En vista de la primera cita de la Copa del Mundo de MotoE 2020 en el Circuito de Jerez-Angel Nieto, Nicolas Goubert ilustró en detalle algunas de las novedades que caracterizarán la edición 2020.
"Ha sido una larga espera, pero estamos muy contentos de estar aquí y comenzar con un calendario que tiene la misma cantidad de carreras que habíamos planeado originalmente". Un poco diferente con las fechas pero el mismo número de carreras; cinco eventos y siete carreras, ¡lo cual es realmente bueno! (aqui el calendario completo).
En cuanto a las novedades que tenemos, por supuesto, la evolución de las motos. Energica hizo un gran trabajo mejorando el par motor, que ya era alto, pero incluso hoy mayor; 10% más a bajas revoluciones. Tenemos un mejor sistema de refrigeración, que necesitamos especialmente con la temperatura que tenemos esta semana en Jerez. (aquí más detalles del sistema de refrigeración).
En la suspensión delantera, trabajamos con Öhlins (a través de Andreani Group, que tiene un taller dedicado en el paddock de la MotoE - nota del editor) en la configuración de la horquilla porque el año pasado los chicos querían un hundimento más lento en la parte delantera de la motocicleta en las frenadas más bruscas; cuando hicieron las pruebas en marzo con la nueva configuración, estaban contentos. También tenemos algo muy importante de Michelin: trabajaron en los neumáticos: el neumático delantero tiene un nuevo compuesto para dar más agarre al frenar y una parte trasera completamente diferente, con un perfil diferente, una construcción diferente, un neumático de MotoGP. Pero lo importante de Michelin es que trajeron tecnología con materiales que pueden reciclarse o ser sostenibles, este es un gran paso para ellos y para nosotros, es la primera vez que lo usan en la carrera y los pilotos están muy contentos con el Neumáticos nuevos que probaron en marzo. Hay una clara evolución desde la temporada pasada hasta Marzo, ya que Michelin no estaba completamente satisfecho con los resultados obtenidos en la temporada pasada".
¿Y en términos de competitividad?
"Fue un punto positivo el año pasado: tuvimos carreras muy interesantes con muchas peleas y, si miramos los resultados de las pruebas, tenemos ocho nuevos pilotos, y ya hay algunos entre los mas rápidos! Así que seguramente pelearán con los demás de inmediato y esta es una excelente noticia".
También hubo una actualización sobre Alesandro Zaccone (Trentino Gresini MotoE), que se cayó en las pruebas del miércoles.
“Alessandro fue víctima de una caída a alta velocidad. Fue una caída a gran velocidad, estábamos un poco preocupados por el estado de la motocicleta, al igual que los muchachos de Energica que fueron a revisarla y el soporte de la batería no estaba dañado, así que trajimos la motocicleta al paddock y la pusimos en el área segura y no pasó nada; sin fuego, nada comparado con lo que tuvimos hace más de un año aquí".
Aquí puedes encontrar los horarios del GP de España en Jerez el próximo fin de semana. .
Para estar al día en la Copa del Mundo de MotoE, suscríbete a la retransmisión de Whatsapp de Epaddock y recibe todas nuestras novedades en tiempo real en tu móvil: descubre cómo aquí.
