Ducati mengakhiri musim pertamanya sebagai pemasok tunggal FIM Enel MotoE Kejuaraan Dunia, kategori listrik MotoGP: berikut angka dan statistik utamanya Ducati V21L dan kejuaraan 2023.
Musim 2023 dari MotoE baru saja berakhir, dengan Mattia Casadei memenangkan gelar kategori, yang pertama berstatus kejuaraan dunia dan dengan sepeda motor listrik baru dari Ducati.
Pabrikan Borgo Panigale, dengan dukungan Epaddock, telah mengumpulkan beberapa angka dan statistik untuk menggambarkan tahun pertama balap prototipe V21L.
Berikut kami laporkan siaran pers dari Ducati setelah musim pertama sebagai pemasok tunggal FIM Enel MotoE Kejuaraan dunia
Ducati mengakhiri dengan sangat puas musim pertamanya sebagai pemasok tunggal FIM Enel MotoE Kejuaraan dunia. Dalam waktu kurang dari dua tahun sejak putaran pertama di lintasan prototipe V21L, perusahaan Borgo Panigale telah mengembangkan, memproduksi dan memasang 18 sepeda motor berperforma tinggi dan andal di lintasan yang telah melahirkan kejuaraan yang penuh perjuangan yang diikuti oleh Mattia. Casadei menjadi juara dunia pertama MotoE pada putaran terakhir di Misano. Prototipe V21L, lahir dari kolaborasi antara departemen R&D Ducati e Ducati Corse adalah sepeda motor listrik unik, yang mengintegrasikan solusi teknis yang belum pernah diadopsi sebelumnya untuk baterai, motor, dan inverter.
La Ducati MotoE ini adalah MotoGP sepeda motor listrik dan sejak tes pertama yang berlangsung Maret lalu di sirkuit Jerez, seluruh pebalap kejuaraan dunia memuji performa dan dinamika berkendara. Prototipe V21L memiliki bobot total 225 kg (dengan distribusi bobot 54% depan dan 46% belakang) dan jarak sumbu roda 1.471 mm. Mesinnya memiliki nilai tenaga dan torsi maksimum masing-masing 110 kW (150 HP) dan 140 Nm. Baterainya mewakili contoh unik dalam dunia sepeda motor listrik untuk solusi teknis dan performa. Beratnya 110 kg, memiliki casing yang terbuat dari serat karbon dan terdiri dari 1.152 sel baterai silinder tipe "21700", yaitu sel dengan panjang 70 mm dan diameter 21 mm, sel dengan kinerja terbaik yang tersedia di pasaran saat proyek dimulai MotoE. Ukurannya yang kecil memungkinkan para teknisi Ducati untuk mempelajari paket baterai dengan sel-sel yang didistribusikan untuk mengisi semua ruang yang tersedia di dalam sepeda motor, sebuah solusi yang belum pernah ada sebelumnya. Apa yang membuat baterai V21L semakin unik adalah pendingin cairnya, yang berhasil menjaga suhu konstan di setiap sel sehingga memungkinkan sepeda untuk diisi ulang segera setelah digunakan dan menjamin performa konstan dari putaran pertama hingga putaran terakhir balapan. .
Berkat performa tinggi dan keandalan prototipe V21L, Kejuaraan Dunia MotoE hal ini ditandai dengan keseimbangan yang baik dan tingkat daya saing yang tinggi dari para pembalap dan tim yang berpartisipasi. Dalam 16 balapan yang diadakan, dari 18 pebalap yang terdaftar, delapan orang memenangkan setidaknya satu balapan dan sepuluh, atau lebih dari separuh grid, meraih podium setidaknya satu kali dengan empat pebalap yang secara matematis tetap bersaing memperebutkan gelar juara dunia hingga akhir. bulat.
Selama balapan, V21L mampu memperbaiki waktu putaran sebelumnya di setiap sirkuit, bahkan menurunkan rekor putaran untuk kategori tersebut dengan selisih hingga tiga detik. Lebih lanjut, di hampir semua sirkuit prototipe V21L juga mampu memecahkan rekor kategori Moto3. Di Grand Prix Prancis, yang pertama musim ini, semua pembalap di grid lebih cepat dari rekor sebelumnya.
MotoE Kejuaraan dunia
Performa trek dari Ducati V21L
La Ducati V21L juga baru-baru ini menjadi protagonis IAA MOBILITY edisi 2023 di Monaco, yang ditampilkan dengan livery khusus yang terinspirasi dari sejarah olahraga pabrikan sepeda motor Borgo Panigale. Grafik baru ditandai dengan warna Merah Ducati dipadukan dengan pelat nomor putih, detail emas, dan hitam serat karbon terbuka dan diciptakan oleh Centro Stile Ducati bekerja sama dengan Aldo Drudi khusus untuk kesempatan tersebut.
Tes pengembangan berikutnya aktif Ducati MotoE akan segera dimulai, dengan tujuan untuk lebih meningkatkan kinerja proyek menarik dan ambisius ini menjelang musim kejuaraan dunia berikutnya. Faktanya, komitmen untuk bereksperimen dengan teknologi baru terus berlanjut, untuk memperoleh lebih banyak pengalaman dan keterampilan persiapan untuk penciptaan sepeda motor sport listrik di masa depan. Ducati yang sporty, ringan, mengasyikkan sehingga mampu memuaskan seluruh penggemar brand Borgo Panigale.
Berikut angka-angka dari Piala Dunia MotoE 2023
- 35 orang Ducati terlibat dalam proyek “V21L”.
- Rata-rata usia penduduknya adalah 33 tahun Ducati terlibat dalam proyek tersebut
- 23 menit Ducati “V21L” diproduksi (18 dikirim ke tim, 5 sebagai suku cadang selalu siap digunakan di garasi Ducati)
- Jumlah putaran yang ditempuh adalah 471
- Total perjalanan 38.500 kilometer
- 1080 adalah jumlah top-up yang dilakukan
- Total 26.496 sel baterai digunakan
- 1,4 MWh adalah jumlah energi yang dihasilkan selama pengereman
- Kecepatan maksimum yang dicapai adalah 282 km/jam (GP Italia, Mugello, 10 Juni 2023)
- 2.5” adalah nilai akselerasi rata-rata 0-100 km/jam yang dicatat oleh V21L
- 2.2" peningkatan rata-rata waktu putaran dibandingkan musim sebelumnya
- 9.27" kesenjangan rata-rata di 10 Besar, minimum 2.77" (GP Jerman, balapan 1)
- 3.04" selisih rata-rata dari 5 Besar, minimum 0.49" (GP Catalunya, balapan 2)
- Jarak rata-rata 0.43" antara pemenang dan posisi kedua (termasuk 3 balapan basah), minimum 0''021 (balapan San Marino 1)
- 10 pembalap naik podium (dari 18 peserta)
- 8 pemenang berbeda (dari 18 peserta) menjadi saksi keseimbangan kejuaraan
- 7 tim di podium (dari 9)
- 6 tim memenangkan setidaknya satu balapan (dari 9) sebagai bukti lebih lanjut dari level peserta
- 10 posisi pulih dalam comeback terbaik yang dilakukan seorang pembalap di balapan (GP Austria, race 1)
MotoE Kejuaraan dunia
Klasemen kejuaraan 2023
Akan diperbarui pada MotoE Kejuaraan Dunia, berlangganan siaran Whatsapp Epaddock dan terima semua berita kami secara gratis di ponsel Anda secara real time: cari tahu caranya di sini.
