Konferensi pers pengemudi MotoE memulai GP Jerman 2023 di Sachsenring. Setelah empat balapan, memimpin klasifikasi MotoE ada tiga pengendara tertutup dalam empat titik.
Kata-kata protagonis pilot dari MotoE 2023 dalam konferensi pers yang memulai GP Jerman di sirkuit bersejarah Sachsenring – Putaran kedua tidak bisa berjalan lebih baik untuk Kejuaraan Dunia MotoE 2023: dua pemenang baru, satu balapan di trek kering, satu balapan di tengah hujan, seorang pembalap yang kembali meraih kemenangan setelah berhenti lebih dari sebulan karena cedera dan rekor kecepatan tertinggi baru: 281.9 km/jam.
GP Italia berakhir dengan Jordi Torres (Openbank Aspar Team) hanya unggul dua poin dari Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE) dan empat di Hector Garzò (Dynavolt Intact GP MotoE). Torres mencetak beberapa poin penting di Mugello tetapi, setelah tidak membalap di sini di kelas mana pun sejak 2014, dia mengalami akhir pekan yang sulit dan tidak mampu berjuang untuk podium. Ferrari, di sisi lain, mencetak dua podium lagi setelah berjuang untuk menang di kedua balapan. Untuk bagiannya, Garzo menjalani akhir pekan yang baik, mendapatkan poin penting, memulihkan sebagian jarak dari Torres.
MotoE Kejuaraan dunia
Jadwal TV dan streaming GP Jerman
Menjelang GP Jerman, pesaing lain kembali bersaing untuk meraih kemenangan: Eric Granado (LCR E-Team). Balapan pertama pemain Brasil itu, kembali dari cedera, positif, tetapi balapan kedua mengejutkan. Mendominasi hujan, ia meraih kemenangannya yang ke-XNUMX MotoE dan menambah jumlah golnya di putaran kedua 2023 menjadi 35 poin yang mengesankan, hanya satu poin lebih sedikit dari Ferrari. Granado sekarang tertinggal 28 poin, jauh lebih dekat dari 45 yang dia miliki sebelum akhir pekan Mugello.
Tapi sekarang saatnya memulai putaran ketiga Kejuaraan Dunia MotoE dan ini akhir pekan yang penting: kompetisi elektrik kembali ke Sachsenring untuk pertama kalinya sejak balapan debutnya pada 2019. Banyak yang telah berubah sejak balapan MotoE dia berada di Jerman empat tahun lalu; sekarang kelas listrik MotoGP sudah berjalan dengan baik dan Ducati V21L bersiap menghadapi Air Terjun Sachsenring yang terkenal.
Sebelum turun ke lintasan pada Jumat pagi, beberapa pebalap dari MotoE pemimpin kejuaraan Jordi Torres (Openbank Aspar Team), penantang Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE) dan pemenang Mugello Race 2 Eric Granado (LCR E-Team). Inilah yang mereka katakan.
Jordi Torres (Tim Openbank Aspar)
“Saya pikir treknya cocok dengan gaya membalap saya, banyak tikungan dengan banyak tikungan dan Anda harus selalu merasakan pedal gas dan rem karena Anda selalu menikung, kita akan lihat apa yang terjadi tapi yang pasti kita perlu mempelajari pengeremannya. poin, garis, semua ini karena saya belum pernah masuk ke sini MotoE dan tahun terakhir saya balapan di sini adalah tahun 2014, bertahun-tahun yang lalu. Ini tentu saja trek baru untuk semua orang karena motor baru ini berbeda dari sebelumnya.
Mugello adalah trek yang sulit karena konstitusi saya, tinggi badan saya, berat badan saya, sementara di sini jalan lurus utama sangat pendek dan poin kuncinya adalah pengereman, masuk cepat, mengemudi paling agresif mungkin dengan sedikit perasaan untuk tetap di sana, untuk mencoba berbelok. baik di banyak tikungan double apex, sulit untuk mengatur trek ini, tapi bagi saya itu pasti lebih baik daripada Mugello".
Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE)
“Pertama-tama, saya sangat senang memulai akhir pekan lagi hanya beberapa hari sebelum akhir pekan yang fantastis di Mugello. Perasaan dengan tim dan motornya sangat bagus. Kami menjalani hari Jumat yang luar biasa, latihan bebas dan kualifikasi, dua balapan berbeda – satu di balapan kering dan satu di balapan basah – dan kami cepat di kedua kondisi tersebut, jadi saya sangat senang. Kami tentu perlu bekerja sedikit di trek basah karena Eric membuat kecepatan yang bagus di lap terakhir, tetapi kami memiliki beberapa data untuk dipelajari. Kami siap memulai akhir pekan yang lain. Kami memiliki kenangan indah di sini di Sachsenring, saya mencapai Top 10 pertama saya di sini di Moto3… dan juga di tahun 2019 dengan MotoE, balapan pertama dengan MotoE.
Menurut pendapat saya, kami dapat mencoba melihat beberapa video dari 2019 dan memeriksa beberapa data, tetapi yang pasti ini adalah motor yang sama sekali berbeda, ban berbeda, gaya berkendara berbeda. Saya pikir mulai besok pagi kami harus mengubah mentalitas kami dibandingkan tahun itu dan terus bekerja seperti tahun lalu. Kami perlu mengatur ulang informasi ini dan mencoba mengendarai motor ini dengan cara terbaik."
Eric Granado (Tim Elektronik LCR)
“Itu adalah akhir pekan yang sangat menyenangkan bagi saya di Mugello, seperti yang saya katakan saya sangat senang dan bersemangat untuk memulai akhir pekan, sangat istimewa bagi saya untuk kembali ke jalur setelah waktu yang lama. Memang benar itu adalah periode yang singkat, saya hanya melakukan beberapa putaran di Mugello, tetapi saya sangat senang dan terkejut dengan kecepatan saya pada hari Jumat, setelah sekian lama saya cukup cepat dan mencatat waktu yang baik. Saya sedikit kurang kecepatan, tetapi di balapan pertama saya belajar sedikit dan meningkat, tetapi saya tidak secepat itu, terutama di lap pertama, saya tidak terlalu berkonsentrasi. Saya memahaminya dan saya pikir itu normal setelah berhenti. Tapi kemudian di trek basah saya merasa sangat baik dengan motornya, saya memiliki perasaan yang hebat dan saya bisa menyelesaikan hari Sabtu dengan kemenangan, di hari ulang tahun saya, itu gila, itu adalah hari yang sangat baik untuk saya. Sekarang kami harus mengatur ulang, mulai lagi, saya sangat senang bisa kembali ke sini dan balapan lagi akhir pekan ini. Saya hanya ingin bersenang-senang dan merasakan getaran di atas motor, semoga memiliki kecepatan yang bagus dan menikmati akhir pekan.
Itu poin yang bagus, kemenangan selalu istimewa, tapi ini adalah trek baru bagi kami dengan motor baru ini. Saya masih harus terus bekerja dan memahami motornya, melihat kecepatan saya, jelas melakukan yang terbaik di motornya dan melihat apa yang terjadi. Hal pertama yang harus saya lakukan adalah pergi ke trek, bersenang-senang, memberikan segalanya dan menyelesaikan kedua balapan dengan poin."
Ducati MotoE
Fitur dan kinerja dari MotoE di Ducati
Foto: MotoGP
Akan diperbarui pada MotoE Kejuaraan Dunia, berlangganan siaran Whatsapp Epaddock dan terima semua berita kami secara gratis di ponsel Anda secara real time: cari tahu caranya di sini.
