Lo Spiegone

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Elementos de motos electricas

La Ducati V21L para el campeonato mundial MotoE
La Ducati V21L para el campeonato mundial MotoE (Foto: Ducati)

¿Cuáles son los elementos básicos de una moto eléctrica, como por ejemplo la Ducati MotoE? Por moto eléctrica entendemos una moto en la que se sustituye el motor de combustión por un motor eléctrico y la energía no es la química del combustible, sino la eléctrica de la batería. De manera similar, en una motocicleta eléctrica, el sistema de alimentación se reemplaza por el inversor. Sin embargo, desde el punto de vista del chasis, no hay diferencias sustanciales: el bastidor, la suspensión y los frenos son conceptualmente iguales entre los dos tipos de motocicletas.
El movimiento de la rueda proviene de una transmisión tradicional, para el MotoE es una cadena. En la motocicleta diseñada por Ducati, el piñón de transmisión es girado por el motor eléctrico a través de una serie de engranajes que están integrados en la misma carcasa que el motor. Otros fabricantes adoptan soluciones diferentes: hay quienes han instalado el piñón de forma rígida en el eje del motor eléctrico, acoplándolo a una gran corona para reducir el número de revoluciones, pero también hay quienes han optado por mantener el embrague y una caja de cambios tradicional. .

La MotoE siendo recargado desde una estación Enel X Way
La MotoE siendo recargado desde una estación Enel X Way (foto Epadock)

En MotoE la velocidad de rotación del motor está controlada por la rotación del puño del acelerador, a través del sistema de control de la motocicleta y el inversor. Este último es un dispositivo que transforma la corriente continua que llega de la batería en la corriente alterna necesaria para alimentar el motor. La electrónica de potencia, que forma parte del inversor, modifica la frecuencia de la corriente eléctrica alterna, haciendo variar el número de revoluciones del motor. Cuando el ciclista mantiene el puño cerrado con la bicicleta parada, el motor eléctrico no gira, por lo que no es necesario que esté presente el embrague.

Detalle del motor eléctrico del Ducati MotoE
Detalle del motor eléctrico del Ducati MotoE (foto Epadock)

La energía para el motor se toma de la batería y se transforma en corriente alterna a la frecuencia establecida por el control del acelerador. Sin embargo, durante el proceso de carga, la corriente fluye hacia la batería y se almacena en su interior. Ambos procesos generan calor; para ello se necesita un sistema de refrigeración muy eficaz para mantener todas las celdas de la batería dentro del rango de temperatura correcto.
Mientras que el motor eléctrico ocupa menos espacio que un motor endotérmico, no ocurre lo mismo con la batería, que es muy pesada y voluminosa. La autonomía de una moto eléctrica depende de la cantidad de energía que se pueda almacenar en la batería, por lo que cuantos más kilómetros quieras hacer, más grande debe ser la batería.

La profundización en los elementos principales de la moto eléctrica y el diseño de la MotoE se describen en sección técnica del sitio o en el siguiente enlace.

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