Akhir pekan ini di sirkuit internasional Misano "Marco Simoncelli", pemenang dari MotoE Piala Dunia 2021. Pembalap yang akan berada di puncak klasemen usai dua balapan yang dijadwalkan GP San Marino itu, akan menambah namanya dengan nama Matteo Ferrari dan Jordi Torres yang sebelumnya meraih gelar juara kelas listrik MotoGP.
Ini selalu untuk memenangkan edisi ketiga MotoE belum Jordi Torres, sudah juara edisi 2020. Pembalap Spanyol dari tim Pons Racing ini sebenarnya salah satu dari empat nama yang mungkin bisa saya cita-citakan untuk gelar kategori bersama Alessandro Zaccone, Eric Granado dan Dominique Aegerter.
La MotoE dia membuat kami terbiasa dengan tikungan sensasional seperti di final musim lalu di Le Mans ketika Matteo Ferrari dan Dominique Aegerter, dua favorit untuk gelar, jatuh di balapan pertama, meninggalkan trek yang jelas untuk Torres.
MotoE Piala Dunia 2021
Peringkat menghasilkanle
Tidak ada yang bisa dikesampingkan, tetapi tetap tidak mungkin, di luar empat pembalap yang disebutkan di atas, yang lain bisa bercita-cita untuk meraih kemenangan dalam kategori tersebut.
Meski secara matematis tidak tersingkir dari kompetisi, Lukas Tulovic, Matteo Ferrari, Miquel Pons dan Mattia Casadei terlalu jauh dari pemuncak klasemen, Alessandro Zaccone, untuk bisa memperkecil jarak hanya dalam dua balapan.
Pada titik ini mari kita lihat secara detail seperti apa situasi di puncak klasemen dan apa yang bisa mempengaruhi hasil akhir pertandingan. MotoE Piala Dunia 2021.
Mari kita mulai dengan petenis Swiss Dominique Aegerter, keempat dengan sebelas poin di belakang Zaccone. Pembalap Dynavolt Intact GP tidak hanya sangat cepat tetapi juga paling berpengalaman. Dia selangkah lagi dari kelulusan juara MotoE melakukan debutnya di kategori tersebut dan dia akan berhasil jika dia tidak dirobohkan oleh pembalap lain di Misano dan Le Mans. Tahun ini dia tampil kurang mengesankan dibandingkan tahun 2020 di mana dia meraih dua kemenangan, salah satunya di Misano, dan dia membayar kesalahan yang dia buat di Assen ketika dia jatuh di lap pertama. Namun, sebelas titik keberangkatan sangat sedikit ketika masih ada lima puluh yang tersedia.
Selain kenangan buruk tentang kecelakaan tahun lalu, Aegerter juga memiliki kenangan indah terkait sirkuit Misano, seperti balapan Moto2 2017 dan kemenangan di balapan. MotoE menang di salah satu dari tiga balapan yang diadakan di sini tahun lalu. Faktanya, Aegerter adalah satu-satunya pembalap yang memenangkan balapan di MotoE di Misano, sementara di semua balapan lain di trek Romagna, pembalap tuan rumah Matteo Ferrari menang (empat kemenangan dari lima balapan). Perasaan antara pebalap Swiss dan trek Misano ada di sana dan ini akan memungkinkan dia untuk menjadi protagonis yang pasti di GP San Marino.
Dalam klasifikasi umum Jordi Torres memiliki tiga poin lebih banyak dari Aegerter dan delapan poin di belakang Zaccone. Dalam tiga balapan yang diadakan tahun lalu di Misano, Torres menempati posisi keempat, ketiga dan kedua serta pole position. Misano tentu saja merupakan trek di mana sang juara 2020 mencapai hasil terbaiknya secara keseluruhan dan mungkin itu adalah trek yang dia pilih untuk dimainkan demi gelar di awal kejuaraan.
Torres memiliki salah satu kelebihannya dalam pengereman, sedangkan Misano bukan trek dengan pengereman keras, upaya yang dilakukan sistem pengereman tergolong moderat. Di sisi lain, Torres tidak dihukum dengan bobotnya di trek ini seperti halnya di trek "stop & go" seperti Austria atau dengan trek lurus panjang seperti Barcelona. Posisi pole tahun lalu di Misano adalah bukti nyata akan hal ini.
Hanya tujuh poin di belakang Zaccone dan dengan satu poin di depan Torres, kami menemukan Eric Granado. Pembalap Brasil ini berada di tahun pertamanya bersama tim One Energy Racing setelah dua musim di MotoE dengan tim Balap Esponsorama. Granado tahun 2021 sangat berbeda dari musim-musim sebelumnya di mana sering kali sangat cepat tetapi juga sering membuat kesalahan dan berakhir di tanah.
Tahun ini pebalap Brasil lebih berpengalaman, dia tahu trek MotoE, dia membuat lebih sedikit kesalahan tetapi di atas semua itu dia sangat cepat. Dia telah mengambil empat dari lima pole position yang diperebutkan sejauh ini dan telah meraih dua kemenangan. 2021-nya bisa lebih kaya jika dia tidak harus memulai dari pit lane di GP Catalonia karena masalah teknis dengan motornya.
Di Misano, Granado belum mencapai hasil yang signifikan sejauh ini; pada 2019 kesalahan dalam kualifikasi dan kecelakaan dalam balapan menandai akhir pekan pembalap Brasil itu. Pada 2020 Granado membuat kesalahan lagi di EPole dan jatuh di tikungan empat dalam balapan. Dalam tiga balapan yang digelar di Misano pada 2020, hasil terbaik Granado adalah finis ketujuh namun ia juga menjadi pembalap yang mencatatkan lap tercepat dengan 1'42.910.
Jika preseden tampaknya tidak menggembirakan bagi pebalap tim One Energy Racing, kinerja, soliditas, dan ketenangan yang ditunjukkan tahun ini menunjukkan bahwa GP San Marino akan memiliki hasil baru bagi Granado.
Pembalap terakhir dari empat yang bersaing memperebutkan gelar MotoE adalah pemimpin klasifikasi Alessandro Zaccone. Pembalap Italia dari tim Octo Pramac memimpin klasifikasi umum sejak balapan pertama musim ini di Jerez de la Frontera.
Zaccone menjalani musim yang luar biasa sejauh ini; begitu banyak yang negatif dan disayangkan dari tahun lalu, begitu banyak yang positif. Zaccone melakukan debutnya di MotoE dengan tim Gresini pada tahun 2020, tetapi bahkan sebelum kejuaraan dimulai, lututnya cedera saat tes di Jerez. Konsekuensi yang paling langsung adalah menyerah GP pertama dan balap cedera untuk bagian pertama musim ini. Namun, tahun yang sulit seperti itu telah menunjukkan bakat Zaccone, seperti comeback dan tempat kelima di GP Emilia Romagna di Misano.
Masuknya pebalap Italia itu di tim OCTO Pramac berbarengan dengan perubahan total performa, menunjukkan dirinya sebagai salah satu pebalap tercepat di kelasnya. MotoE sejak ujian musim dingin.
Bagi Zaccone, GP San Marino adalah balapan kandang; Pembalap Italia itu tinggal tidak jauh dari sirkuit Misano yang sangat dikenalnya. Ini, dikombinasikan dengan kinerja dan tekad yang telah ditunjukkan Zaccone sepanjang tahun, menjadikannya favorit untuk kemenangan terakhir bahkan jika keunggulan minimum atas lawan-lawannya akan membuat pertarungan tidak pasti sampai akhir.
MotoE Piala Dunia 2021
Marco Grana (Sic58 Squadra Corse) menjelaskan cara mengemudi MotoE di Misano
Unsur-unsur lain tentu akan mempengaruhi hasil dari tantangan terakhir, khususnya penampilan para pebalap tuan rumah lainnya: Matteo Ferrari dan Mattia Casadei. Pembalap tim Gresini hampir tak terkalahkan di masa lalu di sirkuit Misano sementara Casadei melakukan beberapa balapan terbaiknya di sini. MotoE. Ini tanpa melupakan pemenang balapan Barcelona dan Red Bull Ring: Miquel Pons dan Lukas Tulovic.
Terakhir, regulasi juga akan memiliki bobot penting dalam mempengaruhi hasil GP San Marino. Grid awal untuk balapan 1 dan balapan 2 akan ditentukan dengan satu EPole; satu putaran akan menentukan posisi pembalap di grid untuk kedua balapan. Kesalahan selama EPole karena itu akan merugikan posisi berharga di grid awal tidak hanya untuk balapan 1 tetapi juga untuk balapan 2.
Start resmi GP San Marino adalah konferensi pers para pebalap pada Kamis sore. Jumat adalah waktu sesi latihan bebas sedangkan pada hari Sabtu akan diadakan Epole dan Race 1. Minggu sore Race 2 untuk bertemu dengan pemenang lomba MotoE Piala Dunia 2021.
MotoE Piala Dunia 2021
Program dan waktu MotoE untuk GP San Marino
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
FIM MotoE™ Survei Piala Dunia 2021
Ikut serta dalam Survei di MotoE™, Anda bisa memenangkan MotoGP™ Tiket Video
