MotoE 2022 - Energi dan konsumsi sepeda motor listrik MotoGP. Berapa banyak energi yang dibutuhkan untuk setiap putaran? MotoE? Dan berapa km yang dapat Anda lakukan dengan… .kWh? Berapa banyak sepeda yang diisi dengan energi matahari dan bagaimana cara kerja sistem pengisian?
MotoE 2022 - Energi dan konsumsi sepeda motor listrik MotoGP. Dalam posting ini kami telah merangkum semua angka untuk menggambarkan putaran MotoE Piala Dunia dari sudut pandang listrik dan energi.
Di setiap akhir pekan MotoE sekitar 3200 kWh listrik yang dikonsumsi rata-rata; 400 kWh di antaranya dihasilkan oleh panel surya yang dipasang di paddock of MotoE dan sisanya 2800 kWh diserap oleh jaringan listrik nasional. Energi yang digunakan untuk menyalakan baterai dari MotoE sama dengan 1300 kWh untuk setiap balapan akhir pekan. Oleh karena itu, setiap sepeda mengkonsumsi sekitar 72 kWh untuk menempuh jarak dua latihan bebas, kualifikasi dan dua balapan. Nilai ini bervariasi sesuai dengan performa lintasan dan kecepatan.
Jarak yang ditempuh dalam setiap perlombaan MotoE berbeda, sehingga konsumsi daya bervariasi dari trek ke trek. Sirkuit yang paling menantang adalah Red Bull Ring, karena trek lurus dan tanjakan yang panjang. Konsumsi energinya antara 450 hingga 490 Wh/km untuk semua sirkuit, kecuali Red Bull Ring yang mencapai 544 Wh/km.
MotoE dan energi matahari
Di paddock MotoE enam puluh panel surya 3Sun terpasang, dengan total kapasitas terpasang 21 kWp. Tahun lalu panel ini dipasang di stasiun pengisian dan, pada tahun 2022, panel ini akan dipasang di struktur paddock baru, yang sedang dalam pengembangan.
Panel surya biasanya beroperasi selama empat hari di mana paddock dirakit; kali ini mereka mampu menghasilkan energi yang dibutuhkan untuk mengisi ulang tiga hingga enam sepeda, tergantung pada kondisi cuaca selama putaran.
Di setiap putaran 2021, listrik yang dihasilkan berkat panel surya sama dengan 400 kWh, setara dengan pengisian ulang lebih dari 5 sepeda untuk setiap akhir pekan balapan. MotoE Piala Dunia.
Pengisian cepat di kualifikasi
Musim ini melihat MotoE untuk menyesuaikan diri dengan kelas lain dari Kejuaraan Dunia dengan mengadopsi format kualifikasi gaya Q1 dan Q2. Sebelumnya, E-Pole telah melihat pembalap bersaing secara individu dalam satu putaran; dari musim ini, bagaimanapun, pada hari Jumat sore, MotoE akan memiliki sesi kualifikasi seperti MotoGP.
Format kualifikasi ini dimungkinkan berkat pengisi daya baru yang dibuat oleh Enel X, sponsor utama MotoE. Unit baru ini disebut Juice Pump 60 Race Edition dan dipasok oleh Enel X Way, lini bisnis global baru Grup Enel yang sepenuhnya didedikasikan untuk mobilitas listrik. Juice Pump 60 Race Edition dilengkapi dengan roda untuk ditempatkan dengan cepat di paddock dan di pit dan mampu memasok daya 60 kW. Unit-unit ini memungkinkan sepeda pebalap yang memenuhi syarat di Q1 untuk mengisi ulang sebagian dan dengan cepat kembali ke jalur untuk Q2.
Sistem pengisian dari MotoE Piala Dunia
Pada 2021, sistem pengisian daya digunakan di MotoE Piala Dunia adalah JuiceRoll Race Edition; Sistem ini, mampu mengisi ulang sepeda motor dalam waktu sekitar 40 menit, ditandai dengan baterai internal dan dua unit interkoneksi, Semi-Mobile Unit (SMU) dan Mobile Unit (MU).
SMU, terletak di area pengisian paddock dari MotoE, adalah unit semi-mobile dengan output DC 50 kW, input AC dari jaringan hingga 22 kW dan sistem penyimpanan terintegrasi 51 kWh. Energi tambahan dapat dipastikan melalui enam puluh panel surya 3Sun, dengan total kapasitas terpasang 21 kWp, yang dipasang di area pengisian daya. Berkat sistem ini, yang menggabungkan penyimpanan energi dan sistem fotovoltaik, daya yang dibutuhkan dari jaringan selama pengisian ulang dibatasi hingga sekitar 3 kW dalam kondisi operasi normal.
MU adalah pengisi daya ponsel DC 10 kW, ditenagai oleh SMU dan dilengkapi dengan sistem penyimpanan internal 6 kWh yang memungkinkan unit untuk mengisi ulang sepeda motor saat berada di jalur pit dan grid start. Secara khusus, MU memungkinkan pengisian terakhir tujuh menit di grid awal, setelah putaran penempatan, memungkinkan untuk memperpanjang durasi balapan satu lap dibandingkan musim sebelumnya.
Selama sesi pengisian daya di paddock, JuiceRoll Race Edition dapat memasok sepeda hingga 1 MW yang didistribusikan melalui 20 pengisi daya, hanya membutuhkan 100 kW dari panel surya dan jaringan listrik dalam kondisi operasi normal, berkat sistem penyimpanan yang terintegrasi dalam pengisi daya. . Jika perlu, baterai memungkinkan pengisi daya bekerja tanpa koneksi ke jaringan eksternal, karena baterai dapat mengimbangi penurunan daya atau pemadaman listrik dan terus mengisi daya sepeda motor dengan cara yang aman dan mandiri.
MotoE Piala Dunia 2022
MotoE di Mugello: Jadwal TV dan streaming GP Italia
MotoE World Cup
Hasil balapan musim 2022
Foto: motogp.com
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
