Nama mesin EMCE baru adalah singkatan dari Energica Mavel co-engineering dan lahir dari kemitraan Made in Italy di Energica Motor Company dan Mavel untuk melengkapi sepeda jalan Energica.
Menunggu untuk mengetahui dalam beberapa bulan mendatang inovasi teknis apa yang akan diperkenalkan di MotoE Piala Dunia 2020, Energica menghadirkan mesin EMCE baru yang akan dipasang pada sepeda jalan rayanya. Mesin baru ini memiliki tenaga puncak 126 kW pada 8500 rpm dan dilengkapi dengan pendingin cair untuk kinerja yang lebih baik. Bobotnya turun 10 kg, dengan peningkatan otonomi relatif antara 5 dan 10%, tergantung pada gaya mengemudi.
Pendinginan cair memungkinkan keseimbangan termal motor dan inverter yang lebih baik, yang berarti kemungkinan bekerja dengan torsi dan kepadatan daya yang lebih tinggi untuk memastikan akselerasi yang lebih besar.
"Inovasi adalah inti utama dari departemen teknis kami yang, bersama dengan Mavel, telah menemukan kolaborasi yang tepat untuk mendorong batas teknologi saat ini lebih jauh, lebih meningkatkan produk yang sudah berkinerja tinggi.", Kata Giampiero Testoni, CTO dari Energica Motor Company.
Pengenalan di pasar mesin EMCE baru dijadwalkan untuk MY2022, tetapi mengikuti kesulitan rantai pasokan kami - karena situasi pandemi global - kami memutuskan untuk mengantisipasi waktu dan hanya dalam 6 bulan kami mengembangkan co-engineering ini dengan Mavel , hingga produksi saat ini".
Kolaborasi teknologi antara Energica Motor Company dan Mavel berfokus untuk menemukan solusi yang mengoptimalkan efisiensi sistem. Di antara keuntungan utama yang berkontribusi untuk meningkatkan kinerja mesin adalah:
- geometri rotor dan stator inovatif yang meminimalkan kehilangan energi dan memaksimalkan kinerja. Keseragaman torsi yang dihasilkan dan pengurangan bobot membuat EMCE unik dalam hal daya dan kepadatan torsi;
- pendinginan inovatif dari rotor yang mampu menghasilkan aliran udara internal yang melingkari magnet dan mendinginkannya, memungkinkan mesin bekerja pada kecepatan optimal bahkan pada kecepatan tinggi;
- algoritma kontrol adaptif yang memastikan peningkatan efisiensi operasi inverter;
- sensor yang mampu menganalisis data pengoperasian mesin untuk mencegah terjadinya kerusakan.
Saat ini belum diketahui apakah EMCE akan menjadi mesin dari Ego Corsa untuk MotoE 2022. Namun, kita dapat membayangkan bahwa peningkatan kinerja dan pengurangan berat 10kg menempatkan komponen ini di urutan teratas daftar keinginan pembalap dan tim untuk tahun depan.
MotoE Piala Dunia 2021
Sistem pengisian daya Enel X untuk MotoE
FIM MotoE™ Survei Piala Dunia 2021
Ikut serta dalam Survei di MotoE™, Anda bisa memenangkan MotoGP™ Tiket Video
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
