Epaddock dan sistem isi ulang

Epaddock dan sistem isi ulang

Epaddock adalah area paddock MotoGP yang disediakan untuk menampung tim-tim yang berpartisipasi di MotoE World Cup. Epaddock dibagi menjadi dua bagian: yang pertama adalah kotak yang sebenarnya, terdiri dari struktur yang dapat dibongkar pasang yang dibuat oleh perusahaan Spanyol AMG dan menampung sepeda motor dan perlengkapan tim dan kantor. Yang kedua adalah area tempat sistem pengisian baterai dipasang, dua untuk setiap kontainer, dan di mana panel fotovoltaik dipasang yang dipasok oleh EnelX, perusahaan Italia yang berperan sebagai Mitra Resmi Pengisian Cerdas kejuaraan.

Stasiun pengisian EnelX JuicePump Racing Edition untuk MotoE Piala Dunia

Pada 2021, sistem pengisian daya digunakan di MotoE Piala Dunia adalah JuiceRoll Race Edition; Sistem ini, mampu mengisi ulang sepeda motor dalam waktu sekitar 40 menit, ditandai dengan baterai internal dan dua unit interkoneksi, Semi-Mobile Unit (SMU) dan Mobile Unit (MU).
SMU, terletak di area pengisian paddock dari MotoE, adalah unit semi-bergerak dengan output DC 50 kW, input AC dari jaringan hingga 22 kW dan sistem penyimpanan 51 kWh yang terintegrasi. Energi tambahan dapat dipastikan melalui enam puluh panel surya 3Sun, dengan total kapasitas terpasang 21 kWp, yang dipasang di area pengisian daya. Berkat sistem ini, yang menggabungkan penyimpanan energi dan sistem fotovoltaik, daya yang dibutuhkan dari jaringan selama pengisian dibatasi hingga 4-5 kW dalam kondisi pengoperasian normal.

sebuah MotoE sedang diisi ulang

MU adalah pengisi daya ponsel DC 10 kW, ditenagai oleh SMU dan dilengkapi dengan sistem penyimpanan internal 6 kWh yang memungkinkan unit untuk mengisi ulang sepeda motor saat berada di jalur pit dan grid start. Secara khusus, MU memungkinkan pengisian terakhir tujuh menit di grid awal, setelah putaran penempatan, memungkinkan untuk memperpanjang durasi balapan satu lap dibandingkan musim sebelumnya.
Selama sesi pengisian daya di paddock, JuiceRoll Race Edition dapat memasok sepeda hingga 1 MW yang didistribusikan melalui 20 pengisi daya, hanya membutuhkan 100 kW dari panel surya dan jaringan listrik dalam kondisi operasi normal, berkat sistem penyimpanan yang terintegrasi dalam pengisi daya. . Jika perlu, baterai memungkinkan pengisi daya bekerja tanpa koneksi ke jaringan eksternal, karena baterai dapat mengimbangi penurunan daya atau pemadaman listrik dan terus mengisi daya sepeda motor dengan cara yang aman dan mandiri.

Fitur menonjol baru lainnya dari JuiceRoll Race Edition meliputi:
- MU dapat memberi daya pada selimut listrik di paddock, di pit lane atau di grid start, serta selama perpindahan antar area ini, memungkinkan ban untuk tetap berada pada suhu yang tepat, elemen kunci untuk kinerja optimal dari sepeda;
- Seluruh sistem dimonitor dan dikendalikan dari jarak jauh, mengelola beban daya untuk mengoptimalkan pasokan listrik dari jaringan
JuiceRoll Race Edition menggantikan JuicePump 50 yang digunakan pada musim pertama dan kedua Enel FIM MotoE Piala Dunia.

Teknologi
Desain MotoE

Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.

EnglishItalianSpanishIndonesian