Setelah “5 pertanyaan untuk” Niccolò Canepa, berikut adalah postingan yang didedikasikan untuk pembalap E-Team LCR lainnya: Xavier Simeon. Tiga puluh tahun dan masa lalu di MotoGP dan Moto2, termasuk kemenangan di GP Jerman 2015 mengendarai Kalex, Simeon adalah tambahan baru untuk tim Lucio Cecchinello. Pada 2019, pebalap Belgia itu berpartisipasi di MotoE Piala Dunia bersama tim Avintia, memperoleh dua podium, di Austria dan San Marino, dan mengakhiri musim di posisi ke-6 dengan 58 poin. Selain itu MotoE, di tahun 2020 Simeon juga akan membalap Endurance World Championship bersama tim bergengsi Suzuki SERT.
Untuk Xavier tahun pertama masuk MotoE “Itu sangat positif. Saya menyukai format kategorinya yang berbeda dari yang lain, tapi sangat menarik ”. Balapan pertama sulit, tapi juga menyenangkan karena duel indah dengan De Angelis. Podium pertama datang di Austria, pengalaman pertamanya di basah dengan motor ini. “Saya tidak berharap untuk segera bersaing dengan MotoE. Ini adalah kategori yang menyenangkan di mana Anda harus mendorong dari awal hingga akhir, baik dalam kualifikasi maupun dalam balapan. Tidak ada strategi, Anda tidak perlu memikirkan degradasi ban. " Pada dua tahap lainnya, Simeon memperoleh tempat ketiga di Misano dan tempat kelima di Valencia.
“Selama musim dingin saya telah melewatkan tes di Jerez jadi saya tiba di balapan pertama dengan sedikit pengalaman, GP pertama itu agak aneh tapi saya dengan cepat beradaptasi dengan kategori baru ini dan dari balapan kedua dan seterusnya saya selalu berjuang untuk podium. . "
Menjadi perlombaan sprint, penting untuk mengidentifikasi elemen kunci untuk mendapatkan hasil yang baik. “Yang penting adalah berkonsentrasi dan memvisualisasikan semuanya sebelum naik sepeda: lintasan, titik pengereman, semua referensi. Ini juga merupakan hal-hal penting dalam kategori lain tetapi di sini bahkan lebih karena waktunya singkat, Anda memiliki beberapa putaran, Anda tidak punya waktu untuk bertanya pada diri sendiri apa pun dan Anda harus segera merasakan yang benar. "
Di awal tahun kami bertanya-tanya apa yang akan terjadi dengan menyalip karena Anda tidak mendengar suara sepeda lain tetapi malah di sana MotoE itu adalah kejutan nyata dalam hal menyalip, kami telah melihat begitu banyak. "Sebenarnya itu kategori yang sangat menyenangkan, karena semua sepeda itu sama."
"Untuk musim 2020 saya harus bekerja di atas segalanya pada ban, saya harus lebih memahami bagaimana menggunakannya secara maksimal di tikungan pertama dan lebih konstan dalam kecepatan, itu adalah hal mendasar untuk bisa diperjuangkan. podium di setiap balapan dan membidik gelar. "
Untuk pecinta angka, di bagian "data telemetri“Anda bisa melihat performa dari para pembalap LCR E-Team di berbagai balapan di MotoE Piala Dunia 2019. Untuk tahun 2020, selain data Canepa, kami juga akan menampilkan data Simeon.
