MotoGP secara resmi mengumumkan transisinya ke bahan bakar non-fosil untuk mempromosikan keberlanjutan lingkungan dari sepeda motor dan pengurangan gas rumah kaca. Targetnya ambisius: mulai 2027 ketiga kelas MotoGP dengan mesin pembakaran internal akan menggunakan 100% bahan bakar non-fosil.
Langkah penting dalam balap sepeda motor menuju keberlanjutan lingkungan ini bergabung dengan inisiatif lain, yang dimulai pada 2018: the MotoE Piala Dunia.
Kedua proyek tersebut, MotoE dan E-Fuels, merupakan jawaban atas kebutuhan untuk keluar dari skenario saat ini di mana hampir semua kendaraan roda dua menggunakan bahan bakar fosil.
Di masa lalu, dunia mengandalkan bahan bakar fosil untuk banyak aktivitasnya; khususnya yang berkaitan dengan mobilitas yang 100% didasarkan pada jenis bahan bakar ini.
Skenario yang akan kita miliki dalam dekade berikutnya akan sangat berbeda, dengan bahan bakar fosil digantikan oleh teknologi yang berbeda.
Mobilitas perkotaan dan jarak menengah akan memilih penggerak listrik, penerbangan dengan bahan bakar sintetis, transportasi darat dan laut akan menggunakan listrik dan bahan bakar sintetis dan hidrogen menggunakan LNG sebagai sumber energi transisi.
Motor MotoGP, dengan mesin pembakaran internal dan bahan bakar ramah lingkungan, dan MotoE, dengan motor listrik baterai, akan menjadi dua ujung tombak sepeda motor sport. Keduanya akan menjadi laboratorium penting untuk mendorong teknologi yang akan digunakan orang di jalan hingga batas kemampuannya.
Tahun yang menentukan menjadi tahun 2027. Faktanya, tahun 2026 akan menjadi akhir dari kontrak 5 tahun saat ini yang menetapkan peraturan MotoGP (2022-2026) dan perjanjian yang dengannya Ducati telah menjadi satu-satunya pemasok MotoE (2023-2026). 2027 dengan demikian menjanjikan tahun yang penuh kejutan dan berita untuk sepeda motor.
Berikut siaran pers Dorna: "MotoGP ™: balap menuju bahan bakar masa depan"
“Kejuaraan Dunia Grand Prix FIM, MotoGP ™, adalah platform global dengan kekuatan untuk mendorong evolusi baik di sektor sepeda motor maupun mobilitas. Dengan posisi unik sebagai salah satu olahraga paling populer dan berteknologi maju di dunia, kejuaraan MotoGP ™ adalah "laboratorium" balap yang didorong oleh inovasi dan pengembangan.
Penjualan sepeda motor global mencapai 60 juta unit per tahun dan transportasi roda dua merupakan kebutuhan bagi sebagian besar populasi, dengan lebih dari dua miliar sepeda motor di jalan dunia. Di banyak negara, kendaraan roda dua menggerakkan masyarakat. Sebagai kendaraan bermotor yang paling berkelanjutan, transportasi roda dua memainkan peran penting dalam mewujudkan mobilitas yang lebih bersih, lebih aman, dan lebih hijau, dengan kekuatan untuk memberikan kontribusi luar biasa bagi kebutuhan dunia untuk mengurangi emisi karbon, meningkatkan keberlanjutan, dan memerangi perubahan iklim.
Bekerja dengan pabrikan MotoGP ™, olahraga ini telah menetapkan tujuan baru untuk keberlanjutan yang lebih besar:
pada tahun 2024, bahan bakar di semua kelas MotoGP ™ setidaknya 40% dari non-fosil
pada tahun 2027, bahan bakar di semua kelas MotoGP™ akan 100% berasal dari non-fosil”
“MotoGP ™ adalah platform di mana bahan bakar ini akan terus dikembangkan dan diuji, dengan masing-masing pabrikan kelas utama bekerja sama dengan pemasok mereka untuk mengembangkan bahan bakar mereka sendiri. Pengembangan lebih banyak bahan bakar akan memastikan bahwa teknologi dan pengetahuan menjangkau konsumen sepeda dan pompa bensin di jalan. Ini akan menciptakan pilihan bahan bakar drop-in yang layak dan berkelanjutan yang dikembangkan oleh beberapa pemain energi global terpenting dan diuji oleh prototipe roda dua tingkat tertinggi di dunia. Tanpa pemasok tunggal, inisiatif ini memastikan dampak global yang belum pernah terjadi sebelumnya.
Bahan bakar ini di masa depan akan dapat digunakan dalam mesin pembakaran internal standar dan akan dibuat di laboratorium, menggunakan komponen dari siklus penangkapan karbon, atau berasal dari limbah kota atau biomassa non-makanan, sehingga mencapai penghematan rumah kaca yang signifikan. emisi gas dibandingkan dengan bensin asal fosil. Selain itu, pemasok bahan bakar akan secara bertahap memperkenalkan penggunaan energi terbarukan dalam produksi bahan bakar mereka.
Kelas Moto2 ™ dan Moto3 ™ akan terus dipasok oleh pemasok bahan bakar tunggal dan juga akan memperkenalkan bahan bakar berkelanjutan sebagian pada tahun 2024. Kedua kelas akan beralih ke bahan bakar berkelanjutan 100% pada tahun 2027, bersama dengan kelas MotoGP ™.
FIM, IRTA, MSMA, Dorna, dan semua pemangku kepentingan berkomitmen untuk menciptakan olahraga dan masa depan yang lebih berkelanjutan, mulai dari merancang keberlanjutan yang lebih besar di lintasan hingga menilai dan mengurangi jejak karbon di setiap acara dan aspek olahraga dengan solusi inovatif.
MotoGP™ berlomba bersama untuk mendorong inovasi dunia, menciptakan dan mencerminkan perubahan positif”.
Jorge Viegas, presiden FIM
“Saya sangat bangga dengan pengumuman ini, setelah berbulan-bulan dan bahkan bertahun-tahun bernegosiasi dengan perusahaan dan produsen minyak, kami telah mencapai kesepakatan. Ini akan memungkinkan MotoGP menjadi pemimpin dalam revolusi nyata untuk keberlanjutan ini.
Kami benar-benar ingin menunjukkan kepada semua pabrikan sepeda motor bahwa kesenangan yang kita semua sukai adalah mungkin, tetapi dengan bahan bakar yang berkelanjutan. Kami berharap pada tahun 2027 untuk memiliki bahan bakar yang benar-benar bebas karbon dalam kompetisi kami, membuka jalan dan menunjukkan bahwa, bahkan jika balap adalah bagian kecil dari emisi, kami harus menjadi pemimpin dari perubahan ini; menunjukkan jalan. Terima kasih kepada semua pihak yang terlibat untuk negosiasi, akhirnya sekarang kami dapat memberikan kabar baik”.
Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna Sports
“Kami sangat bangga mengumumkan usaha baru yang luar biasa ini dan ingin mengucapkan terima kasih kepada FIM, MSMA, IRTA, produsen dan pemasok bahan bakar kami atas dukungan tegas mereka dalam langkah menuju dunia yang lebih berkelanjutan ini. Dengan balapan bersama, MotoGP akan menjadi kekuatan pendorong untuk perubahan global dan keberlanjutan yang lebih besar.
Sepeda motor adalah aset vital bagi masyarakat, menjadikan kendaraan roda dua sebagai bagian penting dari solusi. Bahan bakar berkelanjutan adalah kunci untuk menciptakan jalan yang dapat dicapai dan dapat diterapkan menuju dunia yang lebih hijau, berdampak pada miliaran orang, dan dengan sejumlah produsen bahan bakar yang terlibat dalam upaya ini, dampak global dijamin. Terima kasih kepada semua pihak yang terlibat dalam mewujudkan ini”.
MotoE Piala Dunia 2023
Ducati adalah pemasok tunggal baru untuk MotoE
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
