Beranda Kejuaraan Ban Michelin yang inovatif MotoE 2024

Ban Michelin yang inovatif MotoE 2024

Ban Michelin Slick MotoE 2023 (foto: Michelin)
Ban Michelin Slick MotoE 2024 (foto: Michelin)

Musim Kejuaraan Dunia 2024 MotoE dimulai di Portugal, dan pada kesempatan tersebut, ban baru Michelin digunakan untuk pertama kalinya dalam balapan, yang rata-rata mengandung lebih dari 50% bahan ramah lingkungan.

Ban Michelin yang inovatif MotoE 2024 – Michelin menjadi satu-satunya pemasok ban untuk kejuaraan dunia MotoE sejak didirikan pada tahun 2019. Kejuaraan ini merupakan laboratorium penelitian dan pengembangan nyata bagi Grup Michelin dan memungkinkan inovasi teknologi diuji dalam kondisi sulit. 
Untuk musim 2024 MotoE, Michelin menghadirkan rangkaian ban baru yang berbeda dari ban balap tradisional.
Dibandingkan dengan masa lalu, ban baru untuk MotoE memasukkan persentase yang lebih tinggi dari bahan baku terbarukan dan daur ulang, yang berasal dari berbagai sumber seperti mobil bekas dan ban mobil ringan (karbon hitam daur ulang), perkebunan karet (karet alam), kulit jeruk, getah pinus, minyak bunga matahari, dan potongan baja daur ulang.
Ban Michelin MotoE yang akan melengkapi Ducati listrik musim ini mengandung 49% bahan terbarukan dan daur ulang di bagian depan dan 53% di bagian belakang; nilai tahun 2021 masing-masing sebesar 33% dan 40%.

Ban Michelin Slick MotoE 2023 (foto: Michelin)
Ban Michelin Slick MotoE 2024 (foto: Michelin)

Persentasenya berbeda antara depan dan belakang karena kedua ban memiliki kondisi pengoperasian yang berbeda. Ban depan harus memberikan umpan balik yang sangat presisi, akurasi menikung, dan stabilitas pengereman kepada pengendara, sedangkan ban belakang dirancang terutama untuk memastikan traksi yang sangat baik selama akselerasi.
Berkat teknologi eksklusif Michelin Velvet, ban belakang baru memiliki tapak berpenampilan beludru, dengan tekstur yang dirancang untuk memudar selama beberapa lap pertama. Gambar-gambar ini mengingatkan kita pada desain Konsep VISION yang diperkenalkan pada tahun 2017, yang menggambarkan model pembangunan berkelanjutan yang ingin diterapkan Michelin di sektor ban pada tahun 2050. Merek ini menggunakan teknik yang sama untuk ban kelas atas untuk mobil dan sepeda motor.

Ban Michelin Slick MotoE 2023 (foto: Michelin)
Ban Michelin Slick MotoE 2024 (foto: Michelin)

Dalam upaya berkelanjutannya untuk meminimalkan dampak lingkungan global, Michelin memandang penggunaan bahan mentah terbarukan dan daur ulang sebagai hal yang penting, namun hal ini hanyalah sebagian dari gambaran tersebut. Untuk meminimalkan dan pada akhirnya menetralisir dampak ban terhadap bumi, Michelin secara aktif berupaya menahan emisi CO02 yang terkait dengan berbagai fase siklus hidup ban, mulai dari pengadaan bahan mentah hingga daur ulang di akhir masa pakainya, melalui produksi dan menggunakan.
Ban MotoE menjadi salah satu pihak pertama yang mendapatkan manfaat dari pendekatan komprehensif ini karena olahraga motor – termasuk balap listrik – menawarkan peluang kelas dunia untuk bereksperimen dan mempercepat inovasi. Seiring dengan kemajuan penelitian, Michelin bermaksud untuk terus meningkatkan persentase bahan mentah terbarukan dan daur ulang pada bannya MotoE. Grup Perancis bertekad untuk melampaui nilai-nilai saat ini, menerapkan pengetahuan yang diperoleh dalam olahraga motor pada ban yang tersedia secara komersial dalam waktu sesingkat mungkin.

Ban Michelin Slick MotoE 2023 (foto: Michelin)
Material ban Michelin yang ramah lingkungan untuk MotoE 2024 (foto: Michelin)

Material ban Michelin yang ramah lingkungan untuk MotoE

Untuk produksi ban dari MotoE berbagai macam bahan berbasis hayati dan daur ulang digunakan, termasuk: kulit jeruk dan lemon, getah pinus, minyak bunga matahari, getah pohon karet, ban truk dan mobil bekas, skrap baja.
Persentase bahan ramah lingkungan yang digunakan untuk pembuatan ban belakang tahun 2024 mencapai 53%, sedangkan untuk ban depan sebesar 49%.
Ban belakang asimetris untuk lebih meningkatkan pemanasan ban. Seperti musim-musim sebelumnya, Michelin akan menyediakan MotoE satu jenis slick depan dan belakang, dengan kemungkinan bagi pengendara untuk menggunakan hingga lima pasang slick untuk setiap balapan akhir pekan. Ban basah yang spesifik dan serbaguna juga tersedia.


MotoE Kejuaraan dunia
Peringkat file MotoE 2024


MotoE Kejuaraan dunia
Hasil GP Portugal 2024

Foto: MotoGP & Balap Elektronik Tech3

Akan diperbarui pada MotoE Kejuaraan Dunia, berlangganan saluran Whatsapp Epaddock dan terima semua berita kami secara gratis di ponsel Anda secara real time: cari tahu caranya di sini.