Jika ini adalah pertama kalinya Anda membaca sesuatu tentang MotoE Piala Dunia, kami akan segera memberi tahu Anda Matteo Ferrari adalah pemenang edisi perdana kompetisi ini. Ferrari memiliki masa lalu di Moto3 dan CIV dan pada 2019 menerima tawaran Fausto Gresini untuk bergabung dengan tim Trentino Gresini MotoE. Kemenangan tersebut datang pada balapan terakhir kejuaraan, di trek Valencia, menandai musim dimana pembalap Rimini tidak pernah melakukan kesalahan dan selalu meraih yang terbaik dalam setiap situasi. Ketika ada beberapa, dia menempatkan semua orang di belakang, seperti di trek kandang a Misano; padahal tidak ada, dia mencetak poin penting: misalnya dalam Austria, di mana dia finis di urutan kelima, sedangkan untuk lintasan basah, para pesaingnya berakhir di tanah.
1 - Matteo, berapa saldo tahun pertama ini MotoE?
“Keseimbangannya pasti positif. Kami selalu berhasil bertahan di 5 besar di semua balapan dan saya pikir itu kuncinya. Dalam kategori baru, mudah untuk membuat kesalahan, karena karakteristik sepeda dan ban akan diketahui. Jelas dua balapan di Misano memungkinkan saya untuk memperpanjang klasemen dan mengelola keunggulan pada balapan terakhir di Valencia. "
2 - Sepanjang musim, bagaimana Anda beradaptasi dengan kategori baru ini?
“Sejak tes pertama di Jerez, saya telah mencoba memahami dengan tim saya cara yang paling efektif untuk mengendarai motor ini. Saya selalu bisa berkembang, tapi itu tidak mudah. Kategori ini membutuhkan pengendaraan yang lembut, dengan banyak tikungan, itu mengingatkan saya pada mesin 125cc. "
3 - Menurut Anda, apa elemen kunci untuk membuat hasil yang bagus dengan balapan yang singkat?
“Elemen kuncinya jelas adalah E-Pole. Dalam satu putaran, Anda harus menemukan batasan untuk selalu memulai sejauh mungkin. Katakanlah dalam balapan singkat seperti itu, posisi grid membuat Anda menghindari beberapa situasi yang tidak nyaman. "
4 - Pada awal tahun, kurangnya kebisingan adalah salah satu hal yang paling tidak diketahui karena tidak ada referensi baik saat mengemudi maupun menyalip; Alih-alih menyalip mereka telah melihat banyak, ide apa yang Anda miliki?
“Dalam kategori baru ada dunia baru untuk dijelajahi. Kami mendengar desisan dari atas motor, tetapi juga banyak hal lain seperti sabun yang menyentuh aspal, rem dan trotoar. Anda harus mengambil referensi yang berbeda. Untuk menyalip, bagaimanapun, kami tidak dapat mengatakan bahwa tidak ada pertunjukan. Hal tersulit adalah Anda tidak pernah tahu kapan lawan akan menyerang Anda, jadi Anda harus selalu fokus untuk menghindari kesalahan. "
5 - Apa yang Anda harapkan untuk tahun depan?
“Ada beberapa bidang yang harus dikerjakan. Saya pribadi akan melatih gaya mengemudi dan bersama tim kami akan melihat detail lain yang kami tahu akan membuat perbedaan. Saya tidak ingin memberikan terlalu banyak, karena saya harus mempertahankan gelar, tetapi jelas bahwa saya sangat senang berada di posisi ini: untuk pertama kalinya dalam karir saya, saya harus mempertahankan gelar. Dulu kebetulan saya juara, tapi tahun berikutnya selalu berganti kategori, sekarang insentif untuk mempertahankan gelar berbeda. Ini akan sulit, tetapi saya suka tantangannya dan saya akan berusaha sebaik mungkin untuk memenangkannya juga. Sebagai tambahannya MotoE yang sayangnya masih memiliki kalender dengan beberapa balapan, saya siap untuk memainkan beberapa balapan di kejuaraan dunia Moto2. "
