Kinerja dari MotoE di Sachsenring tempat GP Jerman, putaran keenam MotoE 2024. Berkat telemetri Ducati V21L, kami menawarkan Anda kinerja MotoE sepanjang seluruh sirkuit Jerman.
Sirkuit Sachsenring Jerman memiliki panjang 3670 m dengan sepuluh tikungan kiri, tiga tikungan kanan, dan lintasan lurus terakhir sepanjang 700 meter. Di sana MotoE turun ke trek ini untuk pertama kalinya pada tahun 2019, untuk balapan pertama di kelas listrik baru MotoGP. Terima kasih kepada telemetri yang dibagikan oleh Ducati, kami dapat menunjukkan kepada Anda kinerjanya MotoE di rute ini. Di halaman ini Anda juga dapat menemukan infografis lintasan dengan kecepatan dan sudut kemiringan tikungan demi tikungan.
Kecepatan rekor putaran rata-rata untuk kelas MotoE di Sachsenring 150.9 km/jam sedangkan kecepatan maksimum yang dicapai adalah 246.6 km/jam. Di sirkuit Jerman, kelas listrik MotoGP berlangsung dengan throttle terbuka lebar sebanyak 39.4% sementara pengereman mesin digunakan sebanyak 29.9%. Sedangkan untuk rem, bagian depan digunakan 23.7%. Pengereman regeneratif dari MotoE memungkinkan 11% energi yang digunakan di Sachsenring dipulihkan.
Ciri-ciri Sirkuit Sachsenring
Lunghezza 3670 m
lebar 12 m
Kurva kiri 10
Kurva ke kanan 3
Panjang hasil akhir lurus 700 m
Rasa bepergian berlawanan arah jarum jam
Jumlah putaran 10
Jarak balapan 36,7 km
balapan pertama MotoE: Juli 7 2019
Posisi Pole 2023 (MotoE) 1: 34,601 (Jordi Torres)
Putaran balapan tercepat (MotoE) 1:27,545 (Randy Krummenacher 2023)
Lap Tercepat (MotoE) 1:27,205 (Matteo Ferrari 2023)
MotoE Kejuaraan dunia
Peringkat file MotoE 2024
Angka dan Data
Angka, data, dan kinerja dari MotoE
Berita dan wawasan tentang Epaddock
Epaddock akan mengikuti GP Jerman MotoE mengusulkan hasil semua sesi, pernyataan pilot, fokus teknis dan wawasan serta galeri foto khusus.
Akan diperbarui pada MotoE Kejuaraan Dunia, berlangganan saluran Whatsapp Epaddock dan terima semua berita kami secara gratis di ponsel Anda secara real time: cari tahu caranya di sini.
