Michelin amplía su contrato con Dorna y sigue siendo el único proveedor de neumáticos para la Copa del Mundo de MotoE; la marca francesa seguirá siendo el proveedor de la categoría eléctrica de MotoGP al menos hasta 2024.
Michelin es socio de MotoE desde sus inicios en 2019 y ha jugado un papel fundamental en la creación de la identidad de la categoría eléctrica del mundial. Michelin es también el único proveedor de neumáticos para la categoría MotoGP, relación que comenzó en 2016. Gracias al nuevo acuerdo, Michelin será el único proveedor de neumáticos para la Copa del Mundo de MotoE hasta al menos 2024.
La firma francesa ha definido un neumático delantero de 3,75 × 17 pulgadas mientras que el trasero es de 6 × 17 pulgadas. El frontal se deriva de la experiencia en MotoGP, porque el neumático tiene que soportar mucho estrés y carga. La parte trasera tiene exactamente el perfil adoptado para el neumático trasero de MotoGP, pero el compuesto es diferente y está diseñado para un calentamiento rápido y un agarre excelente para carreras de velocidad de 9-10 vueltas. A partir de 2021, el neumático trasero es asimétrico para mejorar aún más el calentamiento de la goma. En cuanto al neumático slick, Michelin suministra un único tipo de compuesto para cada circuito.
Para la producción de neumáticos de MotoE Se utiliza una amplia variedad de materiales reciclados y de base biológica, que incluyen: piel de naranja y limón, resina de pino, aceite de girasol, savia de caucho, neumáticos gastados de camiones y automóviles, chatarra de acero.
El porcentaje de materiales eco-sostenibles utilizados para fabricar los neumáticos traseros ya ha alcanzado el 40%, mientras que para los delanteros es del 33%.
Con los porcentajes actuales, 4,6 toneladas de materiales biobasados y reciclados han ido a parar a los neumáticos de MotoE en el transcurso de 2021. En particular, el aumento en la proporción de materiales sostenibles utilizados para fabricar neumáticos en MotoE 2021 se logró gracias a la incorporación de negro de humo recuperado de neumáticos al final de su vida útil gracias al proceso “Enviro”.
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Maria Esperanza Gaspar Aguilon (Michelin Senior Vice President Business Line 2 Wheels Worldwide)
“Michelin está invirtiendo significativamente en todas las formas de deportes de motor que ponen énfasis en la sostenibilidad y las tecnologías de vanguardia. Entre estas series se encuentra la Copa del Mundo de MotoE. Durante los últimos tres años, ha proporcionado a Michelin un laboratorio invaluable para el desarrollo de neumáticos que contienen un alto porcentaje de materiales sostenibles, de base biológica, reciclados y remanufacturados. Nos complace ampliar nuestro compromiso con MotoE y ver la confianza que sus protagonistas tienen en Michelin. Para nosotros, el MotoE representa una oportunidad de primer nivel para trabajar de la mano no solo con Dorna Sports, sino también con los equipos y pilotos para avanzar en nuestras innovaciones en beneficio de todos los neumáticos de carretera Michelin del futuro”.
Marc Saurina, director sénior de Asociaciones Comerciales de Dorna Sports
“Estamos muy orgullosos de confirmar que Michelin seguirá siendo el proveedor de neumáticos para MotoE. Desde el comienzo de la Copa del Mundo, las carreras cerradas han sido la tarjeta de visita de la serie y Michelin ha ayudado a hacer posible estas actuaciones excepcionales. El compromiso demostrado de Michelin con una mayor sostenibilidad también es vital para MotoE, y se adapta perfectamente a las características del campeonato. Las carreras son uno de los mejores laboratorios para desarrollar nuevas tecnologías y soluciones, y estamos muy orgullosos de que Michelin se comprometa con MotoE como el lugar perfecto para desarrollar, probar y evaluar lo que probablemente se convierta en la tecnología de neumáticos del futuro para millones de vehículos”.
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