Setelah tiga minggu istirahat dari balapan, Dominique Aegerter dan tim Dynavolt Intact GP akan tiba di Le Mans, 200 kilometer barat daya Paris, untuk melancarkan serangan terakhir pada gelar juara dunia. MotoE.
Setelah empat podium dan dua kemenangan, pembalap Swiss itu menjadi pemimpin klasemen dan favorit untuk kemenangan terakhir, tetapi setelah kecelakaan pada balapan terakhir di Misano, Aegerter merosot ke posisi kedua dalam klasemen empat poin di belakang Matteo Ferrari dan dengan tiga poin. poin di depan Jordi Torres. Program GP Prancis mencakup dua balapan dan 50 poin untuk dimenangkan, sehingga memungkinkan masing-masing dari empat besar di klasemen untuk memenangkan gelar.
Tidak seperti biasanya, semua 18 pengemudi MotoE mereka akan mulai dari awal karena tidak ada yang bisa memanfaatkan pengalaman musim sebelumnya. Sirkuit Prancis yang terkenal dengan cuacanya yang tidak dapat diprediksi menjadi tuan rumah FIM Enel untuk pertama kalinya MotoE Piala Dunia.
Balapan sebelumnya telah menunjukkan kepada kita apa yang menanti kita pada hari Sabtu dan Minggu, karena itu sudah pasti - baik Jordi Torres, maupun Mattia Casadei dan tentu saja bukan Dominique Aegerter yang akan menyerahkan gelar kepada Matteo Ferrari tanpa perlawanan.
Berikut program dan waktu dari dua balapan GP Prancis.
Dominique Aegerter
“Saya merasa sangat siap, sangat termotivasi dan bugar. Saya tidak sabar untuk pergi ke Le Mans, untuk melihat tim saya dan mengemudi di sana MotoE. Le Mans adalah trek stop and go yang cocok untuk saya dan kali ini bagus bahwa semua orang memulai dari awal karena kategorinya MotoE dia belum pernah balapan di sirkuit ini. Saya tahu trek cukup baik untuk balapan di Moto2 dan 125cc. Dibandingkan dengan tim lain, saya tidak memiliki rekan satu tim yang datanya dapat digunakan untuk perbandingan, jadi kami harus bekerja sendiri, tetapi saya rasa saya memiliki pengalaman untuk menangani situasi dengan baik. Soal cuaca, saya berharap ada sinar matahari atau hujan, agar kami bisa bekerja dengan kondisi yang konstan, meski tentunya kami belum melakukan balapan basah dengan MotoE. Saat ini sepertinya curah hujan bisa mencapai 50%, tapi saya yakin. Saya akan fokus pada mengemudi dan mendekati setiap sesi dengan perhatian penuh. Tujuannya jelas untuk menjadi yang terdepan di semua sesi latihan dan di E-Pole, agar memiliki posisi start yang layak untuk balapan pertama, mampu berjuang untuk hasil yang baik, karena dari hasil balapan. 1 grid awal untuk balapan terakhir hari Minggu akan bergantung pada ”.
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
