MotoE 2022 - Angka dan statistik pertengahan musim

MotoE 2022 - Angka dan statistik pertengahan musim
Kelompok pilot dari MotoE dalam balapan di Mugello
Kelompok pilot dari MotoE dalam balapan di Mugello

MotoE 2022: angka dan statistik - Pembalap MotoE Piala Dunia tiba di GP Belanda pekan depan setelah sebelumnya telah memperdebatkan enam balapan dalam tiga putaran yang berlangsung di Jerez, Le Mans dan Mugello. Dominique Aegerter memimpin klasemen di depan Eric Granado dan Matteo Ferrari.

MotoE 2022: angka dan statistik - Kalender MotoE saat ini memiliki enam putaran, GP Finlandia telah dibatalkan. Belum jelas apakah mungkin untuk memulihkan GP yang hilang dan kembali ke tujuh putaran semula, oleh karena itu, untuk saat ini, kejuaraan GP MotoE 2022 menghitung enam putaran dan 12 balapan. Separuhnya sudah dimainkan dan menunjukkan angka yang menarik, berikut beberapa.

Dominique Aegerter dengan MotoE dari tim Dynavolt Intact GP
Dominique Aegerter dengan MotoE dari tim Dynavolt Intact GP

Setelah enam balapan, pemimpin dari MotoE Dominique Aegerter mengungguli Eric Granado dan Matteo Ferrari yang menyalip Mattia Casadei pada ronde di Mugello. Pembalap Swiss, dengan dua kemenangan, tiga tempat kedua dan tempat keempat yang diraih sejauh ini, telah mengumpulkan 123 poin, dan selalu berada di podium dalam setidaknya satu dari dua balapan di setiap putaran. Sangat menarik untuk dicatat bahwa Aegerter, setelah enam balapan, memiliki poin lebih banyak daripada yang dicetak Jordi Torres dalam total tujuh balapan yang ada dalam kalender dua musim terakhir di mana pembalap Spanyol itu memenangkan gelar juara. MotoE Piala Dunia (100 poin pada 2021 dan 114 poin pada 2020). Rata-rata poin Aegerter pada 2022 adalah 20.5 per balapan, sedangkan Torres adalah 14.3 pada 2021 dan 16.3 pada 2020.

Granado dan Ferrari di penghujung GP Spanyol MotoE
Granado dan Ferrari di penghujung GP Spanyol MotoE (foto: Michelin Motorsport)

Di klasemen di belakang Aegerter kita menemukan Eric Granado (94 poin), Matteo Ferrari (93 poin) dan Mattia Casadei (74 poin). Ketiganya telah memenangkan 3 podium sejauh ini dan telah memenangkan setidaknya satu balapan. Granado khususnya telah memenangkan kedua balapan GP Spanyol di Jerez, satu-satunya pembalap sejauh ini yang memenangkan kedua balapan di putaran yang sama. Untuk menutup Top 5 dari klasemen pertengahan musim adalah Miquel Pons dengan dua podium untuk kreditnya.

Ini adalah perkembangan para pebalap di 5 besar klasemen setelah enam balapan.

Dengan dua kemenangan terakhirnya di Le Mans dan Mugello, Aegerter telah membuat total karirnya menjadi empat kali MotoE dan jumlah podium kategori 13. Dalam hal jumlah kemenangan, Matteo Ferrari (enam kemenangan) dan Eric Granado (tujuh kemenangan) telah melakukan lebih baik darinya saat ini, tetapi keduanya telah menjalankan enam balapan lebih banyak daripada pebalap Swiss itu. Pembalap Brasil itu juga memegang keunggulan pole position (enam) di depan Torres (tiga) dan Aegerter (dua) dan lap tercepat dalam balapan (sembilan) di depan Aegerter (empat) dan Niki Tuuli (tiga) yang, bagaimanapun, oleh dua musim tidak lagi berjalan di MotoE.

Jumlah yang menarik dari MotoE 2022 adalah gap para pembalap di Top 10. Kesenjangan balapan antara 10 besar diklasifikasikan telah menurun dari waktu ke waktu sejak musim perdana. Pada 2019, selisih rata-rata antara sepuluh besar adalah 12,1 detik. Tahun berikutnya adalah 9,1 detik dan pada tahun 2021 turun lebih jauh menjadi 8,6. Setengah jalan menuju kejuaraan, angka 2022 adalah 5,2 detik. Balapan dengan gap minimal adalah Race 1 GP Italia 2022: 2,6 detik antara Dominique Aegerter, pemenang, dan Kevin Manfredi (10).

MotoE GP Mugello Italia 2022
Gambar ras MotoE di Mugello

Data terbaru yang kami laporkan menyangkut kinerja Energica Ego Corsa meringankan 15kg dibandingkan tahun lalu. Performa kecepatan telah meningkat di semua sirkuit; pengendara tiba di titik pengereman rata-rata lebih cepat dari tahun lalu. Data yang paling jelas adalah kecepatan maksimum.
Di Jerez, sirkuit di mana kecepatan sangat tinggi tidak tercapai, angka maksimum pada tahun 2022 adalah 235km / jam, 5km / jam lebih tinggi dari nilai tahun 2021. Dengan slipstream, kecepatan tertinggi yang tercatat adalah 238km / jam. Peningkatan top speed juga serupa di Le Mans.
Di Mugello kecepatan maksimum dicapai oleh MotoE itu 265km / jam tanpa bangun dan 275km / jam dengan bangun, melebihi nilai maksimum yang dicatat pada tahun 2021 di sirkuit Barcelona (260km / jam tanpa bangun dan 268km / jam dengan bangun).

MotoE Piala Dunia 2022
Klasemen kejuaraan

MotoE Peringkat 2022 Italia

MotoE World Cup
Hasil balapan musim 2022

Foto: motogp.com

Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.

EnglishItalianSpanishIndonesian