Musim pertama dari MotoE Piala Dunia berakhir November lalu dengan pentas Valencia. Setelah berbicara dengan pilot yang terlibat dalam petualangan pertama ini, kami memutuskan untuk mengumpulkan kesan mereka dalam serangkaian postingan di mana setiap pembalap menceritakan tentang musim lalu dan apa yang dia harapkan untuk tahun berikutnya.
Mari kita mulai dengan Mattia Casadei, pembalap termuda edisi 2019. Casadei adalah pembalap pertama yang bergabung dengan tim Sic58 Squadra Corse, di tahun 2012, ketika dia baru berusia tiga belas tahun. Dengan MotoE dia naik podium sekali tahun ini, dalam balapan kandang di Misano.
1 - Mattia, berapa saldo tahun pertama ini MotoE?
“Keseimbangannya positif. Tentu saya bisa melakukan lebih baik jika saya menghindari beberapa kesalahan, tapi secara keseluruhan itu musim yang bagus. Balapan Sachsenring dan Spielberg berguna untuk memahami perilaku motor dalam kondisi aspal yang belum pernah kami balapan sebelumnya. Di Jerman, rute tersebut menghadirkan kondisi yang beragam dan sulit untuk ditafsirkan. Di Austria, sebaliknya, berlari dalam kondisi basah sangat berguna bagi saya karena saya telah melewatkan tes pertama di Jerez (yang berlangsung sebagian di trek basah - red.). "
2 - Sepanjang musim, bagaimana Anda beradaptasi dengan kategori baru ini?
“Adaptasinya bertahap. Menjadi sepeda baru perlu untuk memahami dan mengenalinya selangkah demi selangkah untuk menemukan perasaan yang baik dalam mengendarai. Kepercayaan diri saya dengan motor telah meningkat selama dua putaran terakhir di Misano dan Valencia dan saya ingin ini menjadi dasar untuk memulai kembali pada tahun 2020 ini. "
3 - Menurut Anda, apa elemen kunci untuk membuat hasil yang bagus dengan balapan yang singkat?
“Pastinya E-Pole. Memiliki hanya satu lap terbang sangat penting untuk bisa memberikan 100%. Saya harus bekerja keras pada aspek ini karena itu adalah titik lemah saya selama musim 2019. "
4 - Pada awal tahun, kurangnya kebisingan adalah salah satu hal yang paling tidak diketahui karena tidak ada referensi baik saat mengemudi maupun menyalip; Alih-alih menyalip mereka telah melihat banyak, ide apa yang Anda miliki?
“Awalnya tidak mendengar suara itu aneh, hampir mengganggu. Belokan demi belokan Anda terbiasa dengannya dan sekarang saya bahkan tidak menyadarinya lagi. Sudah banyak terjadi overtake di tahun 2019 sebagai bukti fakta bahwa dengan motor ini pun masih memungkinkan untuk saling bertarung. Kebetulan melihat beberapa manuver sedikit berisiko, tetapi saya pikir ini adalah bagian dari proses beradaptasi dengan kategori baru ini. "
5 - Apa yang Anda harapkan untuk tahun depan?
“Saya pasti harus memperbaiki perasaan saya dengan motor yang saya masih belum merasa 100% milik saya. Saya berharap untuk meningkat dibandingkan tahun 2019 dan mendapatkan beberapa hasil yang baik. Kemenangan tentu saja menjadi tujuan utama, saya ingin naik podium teratas. Saya berharap bisa melakukannya untuk berterima kasih kepada seluruh tim atas pekerjaan yang dilakukan selama musim lalu. Inilah alasan saya berniat memulai tahun 2020. "
