Sepa para mejorar. Adquisición de datos de MotoE está firmado Dell'Orto.

Sepa para mejorar. Adquisición de datos de MotoE está firmado Dell'Orto.

En junio pasado, en el Gran Premio de Mugello, Dorna Sport anunció que es el socio técnico para la adquisición y gestión de los datos del campeonato mundial. MotoE será la empresa italiana Dell'Orto.
Paolo Colombo, jefe de Dell'Orto para el proyecto. MotoE, explicó cómo su trabajo permitirá que los equipos mejoren el rendimiento en la pista y que la audiencia televisiva tenga una experiencia igual a la de MotoGP.

Como esta hecho el sistema

La función principal del sistema de adquisición de datos, como explica Colombo, es registrar las señales de todos los sensores presentes en la bicicleta durante cada sesión en la pista. Cuando el conductor regresa a boxes, el operador de telemetría del equipo descarga y analiza los datos registrados. Así es posible ver cuáles son los sectores de la pista en los que el conductor puede mejorar, cuál es el comportamiento de las suspensiones o cómo varían la presión y temperatura de los neumáticos. Hemos creado una infografía para visualizar el sistema ilustrado por Paolo Colombo: para ver los detalles basta con hacer clic en la imagen. En el interior, encontrará los componentes suministrados directamente por Dell'Orto.

Cuando la bicicleta regrese a boxes

Entre los principales datos que pueden analizar los técnicos de los equipos están: la velocidad de la bicicleta, el número de vueltas, el nivel de carga de la batería, la cantidad de energía regenerada al frenar, los ángulos de inclinación de la bicicleta, la dinámica de la horquilla y del amortiguador, el uso de los frenos, la temperatura y la presión de los neumáticos, los tiempos de vuelta y los intermedios. Como puede ver, la mayoría de los datos disponibles están relacionados con el chasis. Esto se debe a que la organización del campeonato ha decidido limitar el número de variables disponibles para los equipos con el objetivo de tener una competencia más homogénea. Por la misma filosofía, por ejemplo, Michelin suministra solo un tipo de neumático liso y un tipo de lluvia para cada carrera. El software de visualización de datos es DoData, desarrollado directamente por Dell'Orto. La transferencia de datos desde el Data Logger se produce cuando la motocicleta regresa a boxes, mientras que la transmisión en tiempo real está prohibida por el reglamento técnico.

Así es como se usa el Data Logger en MotoE Copa Mundial. El modelo se llama Do Data 1.0 y es suministrado por la compañía Dell'Orto de Brianza

Conocer las razones del compromiso de Dell'Orto con MotoE y objetivos relacionados con la movilidad eléctrica, puede hacer clic quiénes.

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