Hervé Poncharal (Gerente del equipo de Tech3 E-Racing)
“Estos primeros tres días de pruebas han sido emocionantes. Nos sentimos pioneros de una nueva era. Esta bicicleta es tan diferente de todo lo que estamos acostumbrados, honestamente, no sabíamos qué esperar. Después de algunas vueltas, todos tenían una gran sonrisa en su rostro; cada ciclista quedó gratamente sorprendido con el comportamiento de la bicicleta. Esta es una bicicleta de carreras real y creo que Energica, Enel, Dorna y todo el grupo de MotoE dirigido por Nicolas Goubert, hizo un gran trabajo, me gustaría agradecerles a todos. Disfrutamos de una prueba de tres días sin problemas, los pilotos se divirtieron y el MotoE fue divertido de ver. La velocidad en curvas que puede soportar es increíble. Los ciclistas estaban contentos con el comportamiento de la bicicleta porque, aunque pesa, no se siente. El agarre es increíble y la velocidad en las curvas se acerca más a la de un Moto3 que a la de una MotoGP. Es una nueva forma de pilotar, pero todos se divirtieron mucho: pilotos jóvenes como Eric Granado, pilotos experimentados como Sete Gibernau, pilotos de Endurance, Moto2 y MotoGP. Creo que este campeonato será mucho más emocionante e interesante de lo que esperábamos. Estamos felices y orgullosos de ser parte de ella. Este es el comienzo, pero el nivel ya es lo suficientemente alto y bueno como para ofrecer carreras emocionantes. Deseo buena suerte a Energica ya todos los involucrados en el proyecto. Estoy bastante seguro de que en el próximo test aquí en Jerez la moto será aún más competitiva y los pilotos serán más rápidos. No podemos esperar para volver a encarrilarnos con el MotoE.
Paolo Simoncalli (Gerente del equipo Ongetta Sic58 Squdra Corse)
"Para ser sincero, era escéptico, pero tuve que pensar de nuevo, dos días fueron suficientes para aprender a apreciar algunos ruidos nunca antes escuchados porque estaban cubiertos por el rugido del motor". Por ejemplo, aprecie el deslizamiento de jabón en la acera, el susurro del movimiento del aire creado por el paso de la bicicleta. Sí, es otro mundo que requiere más ayuda de electricistas que mecánicos. Es otra cosa pero te deja embelesado. Las primeras pruebas en Jerez comienzan de una manera extraña, Casadei habría tenido que asistir solo como espectador siguiendo los consejos de los médicos después de la operación de cadera, pero Luca Vitali, que se había ofrecido como sustituto, lamentablemente se rompe un dedo con la clavícula. Tal vez fue tomado por la supuesta facilidad de esta nueva bicicleta tan agradable de conducir y cometió un error de manejo que le costó dos fracturas. Podría haber corrido, pero afortunadamente Mattia se sintió bien, está montado en la silla de montar y también fue fuerte terminando con el tiempo 4 °. Una cosa buena de estas pruebas fue que estaban todas en una habitación grande, las cajas no tenían paredes o paredes como solían hacerlo. Quizás este sentimiento del pasado también fue creado por el hecho de que había pilotos como Gibernau, De angelis, De Puniet ... todos nombres prominentes hace solo un par de años. Sin embargo, tenemos un registro: la primera caída de la MotoE para este nuevo equipo llamado Ongetta SIC58 Squadra Corse ".
Lucio Cecchinello (Director de LCR E-Team)
"Estoy totalmente satisfecho con cómo fue esta primera prueba con la bicicleta MotoE. Nuestros pilotos Randy y Niccolò se portaron muy bien y siempre han estado en la cima de la lista de horarios durante las sesiones. Desafortunadamente, las condiciones climáticas no fueron buenas para nosotros y la pista nunca estuvo completamente seca, lo que significa que no pudieron llevar la bicicleta al límite. Todos quedaron muy impresionados con la bicicleta, la tecnología y el rendimiento. Ahora esperamos la próxima prueba en marzo y haremos todo lo posible para estar preparados para una temporada emocionante en MotoE.
Johan Stigefelt (Director del equipo One Energy Racing)
“Han sido tres días muy interesantes con la moto MotoE. Es un mundo completamente diferente al que estamos acostumbrados, pero los comentarios de Bradley han sido muy positivos. Nuestro ciclista dijo que estaba muy sorprendido de lo manejable que es la bicicleta; Fue agradable verlo con una gran sonrisa en su rostro. La moto tiene mucho espacio para crecer y trabajaremos para mejorarla aún más. Lo que hemos hecho es intentar que la bicicleta sea fácil de manejar y ver hasta dónde llegaríamos. Estamos encantados de haber terminado estas pruebas a la cabeza y creo que tendremos una gran temporada con Bradley en MotoE. Será una clase difícil y con tiempos muy cerrados, donde los pequeños detalles marcarán la diferencia. ¡Estamos ansiosos por empezar! ”.
