Beranda Kejuaraan Analisis GP Jerman MotoE 2024 di Sachsenring

Analisis GP Jerman MotoE 2024 di Sachsenring

Awal Balapan 1 MotoE 2024 di Jerman
Awal Balapan 1 MotoE 2024 di Jerman (foto: MotoGP)

La MotoE dia berada di paruh kedua musim 2024 dan telah menyelesaikan putaran keenam, di Sachsenring. Hector Garzò meraih kemenangan di kedua balapan di sirkuit Jerman dan memimpin klasifikasi umum, di depan Mattia Casadei dan Oscar Gutierrez.

Analisis GP Jerman MotoE 2024 di Sachsenring – Lintasan Sachsenring Jerman adalah lintasan kart, lintasan yang hampir tidak lurus dan sebagian besar sepeda motor condong ke kiri. Di atas kertas, ini seharusnya bukan trek di mana Anda melihat balapan, menyalip, atau comeback yang bagus. Sebaliknya, dari MotoGP ke MotoE, balapan GP Jerman berlangsung seru, penuh perjuangan dan penuh kejutan. Kami melakukan analisis terhadap dua ras tersebut MotoE di Jerman, inilah yang muncul.

1 – Mari kita mulai dengan dominator akhir pekan MotoE di Sachsering: Hector Garzò. Pembalap tim Dynavolt Intact GP adalah protagonis mutlak di putaran Jerman. Hanya di kualifikasi Garzò menyerahkan beberapa posisi kepada rivalnya, memperoleh waktu tercepat keempat di belakang Alessandro Zaccone, Oscar Gutierrez dan Nicholas Spinelli. Namun dalam balapan tersebut, Garzò tidak memberikan ruang kepada pembalap lain, memenangkan dua balapan yang sangat berbeda satu sama lain. Yang pertama terjadi saat matahari dan lintasan kering, yang kedua saat hujan dan berangin. Tak satu pun dari kondisi ini yang membuat Garzò berada dalam kesulitan, yang meraih kemenangan di kedua balapan, memimpin semua lap kecuali Race 1 pertama dan meraih lap tercepat baik dalam kondisi kering maupun basah. Dengan 50 poin yang diperoleh di Sachsenring, Garzò pantas menjadi pemimpin baru klasifikasi umum dan dapat mewujudkan impian memenangkan gelar juara tersebut. MotoE yang menghindarinya di Valencia, pada tahun 2019.

Hector Garzò memenangkan kedua balapan tersebut MotoE di Sachsenring
Hector Garzò memenangkan kedua balapan tersebut MotoE di Sachsenring (foto: MotoGP)

2 – Diantara catatan positif GP Jerman MotoE pasti ada dua pembalap tim Tech3: Alessandro Zaccone dan Nicholas Spinelli. Zaccone kini menjadi pembalap yang harus dikalahkan di kualifikasi hari Jumat, mengambil posisi terdepan di tiga putaran terakhir MotoE: Mugello, Assen dan, tentu saja, Sachsenring. Dalam balapan tersebut, Zaccone berhasil meraih posisi kedua dan kelima yang semakin mendekatkan dirinya ke posisi teratas klasemen. Hal ini semakin menambah penyesalan atas hilangnya 20 poin akibat diskualifikasi di Assen, poin yang mana Zaccone akan berada di urutan ketiga, tepat di belakang Mattia Casadei. Dalam kejuaraan ini Zaccone menunjukkan pertumbuhan yang konstan dari balapan ke balapan, sebuah performa yang dapat membawanya ke podium terakhir kejuaraan untuk pertama kalinya. MotoE.

3 – Nicholas Spinelli juga dalam kondisi bagus di Sachsenring. Pembalap #29 memulai dari barisan depan dengan waktu kualifikasi ketiga dan meraih tempat ketiga dan kedua dalam dua balapan Jerman. Di Sachsering kami melihat Spinelli kembali mendekati level di awal musim, ketika ia memenangkan tiga dari empat balapan pertama tahun 2024. Levelnya belum sebesar itu, tetapi di Jerman pebalap tim Tech3 mengambil langkah penting menuju pemulihan penuh. setelah cederanya Barcelona. Kondisi Race 2 tampak sempurna untuk melihat Spinelli kembali meraih kemenangan tetapi, di Sachsering, Garzò memiliki kecepatan yang tidak dapat dicapai oleh semua orang.

4 – Di Jerman, Oscar Gutierrez melakukan segalanya. Dari ingatan, kami tidak ingat ada pembalap di kategori mana pun yang diberikan empat Penalti Long Lap. Dua yang pertama ditentukan sebagai hasil dari bentrokan dengan Eric Granado, dua lainnya karena start awal yang mencolok. Situasinya hampir mengerikan dan jatuhnya Penalti Long Lap pertama konsisten dengan kegilaan Race 1 Gutierrez. Itu sudah cukup untuk mematikan motornya dan pulang ke rumah, namun sebaliknya, pebalap tim Axxis-Msi itu menemukan ketabahan, determinasi, dan keseimbangannya dan menjalani balapan kedua dengan sangat baik di tengah hujan. Tempat keempat yang layak mendapat podium untuk kondisi di mana ia menjadi dewasa.

5 – Momen tenang berlanjut untuk Mattia Casadei. Juga di Jerman, juara bertahan MotoE dia tidak bersinar, memperoleh dua tempat kesembilan. Dalam delapan balapan terakhir, kecuali putaran luar biasa di Mugello, Casadei meraih hasil terbaik di posisi keenam. Setelah dua putaran pertama, di Portugal dan Prancis, kita menyaksikan penurunan performa Casadei, tidak hanya di MotoE tetapi juga di Kejuaraan Moto2 Eropa. Dalam kategori seperti MotoE, ditandai dengan kesenjangan yang sangat kecil, hanya dibutuhkan sedikit waktu untuk naik dari podium ke posisi kesepuluh. Untuk memulihkan selisih 25 poin dari Garzò dan mempertahankan gelar juara MotoE, Casadei masih memiliki empat balapan yang tersedia di dua trek persahabatan: Red Bull Ring dan Misano.

6 – Analisis kami tentang GP Jerman MotoE melihat Jordi Torres di poin keenam, setelah meraih podium nyata pertama musim ini di Sachsenring. Kata sifat sebenarnya berasal dari fakta bahwa, menurut statistik, ini adalah podium kedua pada tahun 2024, tetapi yang pertama terjadi di Belanda setelah penalti kepada Zaccone. Oleh karena itu, ini adalah tempat ketiga tanpa perayaan podium, bendera dan anggur bersoda. Namun, yang terjadi di Jerman adalah podium nyata dengan semua perayaan yang diperlukan. Tidak adanya lintasan lurus yang panjang menjadikan Sachsenring trek yang paling disukai pembalap Spanyol itu di kalender. Torres telah mengatakan dalam beberapa kesempatan bahwa tahun ini dia kurang memiliki kecepatan di lintasan lurus dan dalam beberapa kasus dia lebih lambat dibandingkan tahun lalu. Kondisinya tidak bagus mengingat putaran Austria di Red Bull Ring, sementara peluang podium baru bisa jadi adalah Misano, trek di mana Torres selalu meraih hasil bagus.

7 – Di Jerman kita melihat Matteo Ferrari lagi di peringkat teratas. Pebalap tim Gresini itu meraih posisi keempat dan keenam, sehingga melengkapi akhir pekan terbaiknya musim ini. Ferrari perlahan tapi terus berkembang dan tidak menutup kemungkinan ia akhirnya bisa kembali naik podium di Misano, trek yang membuatnya menang enam kali.

8 – Di Sachsenring, saat pagar udara bertemu a MotoE, pagar udara sudah mati. Pertama kali pada tahun 2019, ketika Energica Ego Corsa milik Lorenzo Savadori mengenai perlindungan, merusaknya. Konsekuensinya adalah balapan pertama dalam sejarah MotoE itu disela oleh bendera merah dan kemenangan jatuh ke tangan Niki Tuuli dari Finlandia, di depan Bradley Smith dan Mike Di Meglio. Episode terakhir adalah hari Jumat, saat Kevin Manfredi meluncurkan Ducati V21L dari Sic58 Squadra Corse di dalam pagar udara. Sekali lagi, perlindungan rusak dan sesi terputus. Untuk pertahanan pagar udara, bisa dikatakan kerusakannya disebabkan oleh benturan sepeda motor dengan kecepatan tinggi karena terbatasnya jalur keluar antara tikungan 10 dan 12.

Jika Anda menyukai analisis kami tentang GP Jerman MotoE 2024 di Sachsenring, Anda dapat berlangganan saluran Whatsapp Epaddock dan menerima semua berita kami di ponsel Anda secara real time secara gratis: cari tahu caranya di sini.


MotoE Kejuaraan dunia
Peringkat file MotoE 2024


Foto: MotoGP

Akan diperbarui pada MotoE Kejuaraan Dunia, berlangganan saluran Whatsapp Epaddock dan terima semua berita kami secara gratis di ponsel Anda secara real time: cari tahu caranya di sini.