Berpisah di sana MotoE Piala Dunia 2022 - Delapan belas pebalap bersiap untuk memperebutkan gelar juara kelas listrik MotoGP. Itu dimulai dengan GP Spanyol di Circuito de Jerez - Angel Nieto dari 29 April hingga 1 Mei. Di antara hal-hal baru format baru dengan dua balapan untuk setiap akhir pekan.
Fim Enel MotoE Piala Dunia adalah kelas listrik baru dari Kejuaraan MotoGP; kategori sepeda motor tambahan dibandingkan dengan kelas MotoGP, Moto2 dan Moto3 yang sudah mapan. Kompetisi ini pertama kali dimulai pada 2019, pada 7 Juli, di GP Jerman. Tahun ini, pilot MotoE berkompetisi dalam 14 balapan di 7 sirkuit Eropa. Tahap pertama adalah di trek Jerez de la Frontera dari 29 April hingga 1 Mei, sedangkan penutup dari MotoE 2022 akan diadakan di Italia, di Misano, dari 3 hingga 5 September, untuk GP San Marino. Tanggal-tanggal MotoE Piala Dunia sama di mana balapan kelas lain dari kejuaraan dunia berlangsung (MotoGP, Moto2 dan Moto3).
Dibandingkan tahun-tahun sebelumnya, program akhir pekan balapan telah berubah; mulai tahun ini, dua sesi latihan bebas dan kualifikasi dalam gaya Q1 dan Q2 akan berlangsung pada hari Jumat, balapan 1 pada Sabtu sore dan balapan 2 pada hari Minggu setelah balapan MotoGP.
MotoE Piala Dunia 2022
MotoE di Jerez: Jadwal TV dan streaming GP Spanyol
Para pilot Fim Enel MotoE Piala Dunia 2022
Di antara pilot yang bersaing di musim keempat MotoE Piala Dunia kita temukan pemenang dari dua edisi terakhir, Jordi Torres (Pons Racing 40). Pemenang edisi 2019 juga akan hadir serta runner-up pada 2020 dan ketiga pada 2021, Matteo Ferrari (FELO Gresini MotoE), serta Dominique Aegerter keseluruhan kedua tahun lalu (Dynavolt Intact GP MotoE).
Ada beberapa pergerakan menarik untuk dicermati di antara para pebalap berpengalaman, seperti Eric Granado yang lolos dari tim One Energy Racing ke LCR E-Team dan Mattia Casadei yang keluar dari tim Sic58 untuk bergabung dengan Torres di tim Sito Pons. Dikonfirmasi di grid MotoE: Maria Herrera (Tim Openbank Aspar), Hikari Okubo (Avant Ajo MotoE), Miquel Pons (LCR E-Team), Kevin Zannoni (Sic58 Squadra Corse) dan Xavier Cardelus (Avintia Esponsorama Racing).
Di antara para pemula kami menemukan Xavi Fores dan Kevin Manfredi, keduanya pembalap tim Octo Pramac, Alex Escrig (Tech3 E-Racing), Marc Alcoba (Tim Openbank Aspar) dan Alessio Finello (FELO Gresini). MotoE).
Mereka jatuh ke dalam MotoE tiga pembalap yang ambil bagian dalam beberapa edisi sebelumnya: Bradley Smith dan Niccolò Canepa untuk tim WithU GRT RNF dan Héctor Garz (Tech3 E-Racing).
Inovasi teknis dari MotoE 2022
Sepeda yang tersedia untuk pengendara adalah Ego Corsa (ini adalah lembar teknis dari MotoE), diproduksi oleh Energica Motor Company, sebuah perusahaan Italia yang telah terpilih sebagai pemasok tunggal selama empat tahun, hingga akhir tahun 2022.
Enel X adalah sponsor utama kejuaraan dan pemasok sistem pengisian ponsel untuk sepeda motor. Selain Enel X, mitra lain dalam kejuaraan ini adalah DHL, Michelin dan Allianz. Mitra teknisnya adalah Michelin, Ohlins (melalui Andreani Group), Dell'Orto, Brembo.
Tahun ini inovasi teknis utama akan menyangkut ban Michelin, khususnya bagian belakang, dan terutama EMCE synchronous reluctance motor (SynRM) baru yang dikembangkan oleh Energica. Mesin ini mewakili sebuah revolusi dibandingkan model sebelumnya: selain bobotnya lebih ringan 10kg, mesin ini memiliki efisiensi dan kemampuan berkendara yang lebih baik, terutama saat pengereman. Dalam kotak di bawah ini Anda akan menemukan cara kerjanya dan apa karakteristik utama dari motor keengganan sinkron (SynRM) dari Energica.
MotoE Piala Dunia 2023
Ducati adalah pemasok tunggal baru untuk MotoE
Untuk terus mengikuti MotoE World Cup, berlangganan siaran Epaddock Whatsapp dan terima semua berita kami di ponsel Anda secara real-time: cari tahu caranya di sini.
