La MotoE dan Michelin membentuk masa depan mobilitas listrik

La MotoE dan Michelin membentuk masa depan mobilitas listrik

Michelin percaya bahwa balap dan mobilitas yang berkelanjutan terkait erat. Grup secara efektif melihat motorsport sebagai laboratorium untuk pekerjaannya pada teknologi baru dan karena itu terlibat dalam berbagai disiplin ilmu yang terintegrasi dengan rencana "Semuanya Berkelanjutan", sehingga membantu membentuk masa depan mobilitas.
"Teknologi yang dikembangkan Michelin dalam olahraga motor berkontribusi untuk memajukan mobilitas berkelanjutan dan rasa hormat terhadap lingkungan, dan ini merupakan prasyarat dari strategi kami terkait program olahraga dan sponsor," kata direktur Michelin Motorsport, Matthieu Bonardel. “Motorsport menawarkan kami kesempatan untuk menguji teknologi baru dalam kondisi yang sangat menuntut dan, dengan menganalisis umpan balik yang dihasilkannya, Michelin dapat memutuskan arah mana yang akan diambil untuk departemen penelitian dan pengembangannya. Inilah cara motorsport bertindak sebagai inkubator tempat ide-ide baru dapat matang menjadi inovasi yang pada akhirnya menguntungkan semua pelanggan kami. ”

Piero Taramasso, Michelin Motorsport

Contoh nyata dari pendekatan ini adalah keterlibatan Michelin dalam MotoE, yang sangat sesuai dengan visi strategis perusahaan. Sejak awal, kelas serba listrik ini telah berhasil memadukan pertunjukan seru dengan teknologi tingkat tinggi.
Ban untuk EgoCorsa by Energica telah dikembangkan secara khusus oleh Michelin dan menanggapi kebutuhan spesifik motor ini.
La MotoEFaktanya, ini lebih berat daripada rekan-rekan MotoGP-nya (260kg), sedangkan kurva torsinya adalah tipikal kendaraan listrik, dengan tenaga maksimum tersedia segera pada rpm rendah. Hasilnya memungkinkan Michelin membuat kemajuan nyata baik dalam hal pemahaman konstruksi ban dan pengembangan bahan yang digunakan.
“Publik MotoGP melihat MotoE sebagai seri yang menarik dan inovatif, ”kata Matthieu Bonardel. “Kualitas pertunjukan yang ditawarkannya mendemonstrasikan bagaimana gagasan tentang kinerja dan ekologi dapat berjalan seiring berkat inovasi”.

Eric Granado selama GP Spanyol MotoE di Jerez

Produk terbaru Michelin masuk MotoE menandai langkah lebih lanjut menuju keberlanjutan dengan pengenalan ban baru yang menggabungkan bahan alami, bahan regenerasi dan / atau biomaterial. Ini adalah ban dengan desain simetris, tersedia dalam kompon lembut untuk belakang dan medium untuk depan, serta ban hujan, empuk untuk depan dan ekstra lembut untuk belakang.
Lebih khusus lagi, struktur ban belakang telah berkembang pesat, sementara penggunaan bahan yang lebih tahan pada kompon karet memungkinkan hasil yang dicapai dengan rentang sebelumnya didorong lebih jauh. Di setiap acara, Michelin akan memberi tim satu jenis ban slick depan dan belakang selama akhir pekan. Tugas yang akan dimiliki oleh setiap pengendara terdiri dari empat slicks untuk depan dan lima untuk belakang. Jika terjadi hujan, pengendara dapat mengandalkan tiga ban depan dan empat belakang.

Di tautan ini Anda akan menemukan data teknis ban Michelin untuk MotoE Piala Dunia 2020.

Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.