Tim Dynavolt Intact GP MotoE dengan pembalapnya Randy Krummenacher dan Hector Garzo dia menyelesaikan tes resmi pertama dengan Ducati MotoE di sirkuit Jerez de la Frontera. Hasil bagus, meski kondisi cuaca tidak stabil.
Setelah menyabet gelar MotoE tahun lalu bersama Dominique Aegerter, untuk tim Dynavolt Intact GP MotoE waktunya telah tiba untuk menguji yang baru Ducati V21L dalam tes resmi pertama tahun 2023 yang berlangsung di Jerez de la Frontera.
Akibat cuaca yang tidak optimal selama tiga hari uji coba di Spanyol, duet tim asal Jerman itu tidak turun ke lintasan dalam semua sesi latihan. Randy Krummenacher dari Swiss berada di urutan kelima pada hari pertama dan kedua dan finis pertama pada hari terakhir pengujian. Rekan setimnya, pembalap Spanyol Hector Garzo, mencatatkan waktu tercepat keenam pada Senin, kesembilan pada Selasa, dan kedelapan pada Rabu.
Meskipun waktu putaran tidak memainkan peran penting dalam pengujian, Krummenacher yang berusia 0,471 tahun menyelesaikan hari terakhir pengujian hanya 0,642 detik di belakang Eric Granado, sementara jarak Garzò adalah XNUMX detik.
Kontak pertama dengan Ducati V21L memberikan dampak positif bagi kedua pengendara, menggarisbawahi kemudahan mengendarai motor baru.
Di bawah ini adalah waktu gabungan dari tiga hari pengujian MotoE 2023 di Jerez:
1. Eric GRANADO (LCR E-TEAM) – 1:47.053
2. Matteo FERRARI (FELO GRESINI MotoE) – 1:47.310 (+0.257)
3. Nicolas SPINELLI (BALAP PON 40) – 1:47.478 (+0.425)
4. Mattia CASADEI (PONS RACING 40) – 1:47.504 (+0.451)
5. Randy KRUMMENACHER (DYNAVOLT UTUH GP MotoE) – 1:47.524 (+0.471)
9. Hector GARZO (DYNAVOLT UTUH GP MotoE) – 1:47.695 (+0.642)
MotoE Kejuaraan dunia
Galeri tes dari MotoE di Jerez
Randy Krummenacher (Dynavolt Utuh GP)
“Dalam tes pertama ini, saya berkonsentrasi untuk menyesuaikan bagian belakang agar lebih kuat saat keluar tikungan. Untungnya, meski di tengah hujan, kami berhasil menemukan apa yang harus diganti pada motor agar lebih baik di kondisi kering juga. Meskipun kami tidak memiliki set-up terbaik di sesi terakhir karena ban yang licin, saya bisa berkembang lebih jauh. Saya sangat puas.
Dalam tiga hari ini kami telah memahami dengan lebih baik dan lebih baik apa yang saya butuhkan dan hari ini semuanya bekerja dengan sempurna. Tentu saja, kami harus tetap bekerja dan kami tidak punya waktu untuk istirahat. Tapi secara keseluruhan itu adalah tes yang positif dan saya pikir kami berhasil menekan yang lain. Levelnya tinggi dan saya tidak berharap untuk segera melakukan yang terbaik, tetapi tujuan saya adalah selalu melakukan yang terbaik dan saya pikir bahkan jika orang lain tahu sepeda motor listrik sedikit lebih baik, saya dapat mencapai sasaran dengan pengalaman saya. dan motivasi saya. Saya merasa bebas dan santai, saya dapat berkonsentrasi penuh pada pekerjaan, dan saya juga tahu bahwa saya memiliki tim yang hebat di belakang saya, yang memercayai saya dan ini memberi saya perasaan yang baik.
La Ducati dia telah melakukan pekerjaan yang baik dengan motornya, sejauh yang saya tahu, karena motornya mudah dikendarai dan semua yang kami coba lakukan sejauh ini telah berjalan sesuai harapan kami. Sejak pertama kali berkendara saya merasa ini adalah sepeda saya. Secara ergonomis, semuanya cocok untuk saya dan sangat menyenangkan untuk dikendarai. Ketika semuanya berjalan dengan baik, yang ada di pikiran Anda hanyalah berusaha. Ban Michelin juga langsung meyakinkan saya dan saya tidak sabar untuk terus bekerja pada tes berikutnya.”
Hector Garzo (Dynavolt Utuh GP)
“Motor baru terasa lebih baik dan lebih baik dari yang lama dalam hal titik pengereman dan juga dalam hal sudut kemiringan dan kelincahan. Tidak banyak yang bisa dikatakan tentang ujian itu sendiri, karena waktu tidak menguntungkan kami. Kami masih melakukan banyak lap di tengah hujan, tapi ini jelas tidak ideal untuk meningkatkan motor karena kami tidak bisa mendorong motor hingga batasnya.
Namun, kami pulang dengan informasi yang baik dan kesadaran tentang apa yang dapat kami tingkatkan untuk tes Barcelona. Kami menggunakan waktu untuk menyesuaikan diri dengan motor dan tim dan kembali ke mode balapan setelah jeda musim dingin. Setelah tiga hari saya senang dengan hasil pertama, bahkan jika kemarin saya kekurangan dua atau tiga persepuluh detik untuk memperbaiki putaran tercepat saya. Saya tak sabar untuk terus bekerja, berkembang, dan segera memulai musim. Kondisi trek tidak sempurna dan kami tidak mengambil risiko terlalu banyak, tetapi saya senang dengan pekerjaan yang dilakukan dan saya mengenal tim dan motor".
Tes berikutnya dari MotoE mereka akan berlangsung di sirkuit Barcelona dalam waktu satu bulan, dari 3 hingga 5 April.
MotoE Kejuaraan dunia
Kalender MotoE 2023
Akan diperbarui pada MotoE Kejuaraan Dunia, berlangganan siaran Whatsapp Epaddock dan terima semua berita kami secara gratis di ponsel Anda secara real time: cari tahu caranya di sini.
