Hari pertama praktik bebas MotoE di sirkuit Austria di Spielberg itu dimulai dengan protagonis yang sama di podium GP Jerman. Di sesi pertama, Niki Tuuli mendahului Bradley Smith dan Mike di Meglio. The Finn, mengendarai Energica Ego Corsa dari tim Ajo MotoE, ia menghentikan waktu pada 1'35.866, dengan rata-rata 162.1 km / jam, pada kelima dari total 11 lap yang dilakukan. Perlu dicatat bahwa waktu Tuuli sekitar satu detik lebih rendah dari waktu terbaik yang dicapai dengan motor Moto3. Red Bull Ring tentunya merupakan sirkuit yang sempurna untuk memanfaatkan torsi besar dan akselerasi motor listrik dan waktu lap membuktikannya.
Di sesi pagi, Mattia Casadei dari tim Ongetta SIC58 Squadra Corse tampil menonjol, finis di urutan ke-4 dengan urutan ke-48 di belakang Mike Di Meglio. Di pagi hari, dua tokoh protagonis hilang dari atas meja, Eric Granado dan Hector Garzo. Pembalap Brazil dan Spanyol itu mulai berhati-hati untuk mempelajari karakteristik sirkuit yang belum pernah mereka coba sebelumnya.
Di penghujung hari, Tuuli mendahului Mattia Casadei dan Bradley Smith yang luar biasa di klasemen. Finn ditutup dengan waktu 1: 35: 225, 6 persepuluh di belakang pengemudi Italia. Perlu dicatat bahwa Casadei, pembalap tim Simoncelli, baru sekali membalap di lintasan ini dua tahun lalu di piala Red Bull Rookie, sementara Tuuli dan Smith tentunya memiliki lebih banyak pengalaman di sirkuit Austria. Peningkatan signifikan antara dua sesi Hector Garzo yang, berkembang dengan pengetahuan tentang sirkuit, naik dari posisi 10 ke 4, di 38 ribu Smith. Lompatan ke depan yang sama diharapkan untuk Eric Granado tetapi kecelakaan di awal sesi memaksanya untuk pergi ke pusat medis untuk pemeriksaan (pengendara baik-baik saja). Di antara orang Italia yang kami tunjukkan di akhir FP2, Matteo Ferrari dan Niccolò Canepa, ke-6 dan ke-7, Alex De Angelis ke-11 dan Lorenzo Savadori ke-13.
Diantara
Di bawah klasifikasi resmi dengan waktu gabungan FP1 dan FP2.
