Los planes de Yamaha para la movilidad eléctrica

Los planes de Yamaha para la movilidad eléctrica
El E01, el primer scooter de gama media de Yamaha (foto de Yamaha)

¿Cuáles son los planes de Yamaha para la movilidad eléctrica? En esta serie de artículos hemos recogido las motos y proyectos en los que están trabajando los principales fabricantes de motos y sus programas hasta 2030.

Los planes de movilidad eléctrica de Yamaha - Es oficial, la revolución de las motos eléctricas está llegando, aunque en silencio, y todos los grandes fabricantes de motos tienen un plan de movilidad eléctrica. Hace tiempo que comenzó el fenómeno, pero en 2022 todo el mercado se está afianzando con más decisión. De momento las ventas están impulsadas por scooters y motos equivalentes a los motores térmicos de 125cc y 50cc, pero en los próximos años también irán aumentando las ventas de motos eléctricas.
Convencer a los motociclistas de que la conducción con cero emisiones puede ofrecer las mismas emociones que las actuales motos con motor de combustión no es tarea fácil. De momento, los vehículos de dos ruedas con propulsión eléctrica representarán en torno al 4% del mercado europeo en 2022, mucho menos que en el sector de la automoción. Sin embargo, esta cuota se ha más que duplicado con respecto a 2021, gracias a nuevos modelos con prestaciones similares a las de propulsión tradicional, y a los ecoincentivos presentes en algunos países europeos.
Esta es una cifra que continuará creciendo a medida que la percepción pública, y las leyes, continúen moviéndose hacia un futuro más verde, y en los próximos dos años, algunos de los principales fabricantes de motocicletas ingresarán al mercado de la movilidad eléctrica; vamos a ver cuales.

Las futuras motos eléctricas de los principales fabricantes mundiales: YAMAHA

A diferencia de Honda y Kawasaki, Yamaha aún no ha declarado sus planes en el campo de la movilidad eléctrica en la próxima década. Sin embargo, ya ha sacado a la calle dos modelos eléctricos: el modelo E01 y el NEOS eléctrico. El primero es un scooter eléctrico de clase 8,1 kW (equivalente a 125cc) similar al NMAX con una usabilidad igual a la de un scooter de motor térmico de clase 125cc y prestaciones aptas para movilidad de larga distancia. El E01 ya está disponible en Japón y pronto estará disponible en Europa, Indonesia, Malasia, Taiwán y Tailandia. La fórmula diseñada por Yamaha para el E01 es la de compartir y alquilar. El segundo es la versión eléctrica de los famosos NEO's con motor térmico de 50cc y es un scooter diseñado para la movilidad urbana. El NEO's electric es el primer scooter eléctrico de Yamaha disponible en el mercado europeo.

Fotos: Yamaha

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