Negli ultimi tre giorni di test, prima del via della stagione 2023 del MotoE World Championship, il team DYNAVOLT INTACT GP MotoE ha ottenuto ottimi risultati con Randy Krummenacher e Hector Garzò in sella alla nuova Ducati V21L.
I piloti del team Dynavolt Intact GP, Randy Krummenacher e Hector Garzò, hanno concluso i test della MotoE 2023 a Barcellona, gli ultimi prima del via della stagione nel GP di Francia a Le Mans il 12 e 13 maggio. Nei tre giorni di test sul circuito catalano, i piloti della MotoE hanno disputato cinque sessioni giornaliere da quindici minuti ciascuan. L’obiettivo principale è stato quello di acquisire quante più informazioni e conoscenze possibili sulla nuova Ducati V21L. I risultati delle prove combinate andranno a definire il set up di base per le due gare d’esordio della MotoE a Le Mans.
Il pilota svizzero Randy Krummenacher ha tirato fuori tutto dalla sua nuovissima Ducati V21L, chiamata ‘Ludovica’. Il 33enne ha combattuto duelli avvincenti nella simulazione di gara ed è arrivato secondo sul podio provvisorio dopo aver iniziato la gara di sette giri dalla seconda fila.
Hector Garzò ha dominato la classifica combinata per entrare direttamente in Q2, in cui lo spagnolo si è poi assicurato il secondo posto, per partire dalla prima fila in griglia. Nella simulazione di gara Garzò è partito in testa per concludere i sette giri di gara al quarto posto.
Randy Krummenacher (Dynavolt Intact GP)
“Questo test è stato positivo. Abbiamo provato alcune cose e sicuramente abbiamo acquisito ulteriore esperienza che ci aiuterà ad andare avanti. Sono fiducioso che ne trarremo beneficio a Le Mans. Tuttavia, la pista ha un po’ di caratteristiche diverse, con alcune frenate difficili. Ma sembriamo essere molto forti sotto questo aspetto. Sono quindi fiducioso per la prima gara, dal mio punto di vista può iniziare in qualsiasi momento, sono pronto. La simulazione di gara è andato bene, anche se tutto era un po’ nuovo per me. Ma dopo una buona partenza, mi sono ambientato bene giro dopo giro. Da quel punto di vista, finora tutto si adatta. Il team sta facendo un ottimo lavoro, grazie a tutti per il loro lavoro in questi tre giorni. Sicuramente siamo ancora al limite e dobbiamo ancora migliorare. Ma finora sta andando molto bene”.
Hector Garzò (Dynavolt Intact GP)
“Sono molto soddisfatto. Abbiamo fatto un ottimo test, il mio feeling è fantastico. L’ultima sessione è stata l’unica in cui abbiamo cambiato qualcosa. Perché dopo la simulazione gara avevo un ottimo feeling. Quindi abbiamo sfruttato le FP4 dell’ultimo giorno per provare qualcosa di nuovo . Ma non siamo riusciti a fare un passo avanti. Ma non sono affatto turbato, perché continueremo come prima. È stato solo un tentativo che non ha funzionato. A parte questo, è stato un test molto positivo per me perché ero tra i primi quattro o cinque in ogni sessione. Lunedì e martedì ero appena dietro il più veloce. Ma sappiamo di potercela fare, e anche il feeling con la moto è ottimo in ogni situazione. Con questo intendo dire che il comportamento della moto, sia negli ultimi giri di gara che in un giro di qualifica, è incredibile. Penso che abbiamo tutto sotto controllo e siamo pronti per la stagione, abbiamo trovato l’atteggiamento giusto. Inoltre, non volevo fare cose stupide o rischiare cose inutili. Dopotutto, era solo un test, ma sono molto contento di com’è andato”.
MotoE World Championship
Le foto dei test della MotoE 2023 a Barcellona
Questi sono i risultati della combinata dei tempi del terzo giorno dei test a Barcellona
| POS. | N. | Naz. | Pilota | Team | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 51 |  |
Eric GRANADO | LCR E-Team | 1,4722 | |
| 2 | 29 |  |
Nicholas SPINELLI | Pons Racing 40 | 1,4741 | 0,189 |
| 3 | 40 | |
Mattia CASADEI | Pons Racing 40 | 1,4755 | 0,324 |
| 4 | 11 | |
Matteo FERRARI | FELO Gresini MotoE | 1,4779 | 0,572 |
| 5 | 9 | |
Andrea MANTOVANI | RNF MotoE Team | 1,4786 | 0,642 |
| 6 | 81 |  |
Jordi TORRES | Openbank Aspar Team | 1,4804 | 0,816 |
| 7 | 77 | |
Miquel PONS | LCR E-Team | 1,4811 | 0,893 |
| 8 | 61 | |
Alessandro ZACCONE | TECH3 E-Racing | 1,4815 | 0,93 |
| 9 | 3 |  |
Randy KRUMMENACHER | Dynavolt Intact GP MotoE | 1,4816 | 0,943 |
| 10 | 4 | |
Hector GARZO | Dynavolt Intact GP MotoE | 1,4820 | 0,976 |
| 11 | 53 | |
Tito RABAT | Prettl Pramac MotoE | 1,4844 | 1,214 |
| 12 | 78 |  |
Hikari OKUBO | TECH3 E-Racing | 1,4862 | 1,397 |
| 13 | 34 | |
Kevin MANFREDI | Ongetta Sic58 Squadra Corse | 1,4896 | 1,739 |
| 14 | 21 | |
Kevin ZANNONI | Ongetta Sic58 Squadra Corse | 1,4899 | 1,77 |
| 15 | 23 | |
Luca SALVADORI | Prettl Pramac MotoE | 1,4932 | 2,103 |
| 16 | 72 | |
Alessio FINELLO | FELO Gresini MotoE | 1,4967 | 2,449 |
| 17 | 8 | |
Mika PEREZ | RNF MotoE Team | 1,5036 | 3,138 |
| 18 | 6 | |
Maria HERRERA | Openbank Aspar Team | 1,5074 | 3,521 |
Ora manca meno di un mese all’inizio della stagione della MotoE 2023, in occasione del GP di Francia. In quell’occasione sarà la prossima volta che vedremo la classe elettrica della MotoGP in pista.
MotoE World Championship
Il calendario della MotoE 2023
Questi sono i risultati della gara simulata della MotoE a Barcellona
| POS. | N. | Naz. | Pilota | Team |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 29 | |
Nicholas SPINELLI | Pons Racing 40 |
| 2 | 3 | |
Randy KRUMMENACHER | Dynavolt Intact GP MotoE |
| 3 | 40 | |
Mattia CASADEI | Pons Racing 40 |
| 4 | 4 | |
Hector GARZO | Dynavolt Intact GP MotoE |
| 5 | 9 | |
Andrea MANTOVANI | RNF MotoE Team |
| 6 | 77 | |
Miquel PONS | LCR E-Team |
| 7 | 34 | |
Kevin MANFREDI | Ongetta Sic58 Squadra Corse |
| 8 | 21 | |
Kevin ZANNONI | Ongetta Sic58 Squadra Corse |
| 9 | 78 | |
Hikari OKUBO | TECH3 E-Racing |
| 10 | 72 | |
Alessio FINELLO | FELO Gresini MotoE |
| 11 | 81 | |
Jordi TORRES | Openbank Aspar Team |
| 12 | 51 | |
Eric GRANADO | LCR E-Team |
| 13 | 8 | |
Mika PEREZ | RNF MotoE Team |
| 14 | 6 | |
Maria HERRERA | Openbank Aspar Team |
| 15 | 11 | |
Matteo FERRARI | FELO Gresini MotoE |
| 16 | 53 | |
Tito RABAT | Prettl Pramac MotoE |
| 17 | 23 | |
Luca SALVADORI | Prettl Pramac MotoE |
| 18 | 61 | |
Alessandro ZACCONE | TECH3 E-Racing |
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