El calendario de MotoGP, aunque provisional, ya hace más de un mes que se publicó. Se pensaba que pasados unos días se anunciaría el de la Copa del Mundo de MotoE pero esto no sucedió; ¿Por qué?
La razón está en los pilotos. MotoE Es una competición con pocos gran premios y con menos carreras que las otras categorías de MotoGP por lo que muchos pilotos intentan combinarla con otras competiciónes: algunos participan en los campeonatos nacionales (por ejemplo, CIV, CEV o ESBK), el campeonato mundial de Supersport o el de Endurance (EWC).
La cuestión es que en la regulación de MotoE hay una cláusula: si un piloto tiene dos compromisos superpuestos, debe respetar el compromiso en MotoE. Esto significa que si un piloto tuviera dos carreras de dos campeonatos diferentes en el mismo fin de semana, por ejemplo en MotoE y en el campeonato del mundo de Endurance, por contrato tendría que renunciar a la carrera de Endurance.
Es por ello que en 2021 Niccolò Canepa, Xavier Simeon, Mike Di Meglio y Josh Hook dejaron la MotoE, porque el GP de San Marino estaba programado para el mismo fin de semana que el Bol d'Or del campeonato EWC.
Copa del Mundo de MotoE 2021
Jordi Torres campeón de la MotoE por segunda vez
Otro punto es que MotoE necesita pilotos fuertes y posiblemente reconocidos, esto para darle aún más protagonismo a la categoría. Entonces, uno de los objetivos de Dorna es asegurarse de que no haya superposición entre MotoE y otros campeonatos para no descartar la posibilidad de contar con pilotos de alto nivel. Lamentablemente, el camino para los pilotos del World Endurance parece que ya se ha cerrado porque se ha anunciado que las 24h de Spa Francorchamps coincidirán con el GP de Cataluña de Barcelona. Allí MotoE corrió por primera vez en Barcelona el año pasado y fue una gran carrera, donde la Energica Ego Corsa registró su velocidad máxima de 263 km/h; Es difícil pensar que Dorna quiera renunciar a este circuito para la copa del Mundo de MotoE.
El segundo camino es el que conduce al World Supersport (WSSP). Dominique Aegerter corrió tanto en la WSSP como en MotoE; el primero lo ganó y el segundo casi. El piloto suizo ya ha firmado para 2021 con el equipo Ten Kate Racing para defender el título mundial de Supersport y ha declarado que en caso de solapamiento entre los dos campeonatos, renunciará a la MotoE.
Es difícil pensar que Dorna pueda privarse de uno de los pilotos más fuertes y espectaculares de MotoE, que luchó por la victoria del título tanto en 2020 como en 2021 y que sigue siendo uno de los favoritos para 2022. Además, después de lo que hizo Aegerter el año pasado, no se excluye que algún otro piloto de WSSP pueda considerar participar en MotoE el próximo año.
Es importante que este segundo camino permanezca abierto y por eso el calendario de la MotoE aún no ha sido publicado. Antes de definir dónde están las catorce carreras del MotoE 2021 es necesario saber cuál será el calendario WSBK, que, de momento, aún no se ha publicado. Solo con el calendario en la mano, los directores de equipo podrán tomar sus decisiones finales sobre qué pilotos contratar para la temporada 2021 de la categoría eléctrica de MotoGP.
Copa del Mundo de MotoE 2022
Nuevo formato para fines de semana de carreras
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