Hervé Poncharal (Manajer Tim Tech3 E-Racing)
“Tiga hari pertama pengujian ini sangat menyenangkan. Kami merasa seperti pelopor era baru. Motor ini sangat berbeda dari yang biasa kami gunakan, sejujurnya kami tidak tahu apa yang diharapkan. Setelah beberapa lap, semua orang tersenyum lebar; setiap pengendara sangat terkejut dengan perilaku motornya. Ini adalah motor balap sungguhan dan saya pikir begitu Energica, Enel, Dorna dan seluruh kelompok MotoE dipimpin oleh Nicolas Goubert melakukan pekerjaan dengan baik, saya ingin berterima kasih kepada mereka semua. Kami menikmati tes tiga hari tanpa masalah, para pembalap bersenang-senang dan di sana MotoE itu menyenangkan untuk ditonton. Kecepatan menikung yang dapat dipertahankannya luar biasa. Para pengendara senang dengan tingkah laku motor tersebut karena, meski berat, tidak terasa. Cengkeramannya luar biasa dan kecepatan menikung lebih dekat dengan Moto3 daripada MotoGP. Ini adalah cara baru dalam berkendara tetapi semua orang bersenang-senang: pembalap muda seperti Eric Granado, pembalap berpengalaman seperti Sete Gibernau, pembalap Endurance, Moto2 dan MotoGP. Saya pikir kejuaraan ini akan jauh lebih seru dan menarik dari yang kami harapkan. Kami senang dan bangga menjadi bagian darinya. Ini adalah permulaan, tetapi levelnya sudah cukup tinggi dan cukup bagus untuk menawarkan balapan yang mengasyikkan. Saya berharap semoga berhasil Energica dan untuk semua yang terlibat dalam proyek. Saya cukup yakin bahwa pada tes berikutnya di Jerez motor akan lebih kompetitif dan pembalap akan lebih cepat. Kami tidak sabar untuk kembali ke jalur yang benar dengan MotoE".
Paolo Simoncalli (Manajer Tim Ongetta Sic58 Squdra Corse)
“Sejujurnya saya skeptis tapi saya harus berubah pikiran, dua hari sudah cukup untuk belajar mengapresiasi beberapa suara yang belum pernah terdengar sebelumnya karena tertutup oleh deru mesin. Anda menghargai, misalnya, luncuran batang sabun di tepi jalan, gemerisik gerakan udara yang diciptakan oleh lintasan sepeda. Ya, ini adalah dunia lain yang membutuhkan lebih banyak bantuan dari ahli listrik daripada mekanik. Ini adalah hal lain tetapi membuat Anda senang. Tes pertama di Jerez dimulai dengan cara yang aneh, Casadei seharusnya hadir hanya sebagai penonton atas saran dokter setelah operasi pinggul tetapi Luca Vitali yang telah menawarkan dirinya sebagai pengganti jatuh sayangnya mematahkan jari tangannya bersama dengan tulang selangka. Mungkin dia membiarkan dirinya terbawa oleh dugaan kemudahan sepeda baru ini begitu menyenangkan untuk dikendarai dan membuat kesalahan mengemudi yang membuatnya kehilangan dua patah tulang. Saya bisa saja balapan tetapi untungnya Mattia merasa baik dan naik ke pelana dan juga pergi dengan cepat, menyelesaikan dengan keempat kalinya. Hal yang menyenangkan tentang tes ini dilakukan dalam satu ruangan, kotak tidak memiliki dinding atau dinding seperti dulu. Mungkin perasaan masa lalu ini juga diciptakan oleh fakta bahwa ada pengendara seperti Gibernau, De angelis, De Puniet… semua nama terkemuka hanya dari beberapa tahun yang lalu. Namun, kami memiliki catatan: bahwa dari musim gugur pertama MotoE untuk tim baru ini yang akan disebut Ongetta SIC58 Squadra Corse. "
Lucio Cecchinello (Kepala Tim-Elektronik LCR)
“Saya sangat puas dengan bagaimana tes pertama ini berjalan dengan motornya MotoE. Pembalap kami Randy dan Niccolò tampil sangat baik dan selalu berada di puncak tabel perkalian selama sesi. Sayangnya kondisi cuaca tidak baik untuk kami dan trek tidak pernah benar-benar kering, yang berarti mereka tidak dapat mendorong motor hingga batasnya. Semua orang sangat terkesan dengan motornya, teknologi dan performanya. Kami sekarang menantikan tes berikutnya di bulan Maret dan akan melakukan yang terbaik untuk bersiap menghadapi musim yang menyenangkan di MotoE".
Johan Stigefelt (Direktur One Energy Racing Team)
“Tiga hari yang sangat menarik dengan motor ini MotoE. Ini adalah dunia yang sama sekali berbeda dari biasanya, tetapi komentar Bradley sangat positif. Pembalap kami mengatakan dia sangat terkejut melihat betapa mudahnya motor ini dikendalikan; senang melihatnya dengan senyum lebar di wajahnya. Motor ini memiliki banyak ruang untuk berkembang dan kami akan bekerja untuk membuatnya lebih baik lagi. Apa yang telah kami lakukan adalah mencoba membuat sepeda mudah dikendarai dan melihat seberapa jauh kami akan melaju. Kami senang telah menyelesaikan tes ini dalam memimpin dan saya pikir kami akan memiliki musim yang hebat dengan Bradley MotoE. Ini akan menjadi kelas yang sulit dan dengan waktu yang sangat dekat, di mana detail kecil akan membuat perbedaan. Kami tidak sabar untuk memulai! ”.
