Satu tahun setelah tes trek pertama di Misano, Ducati membangun delapan belas motor yang akan menjadi bintang Kejuaraan Dunia MotoE 2023. Di awal Maret, di Jerez, trek debut untuk tes pramusim pertama.

Pada Desember 2021, lebih dari setahun yang lalu, tes pertama dari MotoE Ducati dengan Michele Pirro di Misano World Circuit Marco Simoncelli. Sekarang, setelah beberapa bulan pengujian, uji coba, dan pemeriksaan, pembangunan prototipe "V21L" akhirnya sedang berlangsung, yang akan menjadi protagonis musim FIM Enel 2023. MotoE Kejuaraan dunia. Produksi sepeda dimulai pada bulan Desember dan 23 unit akan siap pada pertengahan Februari. Ke 18 sepeda motor yang akan dibawa ke balapan, akan ditambahkan 5 unit cadangan yang disediakan organisasi, untuk menggantikan sepeda motor yang rusak dan tidak dapat diperbaiki selama balapan akhir pekan. Sepeda motor listrik buatan Ducati pertama dirakit oleh teknisi dari Ducati Racing Department, yang bekerja sama dengan rekan-rekan pembuat motor MotoGP.

Seperti yang dinyatakan oleh Ducati: “Awal produksi prototipe 'V21L' merupakan awal dari babak baru dan penting dalam sejarah Ducati. Untuk pabrikan Borgo Panigale, proyek ini lahir dengan tujuan mengembangkan keterampilan untuk masa depannya, mempertahankan pendekatan yang selalu menjadi bahan bakar DNA Ducati: bereksperimen dengan solusi teknologi di dunia balap dan bekerja agar semua yang dikembangkan di area ini dapat dilakukan. kemudian mendarat di sepeda yang diperuntukkan bagi para penggemar dari seluruh dunia. Untuk melakukan ini, sepeda motor listrik paling berteknologi, halus, dan canggih di kancah dunia diciptakan, hasil kerja sama antara desainer R&D Ducati dan tim Ducati Corse".
Ducati "V21L" mewakili MotoGP sepeda motor listrik: ia memiliki dimensi sasis, teknologi elektronik, dan fitur gaya yang dikembangkan oleh Ducati Corse untuk Panigale kejuaraan dunia SBK. Ini adalah hasil dari keterampilan terbaik dari dua dunia, balap dan produksi, sebuah prototipe yang digunakan Ducati untuk bereksperimen di dunia yang belum ditemukan, yaitu sepeda motor sport listrik.
Dalam wawancara dengan Andrea Ferraresi, Direktur Pusat Gaya Ducati ini, Anda akan menemukan kisah kelahiran V21L, yang dikembangkan mengikuti "Manual desainer Ducati yang baik".

Setelah satu tahun tes yang melihat Michele Pirro, Chaz Davies dan yang terpenting Alex De Angelis secara bergiliran mengendarai prototipe "V21L", proyek Ducati MotoE waktunya semakin dekat ketika sepeda akan dibawa ke trek. Tes pertama dengan pebalap dan tim yang akan berlaga di Kejuaraan Dunia 2023 dijadwalkan pada 6, 7 dan 8 Maret di Jerez de la Frontera, yang akan diikuti oleh tiga hari tes lagi pada 3, 4 dan 5 April di Montmelò sirkuit di Barcelona.
Pada saat itu, tim dan pembalap akan bersiap untuk debut balapan mereka, di Grand Prix Prancis pada Sabtu 13 Mei, di sirkuit Le Mans. Kalender Kejuaraan Dunia 2023 MotoE itu dibagi menjadi delapan Grand Prix dengan dua balapan per akhir pekan, keduanya pada hari Sabtu. Setelah debut Prancis, Piala Dunia MotoE dia akan hadir di semua balapan Eropa berikutnya hingga akhir di Misano, pada akhir pekan 9-10 September. Tahapan lain dari kejuaraan dunia MotoE mereka akan menjadi: Mugello pada akhir pekan 10-11 Juni, Sachsenring setelah tujuh hari dan Assen, pada akhir pekan 24-25 Juni. Setelah liburan musim panas, Ducati MotoE mereka akan kembali ke lintasan di Silverstone pada 5 Agustus, sebelum menghadapi tiga Grand Prix terakhir di Red Bull Ring (19 Agustus), Catalunya (2 September) dan Misano (9 September).

Claudio Domenicali, CEO Ducati

“Awal produksi Ducati MotoE ini adalah momen bersejarah bagi Perusahaan kami, yang dengan proyek ini mempelajari secara mendalam teknologi masa depan dunia roda dua. Ini adalah bidang eksperimen yang penting, di mana kami berinvestasi untuk membangun pengetahuan, untuk siap jika dan kapan teknologi baterai memungkinkan terciptanya sepeda motor listrik jalan raya yang benar-benar menarik dan karenanya memiliki bobot, performa, dan otonomi yang menarik bagi para penggemar. harapkan dari Borgo Panigale Red. Oleh karena itu kami menangani petualangan baru ini dengan tujuan mengembangkan orang dan keterampilan di dalam Perusahaan untuk membentuk karakter Ducati jalan raya listrik masa depan. Proyek MotoE bagi Ducati ini merupakan langkah yang menentukan dalam berkontribusi pada pengurangan emisi CO2 di sisi produk, yang melengkapi penelitian bahan bakar sintetik (eFuel) yang memungkinkan untuk menghilangkan total emisi CO2 dari mesin pembakaran internal. Kelestarian lingkungan merupakan aspek yang harus dipertimbangkan oleh semua individu dan semua perusahaan sebagai prioritas jika ingin menjaga keseimbangan planet ini. Ducati juga berkomitmen untuk ini di tingkat industri dan pembuatan area Persetujuan Penyelesaian dan Estetika baru yang diklasifikasikan sebagai Gedung Energi Hampir Nol hanyalah contoh terbaru".

Foto: Ducati

Akan diperbarui pada MotoE Kejuaraan Dunia, berlangganan siaran Whatsapp Epaddock dan terima semua berita kami secara gratis di ponsel Anda secara real time: cari tahu caranya di sini.