Ban untuk MotoE, intinya setelah Jerez

Ban untuk MotoE, intinya setelah Jerez

Berawal dari wawancara yang dirilis Nicolas Goubert (baca di sini), direktur teknis kejuaraan MotoE, dan dari pernyataan Piero Taramasso (penanggung jawab Michelin Motorsport untuk area sepeda motor), kami telah mengambil stok ban yang MotoE untuk kejuaraan 2019.
Pemasok tunggal adalah Michelin, seperti untuk MotoGP. Ukuran: ban depan berukuran 3,75 × 17 inci sedangkan belakang 6 × 17 inci dan akan dipasang pada pelek aluminium tujuh-spoke yang dipasok oleh Marchesini.

Nicolas Goubert dan Pietro Testoni - MotoE Tes Jerez

Ban akan terdiri dari dua jenis, satu khusus untuk kering dan satu lagi untuk ban basah. Pemilihan jenis kompon dibuat berkat banyaknya tes yang dilakukan di trek berbeda dan dalam kondisi berbeda oleh Loris Capirossi dan Alessandro Brannetti. Organisasi ingin memudahkan hidup tim pada awalnya; dengan hanya satu jenis senyawa kering, pengendara tidak perlu memilih di antara opsi yang berbeda.
Sedangkan untuk ban kering, bagian depan diturunkan dari pengalaman di MotoGP, karena ban harus menahan banyak tekanan dan beban. Bagian belakang berasal dari karet yang dikembangkan Michelin untuk kejuaraan Superbike dan menjamin pemanasan yang cepat serta cengkeraman yang sangat baik untuk balapan sprint 9-10 lap.

Piero Taramasso dan Nicolò Canepa - MotoE Tes Jerez

Ban basah adalah turunan MotoGP, memiliki daya cengkeram yang besar dan sangat kaku. Para pebalap yang mengujinya di Jerez mengatakan mereka terkejut betapa perasaan berkendara dengan ban ini seperti di kering.
Tamarasso, baru-baru ini diwawancarai oleh motogp.com, mengatakan dia sangat optimis: “Situasinya sangat menjanjikan dan kejuaraan dimulai dari basis yang luar biasa. Para pembalap mengatakan mereka puas, cengkeramannya ada dan bannya bekerja dengan baik ”. Pertemuan berikutnya dengan MotoE pada jalurnya pada Maret 2019 untuk sesi tes resmi kedua di Jerez.

EnglishItalianSpanishIndonesian