Musim dingin telah berlalu dan musim 2024 telah tiba MotoE siap memulai akhir pekan ini dengan GP Portugal di Portimao. Casadei, Torres, Ferrari dan Granado, bersama dengan pembalap Kejuaraan Dunia lainnya MotoE, sedang bersiap untuk menulis babak baru di kelas listrik MotoGP.
Akhir pekan ini, yang belum dirilis, untuk MotoE, Sirkuit Portimao, akan digelar GP Portugal putaran pertama kategori MotoGP elektrik musim 2024, keenam sejak debutnya dan kedua berstatus Kejuaraan Dunia.
Ini juga merupakan edisi kedua dengan Ducati V21L, prototipe listrik dari pabrikan Borgo Panigale yang akan menjadi pemasok tunggalnya MotoE hingga 2026. Tahun ini, kalender dipastikan menjadi delapan putaran dan enam belas balapan, dari Maret hingga September, dengan kebaruan sirkuit Portimao. Pada tahun 2024 mereka debut di MotoE tiga tim baru dan lima pembalap baru, sementara daftar kemungkinan favorit untuk kemenangan akhir bertambah. Di urutan teratas daftar adalah juara bertahan, Mattia Casadei. Tahun ini Italia berganti tim dan memulai tantangan baru di tim LCR, bersama Eric Granado. Saingannya yang pertama adalah pembawa standar Tim Openbank Aspar, Jordi Torres, pemenang MotoE pada tahun 2020 dan 2021, dan runner-up pada edisi terakhir. Torres memasuki tahun 2024 dengan tujuan merebut kembali mahkota MotoE setelah memimpin kejuaraan 2023 hingga dua tahap menjelang akhir. Héctor Garzó, yang tercepat dalam tes pramusim, Matteo Ferrari, Eric Granado dan Nicholas Spinelli juga mengincar gelar di musim yang tampaknya paling kompetitif yang pernah ada, dengan sembilan dari sepuluh finis teratas pada tahun 2023 sebagai permulaan.
Sebelum musim dimulai pada hari Sabtu dengan dua balapan pertama, pembalap kategori listrik Kejuaraan Dunia akan menghadapi tes hari terakhir, juga di Portimao, pada hari Kamis.
Tim dan pembalap dari MotoE Kejuaraan Dunia 2024
Tahun 2024 adalah tahun kedua dimana MotoE Kejuaraan Dunia diadakan dengan Ducati V21L listrik. Jika dari segi motor belum ada kabar besar menunggu model baru periode dua tahun 2025-2026, di bagian depan pengendara ada beberapa ubahan penting. Yang pertama menyangkut juara bertahan dunia, Mattia Casadei, yang mengumumkan kesepakatan dengan tim LCR asuhan Lucio Cecchinello. Casadei meraih gelar juara bersama tim PONS Racing pada tahun 2023, tahun terakhir kejuaraan dunia untuk tim Spanyol, yang selain itu MotoE, ia pun meninggalkan kelas Moto2. PONS Racing telah digantikan oleh tim Spanyol lainnya: MT Helms – MSi, yang karenanya akan berpartisipasi di Moto2024, Moto3 dan MotoE.
Helm MT – MSi, untuk kelasnya MotoE, mengambil nama Axxis-MSI, menggandeng Miquel Pons dan Oscar Gutierrez. Miquel Pons adalah pembalap Spanyol yang sudah memiliki pengalaman tiga tahun di bidangnya MotoE dan pemenang GP Catalan pada tahun 2021, sementara Oscar Gutierrez hampir menjadi rookie MotoE, setelah balapan tahun lalu dengan Ducati V21L pada beberapa kesempatan, untuk menggantikan Luca Salvadori yang cedera.
Kembali ke tim LCR, tim Cecchinello akan menurunkan duo Casadei-Granado: juara bertahan dunia dan pembalap yang paling banyak memenangkan balapan di MotoE.
Gresini Racing juga telah mengkonfirmasi Matteo Ferrari dan Alessio Finello untuk tahun 2024, sementara tim Aspar telah memperbarui kepercayaannya pada Jordi Torres dan telah memilih Kevin Zannoni sebagai rekan setimnya, yang baru meraih dua podium di balapan tersebut. MotoE 2023 dengan Sic58 Squadra Corse. Untuk tahun 2024, Nicholas Spinelli, pembalap muda Italia yang memenangkan balapan terakhir musim lalu, telah mencapai kesepakatan dengan tim Tech3 E-Racing. Di tim Hervé Poncharal, Spinelli bekerja sama dengan Alessandro Zaccone, di musim kedua berturut-turut bersama tim Prancis.
Selain tim Axxis-MSI, ada dua tim rookie lainnya di ajang tersebut MotoE 2024: Klint Forward Racing dan Aruba Cloud MotoE. Klint Forward Racing mengambil alih keduanya Ducati V21L ex RNF, sehingga menggandakan kehadirannya di kejuaraan dunia dan menurunkan empat pembalap antara Moto2 dan MotoE. Bersama Maria Herrera, di tim Forward ada Andrea Mantovani, pemenang dua balapan musim lalu. Forward Racing, selain motor dan Mantovani, juga menggandeng direktur teknis, Ramon Forcada, peraih empat gelar MotoGP sebagai kepala kru Jorge Lorenzo dari tim RNF. Sebaliknya, untuk membawa Ducati MotoE dari tim Aruba Cloud ada dua pemula dengan sepeda motor listrik: Chaz Davies dan Armando Pontone.
Di antara sembilan tim yang mengikuti kelas listrik MotoGP kami juga menemukan Dynavolt Intact GP dan Sic58 Squadra Corse. Yang pertama dikonfirmasi Hector Garzò, pemenang balapan pertamanya tahun lalu MotoE dan keempat di akhir kejuaraan, dan mengumumkan Lukas Tulovic, kembali ke MotoE dimana dia sudah membalap pada musim 2020 dan 2021. Tim Sic58 telah mengkonfirmasi Kevin Manfredi untuk tahun 2024, di musim ketiganya di MotoE dan baru menempati posisi kedua pada tahun 2023, dan telah memilih Massimo Roccoli sebagai pembalap kedua tim.
Ini adalah tim dan pembalap dari MotoE Kejuaraan Dunia 2024:
LCR E-Team: Mattia Casadei – Eric Granado
Felo Gresini MotoE: Matteo Ferrari – Alessio Finello
Tim Openbank Aspar: Jordi Torres – Kevin Zannoni
TECH3 E-RACING: Alessandro Zaccone – Nicholas Spinelli
Dynavolt Intact GP: Lukas Tulovic – Hector Garzo
Skuadra Corse Ongetta Sic58: Kevin Manfredi – Massimo Roccoli
Axis – MSi: Miquel Pons – Oscar Gutierrez
Balapan Depan Klint: Andrea Mantovani – Maria Herrera
Awan Aruba MotoE: Chaz Davies – Armando Pontone
Program perlombaan MotoE 2024
Program balapan akhir pekan tidak akan berubah pada tahun 2024. Di sana MotoE selalu dimulai pada hari Jumat pukul 8 dengan FP30, sebelum sesi kedua, FP1 pada pukul 2. Gabungan waktu FP12 dan FP25 menentukan peserta langsung ke Q1 dan Q2, mulai pukul 1.
Sabtu adalah waktu pertunjukan untuk Kejuaraan Dunia MotoE: ini adalah hari perlombaan ganda.
Balapan 1 dimulai pukul 12, segera setelah kualifikasi kelas MotoGP, dan merupakan balapan pertama di akhir pekan. Kualifikasi untuk Moto15 dan Moto3 serta Sprint MotoGP kemudian berlangsung.
Balapan 2 mengikuti Balapan Sprint MotoGP, dengan lampu padam untuk balapan kedua di akhir pekan ditetapkan pukul 16. Ini adalah acara ganda yang memberikan dunia kelistrikan visibilitas luar biasa dan memastikan penggemar dari seluruh dunia mendapatkan yang terbaik dari jalur paralel inovasi berkelanjutan ini.
Inovasi teknis musim 2024
Untuk tahun kedua, pilot MotoE mereka akan mengendarai sepeda motor listrik Ducati, V21L. Bagi yang belum mengetahuinya, ciri-cirinya Ducati listriknya yakni: tenaga 150 HP, torsi 140 Nm, dan kecepatan maksimal 282 km/jam. Sepeda ini berbobot 225 kg, dimana 110 kg di antaranya berasal dari baterai 18 kWh, 800 V berpendingin cairan. Yang terakhir ini terdapat dalam casing karbon yang mengubahnya menjadi rangka sepeda motor itu sendiri. Di Ducati MotoE, rem belakang tidak lagi mekanis, melainkan 'elektrik'; tindakan pengereman dicapai melalui manajemen mesin elektronik.
Kontrol elektronik, yang mencakup Ride by Wire, Traction Control, Slide Control, Wheelie Control, dan manajemen pengereman mesin, menjadikan pengendaraan V21L sangat mirip dengan sepeda balap lainnya. Ducati.
Ducati MotoE
Fitur dan kinerja dari MotoE di Ducati
Di antara inovasi dalam hal elektronik, kami menyoroti peningkatan jumlah peta untuk pengereman mesin, dari tiga menjadi sembilan, sedangkan peta untuk Kontrol Traksi dan Ride by Wire tetap tidak berubah. Di antara peningkatan utama pada bagian elektronik, kami menyoroti fungsi Kontrol Traksi adaptif, yang kini memiliki keausan ban belakang sebagai salah satu parameternya.
Salah satu inovasi utama merek ini justru terletak pada ban Michelin MotoE 2024. Jumlah bahan daur ulang dan ramah lingkungan semakin meningkat, mencapai 49% di bagian depan dan 53% di bagian belakang. Yang terakhir ini ditandai dengan desain tapak khusus yang melambangkan strategi "berkelanjutan" Michelin dan mengingatkan pada ban Vision yang diperkenalkan oleh perusahaan Prancis pada tahun 2017.
Terakhir, kami ingin menunjukkan "mode perayaan" Anti-Wheelie: di akhir balapan, setelah melewati garis finis, para pembalap MotoE mereka akan dapat melepaskan Kontrol Wheelie untuk merayakannya dengan melakukan wheelie pada putaran kembali.
MotoE Kejuaraan Dunia 2024
Masa-masa GP Portugal MotoE 2024
MotoE Kejuaraan Dunia 2024
Kalender MotoE 2024: 16 balapan dan berita tentang Portimao
Akan diperbarui pada MotoE Kejuaraan Dunia, berlangganan siaran Whatsapp Epaddock dan terima semua berita kami secara gratis di ponsel Anda secara real time: cari tahu caranya di sini.
