Lucio Cecchinello: dalam olahraga kita, keselamatan harus yang terbaik

Lucio Cecchinello: dalam olahraga kita, keselamatan harus yang terbaik
Lucio Cecchinello dengan pembalap E-Team LCR 2021

Dalam wawancara kami baru-baru ini dengan Lucio Cecchinello pada musim 2021 MotoE, tidak bisa melewatkan pertanyaan di epilog kejuaraan: kecelakaan antara Aegerter dan Torres di lap terakhir balapan terakhir untuk menentukan pemenang edisi ketiga balapan MotoE. Tanggapan Kepala Tim LCR dimulai dari episode tersebut untuk mengatasi masalah keselamatan di kejuaraan dunia.

“Bagi saya itu adalah manuver di atas dan intervensi dari arah balapan dikoreksi. Bukan karena keunggulan yang didapat pembalap kami (Pons dan Zannoni sama-sama mendapatkan posisi karena penalti kepada Aegerter, masing-masing finis ketiga dan keempat), tetapi karena ada kelebihan agresi dalam manuver.
Saya pikir manajemen balapan harus terus memberikan sinyal yang kuat kepada semua pengendara untuk tetap mengemudi dalam batas-batas sporty. Ini adalah garis yang sangat halus tetapi kami memiliki kewajiban untuk menjaga tingkat keselamatan olahraga kami sangat tinggi, di MotoGP seperti di kelas lainnya".

Aegerter dan Torres di Parc Fermé di akhir Race 2 GP San Marino

“Dalam karir saya, saya tidak pernah memiliki begitu banyak menit hening seperti tahun ini. Ini harus membuat kita merenung. Kami telah mencapai tingkat kinerja melalui standarisasi sepeda motor: ban yang sama, mesin tertutup dan terbatas, unit kontrol elektronik yang sama.
Pada saat yang sama, level pilot telah meningkat dan terstandarisasi berkat jalur pelatihan dan persiapan yang lebih baik daripada di masa lalu. Ini untuk Moto3 dan Moto2. Artinya para pebalap sangat dekat, baik dari segi waktu maupun fisik di lintasan.
Selain itu, dalam kategori kecil, pilot muda ini tidak terlalu memikirkan bahaya manuver yang mereka buat dan terkadang menyebabkan kecelakaan yang sangat serius. Oleh karena itu penting bahwa arah balapan memberikan sinyal yang sangat kuat dan jelas. Kembali ke Aegerter, bagiku hukumannya benar, juga karena MotoE itu adalah sepeda yang sangat berat dan jika menabrak Anda, itu bisa sangat menyakiti Anda. Di akhir pekan yang sama ada kecelakaan Zaccone yang ditabrak oleh sepeda lain dan untungnya dia tidak terlalu terluka, tetapi itu bisa berakhir jauh lebih buruk ”.

Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.