Después de un excelente cuarto puesto en Jerez hace dos semanas, Mattia Casadei fue el autor de otra carrera excepcional en el GP de Francia en Le Mans. Casadei ha salido decimoquinto en parrilla pero, vuelta tras vuelta, ha podido recuperar posiciones sin cometer errores ni verse involucrado en accidentes por otros pilotos. La progresión de Casadei fue impresionante: en la primera vuelta gana cinco posiciones, en dos vueltas más llega a la sexta posición, a dos vueltas del final es quinto y con dos adelantamientos en la última vuelta llega a la tercera posición. La última posición se gana tras la bandera a cuadros, por sanción de Alessandro Zaccone que le precedió en meta pero que en la última vuelta se había salido fuera de pista, en la zona verde más allá del bordillo.
En la clasificación general Mattia Casadei es segundo con 33 puntos, 8 puntos menos que Alessandro Zaccone que lidera la MotoE Copa del Mundo después de dos carreras. Próxima cita el 6 de junio en Barcelona.
Estas son las palabras de Marco Grana, director técnico del equipo Sic58 Squadra Corse, sobre el inicio de temporada de Mattia Casadei en MotoE.
Copa del Mundo de MotoE 2021
El informe del GP de Francia de la MotoE Copa Mundial
Marco Grana (Director técnico Sic58 Squadra Corse)
"El período anterior al inicio de la MotoE Se complicó por la lesión en el pie que sufrió Mattia en vísperas de las primeras pruebas, en marzo. Esto lo obligó a omitir la primera sesión de prueba por completo y pudo conducir allí. MotoE sólo en las últimas pruebas, dos semanas antes de la carrera inaugural en Jerez.
La operación de pie realizada en marzo fue bien, aunque desafortunadamente en el otoño durante la EPole del sábado Mattia golpeó el mismo pie y por lo tanto cojeó un poco, pero en general la forma física es buena.
Cuando llegamos a la pista el viernes pensamos que ya estamos en su lugar con la puesta a punto en lugar de eso nos damos cuenta de que tenemos que cambiarlo todo. Esto sucede porque nos saltamos las primeras pruebas, nos encontramos persiguiendo a los demás en cada carrera porque no pudimos hacer comparaciones reales con el nuevo material de este año; Me refiero a la horquilla y los neumáticos. Según los datos que tenemos, el paso de rendimiento más importante que observamos provino de los nuevos neumáticos Michelin, que tienen mucho más agarre y se deterioran poco, como se puede ver en los tiempos de vuelta ".
“Estoy muy contento porque, a pesar de la diferencia inicial, tanto Mattia como el equipo están trabajando muy bien y al final de carrera estamos con los líderes. Todavía necesitamos una última milla para lograr la primera victoria en MotoE. El elemento en el que debemos mejorar es la calificación; debemos poder empezar de la primera a la segunda fila para luchar con los líderes de inmediato. En la carrera sabemos que somos fuertes y lo demostramos también el domingo: Mattia salió decimoquinto en la parrilla y terminó segundo a solo tres décimas del ganador. Tenemos que empezar desde el frente para jugar la victoria de forma más decisiva ".
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Las fotos del GP de Francia de la MotoE 2021
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