Setelah balapan yang penuh tikungan dan kontak pada putaran terakhir antara Aegerter dan Torres, Matteo Ferrari dan tim E-Racing Gresini Indonesia meraih kemenangan pertama mereka tahun ini di trek kandang mereka di Misano. Perebutan gelar MotoE berakhir di Parc Fermé: Jordi Torres kembali menjadi juara MotoE Piala Dunia, di depan Aegerter dan Ferrari.
Balapan dua dari 8 lap dengan enam belas pembalap di awal karena kehilangan Alessandro Zaccone dan Andrè Pires. Di awal, Casadei memanfaatkan posisinya dengan baik di grid dan mengoper di depan semua orang di tikungan pertama. Di belakangnya adalah Torres, yang menempatkan awal terbaiknya dengan baik di depan Aegerter, Granado dan Ferrari.
Di tikungan Quercia, Torres langsung menyerang Casadei yang bertahan dan mempertahankan keunggulan balapan. Di belakang dua yang pertama, Aegerter melewati Ferrari tetapi pembalap Italia itu tampil lebih baik dalam akselerasi dan menyalip pembalap Swiss di Curvone. Al Carro, bagaimanapun, Aegerter masih menyerang Ferrari dan melewati ketiga, meluncurkan dirinya untuk mengejar dua yang pertama. Sementara itu Torres melewati Casadei di tikungan yang sama dan memimpin balapan.
Lap kedua dimulai dengan Torres memanjang melewati Casadei sementara Ferrari mengambil kembali tempat ketiga tetapi Aegerter tidak ada dan menyerang dan menyalip pembalap Italia itu di tikungan Sunset. Sementara itu, Casadei tidak menyerah dan tetap dekat dengan Torres. Di belakang yang pertama kami menemukan Pons keenam diikuti oleh Aldeguer, Tulovic, Okubo dan Zannoni.
Di awal lap ketiga, Granado langsung menyerang Ferrari untuk memperebutkan posisi keempat, dalam pergantian arah antara tikungan pertama dan kedua. Di Quercia juga Pons melewati Ferrari yang memberinya kembali menyalip di Curvone.
Aegerter al Carro melewati Casadei dan memulai comeback di Torres, berbalik di bawah rekam jejak (1: 42.961).
Di lap keempat tiga peregangan pertama di Ferrari yang menyalip Granado dan kembali keempat. Pemain Brasil itu mengalami momen yang sulit dan beberapa tendangan sudut kemudian dioper juga oleh Pons.
Di posisi terdepan, dua pebalap pertama berada di bawah track record, dengan Torres mencatat waktu 1: 42.850 dan Aegerter segera setelah mencatat 1: 42.790.
Di lap yang sama Hernandez jatuh, yang pensiun (pilot ok), sementara Aldeguer dihukum dengan penalti lap panjang.
Aegerter tidak mengendurkan comeback pada Torres dan di lap berikutnya ia menandai waktu 1:42.660 sementara di belakangnya terbentuk kelompok tiga pembalap, memperebutkan posisi ketiga yang terdiri dari Casadei, Ferrari dan Pons.
Tiga lap dari akhir, di tikungan 4, Tulovic jatuh dan bangkit dan melanjutkan balapan. Sementara itu, di tikungan Carro, Aegerter hanya terpaut dua persepuluh dari Torres. Perebutan posisi ketiga membuat Ferrari menyalip Casadei.
Dua lap dari serangan bendera kotak-kotak Aegerter mulai menang. Upaya pertama untuk menyalip terjadi di Quercia tetapi pemain Swiss itu melebar dan Torres kembali memimpin. Adegan yang sama di tikungan berikutnya, Sunset satu, tapi Torres keluar lebih baik dan memanfaatkan akselerasi terbaik untuk lulus pertama di Curvone.
Kurva baru dan serangan baru dari Aegerter, kali ini pada pengereman Chariot; sekali lagi Torres melakukan umpan silang dan kembali ke depan.
Lap terakhir dimulai dengan Torres dan Aegerter memimpin, diikuti dari jarak jauh oleh Ferrari, Casadei, Pons, Zannoni dan Granado.
Torres mendorong ke batas untuk mendapatkan beberapa meter di Aegerter. Petenis Swiss itu mencoba mengerem di tikungan Sunset tetapi sekali lagi Torres melakukan umpan silang dan mempertahankan posisi pertama.
Puncak balapan terjadi di tikungan Carro, ketika Aegerter mencoba menyalip Torres dengan putus asa. Sepeda Swiss mogok, bagian belakang melayang ke luar dan menabrak bagian depan Torres yang berakhir di tanah.
Aegerter memulihkan lintasan untuk menyelesaikan kurva dan menuju garis finis, terlebih dahulu melewati di bawah bendera kotak-kotak. Di belakangnya tiba Ferrai, Casadei dan Pons. Torres bangkit dan mulai lagi, mencapai garis finis sakit di satu tangan karena jatuh di posisi ketiga belas.
MotoE Piala Dunia 2021
Peringkat terakhir
Pada titik ini race direction menyelidiki manuver Aegerter dan aksi bergerak ke parc fermé. Aegerter kembali merayakan kemenangan balapan dan kejuaraan sementara Torres putus asa karena kehilangan gelar kedua MotoE Piala Dunia Ketegangan memuncak saat menit demi menit berlalu; Aegerter melakukan burn-out di pit lane sementara Sito Pons memprotes manuver pembalap Swiss itu, yang dinilainya tidak beraturan.
Setelah beberapa menit keputusan arah balapan tiba: penalti 38 detik untuk Aegerter yang dengan demikian turun ke posisi kedua belas dalam urutan kedatangan; kemenangan untuk Matteo Ferrari di depan Casadei dan Pons. Kevin Zannoni, keempat, mendapatkan hasil terbaiknya dalam MotoE. Torres tetap berada di urutan ketiga belas tetapi itu cukup baginya untuk memenangkan gelar pemenang untuk tahun kedua berturut-turut MotoE Piala Dunia.
Di wajah Aegerter kita bisa membaca kekecewaan atas penalti dan kurangnya kemenangan saat dia memeluk Torres dan mengucapkan selamat atas kemenangannya.
Kemenangan terakhir dari MotoE Piala Dunia 2021 berlaku lagi untuk Jordi Torres, kedua di klasemen tetap Aegerter sementara dalam perebutan tempat ketiga Matteo Ferrari menyalip Eric Granado.
| pos. | N. | Nat. | Pilot | Tim | Waktu | Celah |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  |
Matius FERRARI | Indonesian E-Racing Gresini MotoE | 13,54.140 | |
| 2 | 27 | |
Mattia CASADEI | Ongetta SIC58 Squadra Corse | 13,54.488 | 0,348 |
| 3 | 71 |  |
Michael PONS | LCR E-Team | 13,55.178 | 1,038 |
| 4 | 21 | |
Kevin ZANNONI | LCR E-Team | 13,57.542 | 3,402 |
| 5 | 51 |  |
Eric GRANADO | Balapan Satu Energi | 13,57.624 | 3,484 |
| 6 | 78 |  |
Hikari OKUBO | Avant Ajo MotoE | 13,58.039 | 3,899 |
| 7 | 54 | |
Fermin ALDEGUER | Openbank Aspar Team | 14,01.414 | 7,274 |
| 8 | 18 |  |
Xavier CARDELUS | Tim Avintia Esponsorama | 14,05.249 | 11,109 |
| 9 | 9 | |
Andrea MANTOVANI | Indonesian E-Racing Gresini MotoE | 14,04.919 | 10,779 |
| 10 | 19 |  |
Corentin PEROLARI | Tech 3 E-racing | 14,09.390 | 15,250 |
| 11 | 6 | |
Maria HERRERA | Openbank Aspar Team | 14,09.568 | 15,428 |
| 12 | 77 |  |
Dominique AEGERTER | Dynavolt Intact GP | 14,31.970 | 37,830 |
| 13 | 40 | |
Jordi TORRES | Pons Racing 40 | 14,39.710 | 45,570 |
| 14 | 80 |  |
Jasper IWEMA | Pons Racing 40 | 14,40.589 | 46,449 |
| 15 | 3 |  |
Lukas TULOVIC | Tech 3 E-racing | 14,50.407 | 56,267 |
| nd | 68 |  |
Yonny HERNANDEZ | OCTO Pramac MotoE | nd | 0,000 |
| nd | 61 | |
Alessandro Zaccone | OCTO Pramac MotoE | nd | 0,000 |
| nd | 14 |  |
Andre PIRES | Tim Avintia Esponsorama | nd | 0,000 |
MotoE Piala Dunia 2021
Foto-foto dari MotoE 2021 di Misano
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
FIM MotoE™ Survei Piala Dunia 2021
Ikut serta dalam Survei di MotoE™, Anda bisa memenangkan MotoGP™ Tiket Video
