Konferensi pers pengemudi memulai era baru MotoE karakteristik oleh Ducati V21L; dimulai akhir pekan ini dengan GP Prancis di Le Mans MotoE Kejuaraan Dunia 2023.
Akhir pekan ini, di sirkuit Le Mans Prancis yang ikonik, putaran pertama musim 2023 MotoE, yang pertama dengan status Kejuaraan Dunia dan yang baru Ducati V21L listrik.
Usai tes pramusim di Jerez dan Barcelona serta presentasi resmi di Vallelunga, tibalah waktunya balapan pertama kelas elektrik MotoGP yang kini memasuki musim kelima. Ini adalah edisi paling penting yang pernah ada, dengan kalender bertambah menjadi delapan putaran yang mencakup setiap tahapan kejuaraan dunia MotoGP antara Mei dan awal September. Yang dimulai adalah musim pertama dengan pabrikan resmi baru dari 18 sepeda yang dipasok ke tim: Ducati.
Untuk secara resmi memulai GP Prancis 2023 MotoE di Le Mans ada konferensi pers hari Kamis; peserta hari ini adalah: Jordi Torres (Openbank Aspar Team), Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE), Luca Salvadori (Prettl Pramac MotoE), Randy Krummenacher (Dynavolt Intact GP), dan direktur departemen Emobilitas Ducati, Roberto Cane.
Jordi Torres (Tim Openbank Aspar)
“Saat ini saya merasa sangat baik dan saya pikir motornya Ducati mudah dikendarai. Musim baru ini adalah tantangan yang sangat besar, semua pebalap ingin menjadi yang teratas, mereka ingin mengalahkan semua orang karena motornya memiliki performa yang sangat baik. Semua orang tahu potensi motornya. Tapi kita perlu memahami di mana batasannya, karena saya yakin dalam pengujian tidak ada yang menemukan batasan motor dalam hal rem, sudut kemiringan, kecepatan menikung. Potensinya sangat tinggi dan sulit untuk mencapainya, tetapi semua orang bisa memiliki kecepatan yang baik. Dalam dua balapan pertama semua orang ingin menjadi cepat dan kami pasti akan menampilkan pertunjukan dengan banyak menyalip. Kita lihat saja apa yang terjadi, tapi ini pasti kategori yang menyenangkan.
Menurut saya program ini bagus untuk kategorinya. Saat ini kami tidak melakukan banyak putaran, motor bekerja dengan baik dan ban bekerja dengan baik… itu tergantung pada cuaca, tetapi tentu saja memiliki dua balapan pada hari Sabtu sangat menuntut, tetapi kami akan memiliki banyak informasi untuk ditingkatkan di Race 2 ”.
Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE)
“Saya sangat senang berada di sini, ini tantangan baru karena ada motor baru dan selain itu ini adalah GP ke-1000... Saya senang! Tes berjalan dengan baik, bahkan dalam kondisi basah karena cuaca sulit di Jerez, tetapi motornya bekerja dengan baik dan kami juga banyak bekerja dengan motornya. Kami memahami pengaturan dan meningkatkan waktu putaran banyak dibandingkan tahun lalu. Jadi saya sangat senang! Sayangnya saya tidak bisa melakukan simulasi balapan, tapi kami membuat waktu putaran yang bagus dan kecepatan di Barcelona bagus. Jadi, kami siap memulai Le Mans!
Saya senang dengan jadwalnya. Pada hari Sabtu atau Minggu hanya ada balapan di sore hari, jadi sulit untuk datang pagi-pagi dan menunggu balapan, dan hanya beberapa putaran saja. Dan Anda harus siap sejak lap pertama! Saya pikir balapan kedua akan sangat bagus untuk semua pembalap. Kami tidak akan punya banyak waktu untuk mengerjakan data, tapi ini format baru dan saya pikir itu akan bagus untuk para pembalap."
Randy Krummenacher (Dynavolt Utuh GP)
“Saya tidak sabar untuk berpartisipasi dalam lomba ini! Kami menunggu lama. Di sana MotoE sungguh menarik dengan itu Ducati, kata Jordi, batasannya sangat tinggi dan masih kami cari. Menyenangkan sekali, rasanya luar biasa mengendarainya, sangat menyenangkan. Saya tidak sabar untuk berlari.
Kalender akan menjadi tantangan baru bagi semua orang, tetapi balapan antara 8 dan 10 putaran juga baru bagi saya! Saya pikir ini akan lebih mudah secara fisik, tetapi putarannya sangat terbatas sehingga pada akhirnya semuanya sama! Setiap orang mencoba yang terbaik. Tapi saya suka melakukan sesuatu yang baru, jadi saya sangat termotivasi."
Luca Salvadori (Prettl Pramac MotoE)
“Orang-orang lain mengatakan semuanya! Sepeda motor Ducati sungguh luar biasa, saya datang dari Kejuaraan Italia dengan Panigale V4 dan agak sulit untuk beralih ke sepeda motor listrik, dan bagi saya ini pertama kalinya di level ini. Saya sudah lama berada di Kejuaraan Italia, tapi saya sangat bersemangat dengan kesempatan ini dan siap untuk mulai balapan dengan pembalap lain.
Dengan tinggi dan berat badan saya mungkin agak sulit bagi saya, tapi saya kira balapan adalah hal lain! Jadi kita bisa membuat langkah maju yang bagus, dan bagi saya sepuluh besar akan menjadi hasil yang bagus untuk pemula."
Roberto Cane (Ducati Direktur Emobilitas)
“Ini adalah proyek baru untuk Ducati, ini pertama kalinya Ducati memproduksi sepeda motor listrik dan kami memutuskan untuk memproduksinya untuk kejuaraan MotoE, balapan yang sangat menuntut. Jadi kami mulai mendesain motornya, katakanlah beberapa tahun yang lalu. Kemudian kami melakukan yang terbaik yang bisa kami lakukan karena menurut kami motor kami adalah yang terbaik untuk jenis kompetisi ini. Kami telah mengembangkan motor ini untuk mendapatkan hasil terbaik di lintasan. Faktanya kami telah melakukan banyak tes dan uji coba pribadi dan beberapa tes resmi, satu di Jerez dan satu di Barcelona, dan kami menemukan bahwa performa motor sangat baik. Kami menyukainya. Kami mendapat hasil yang bagus dari tes itu dan sekarang kami di sini di Le Mans, Anda tahu, ini adalah balapan pertama dan saya cukup bersemangat, jujur saja.”
Ducati MotoE
Fitur dan kinerja dari MotoE di Ducati
“Tantangannya luar biasa karena pada awalnya baru pertama kali Ducati sedang mencoba proyek semacam ini. Jadi kami harus membuatnya, dan tujuan dari proyek ini juga untuk menciptakan pengetahuan internal untuk bisa membuat sepeda motor jenis ini. Oleh karena itu kami memanfaatkan pengalaman grup dan beberapa pemasok yang membantu kami mengembangkan sepeda ini. Tapi di saat yang sama, kami membuat grup kecil di dalamnya Ducati untuk merancang sepeda ini. Idenya adalah untuk memperoleh semua pengetahuan agar siap merancang dan memproduksi sepeda motor jalan raya di masa depan.
Saya akan mengatakan balapan untuk Ducati bidang tersebut merupakan bidang yang maju, bidang di mana teknologi baru dirancang, diuji, dan ditingkatkan. Jadi ini paralel dengan pengujian sesuatu di MotoGP, dan itu MotoE itu dimaksudkan untuk menguji hal-hal lain. Saya tidak akan mengatakan baterainya, tetapi segala sesuatu yang berhubungan dengan mobilitas listrik perlu diuji untuk dikembangkan dan dirancang untuk mencapai tujuan yang kita miliki. Karena kamu tahu, Ducati bukan sekedar mobilitas, tapi juga passion, performa, gaya, paham? Jadi kita harus mendesain sepeda motor, maksud saya sepeda motor jalan raya, untuk mencapai tujuan itu Ducati telah menetapkan dirinya sendiri."
MotoE Kejuaraan dunia
Era baru dari MotoE dimulai dengan GP Prancis 2023
Foto: MotoGP
Akan diperbarui pada MotoE Kejuaraan Dunia, berlangganan siaran Whatsapp Epaddock dan terima semua berita kami secara gratis di ponsel Anda secara real time: cari tahu caranya di sini.
