¿Cuáles son los planes de Kawasaki para la movilidad eléctrica? En esta serie de artículos hemos recogido las motos y proyectos en los que están trabajando los principales fabricantes de motos y sus programas hasta 2030.
Kawasaki planea para la movilidad eléctrica - Es oficial, la revolución de las motocicletas eléctricas está llegando, aunque de manera silenciosa, y todos los principales fabricantes de motocicletas tienen un plan para la movilidad eléctrica. Hace tiempo que comenzó el fenómeno, pero en 2022 todo el mercado se está afianzando con más decisión. De momento las ventas están impulsadas por scooters y motos equivalentes a los motores térmicos de 125cc y 50cc, pero en los próximos años también irán aumentando las ventas de motos eléctricas.
Convencer a los motociclistas de que la conducción con cero emisiones puede ofrecer las mismas emociones que las actuales motos con motor de combustión no es tarea fácil. De momento, los vehículos de dos ruedas con propulsión eléctrica representarán en torno al 4% del mercado europeo en 2022, mucho menos que en el sector de la automoción. Sin embargo, esta cuota se ha más que duplicado con respecto a 2021, gracias a nuevos modelos con prestaciones similares a las de propulsión tradicional, y a los ecoincentivos presentes en algunos países europeos.
Esta es una cifra que continuará creciendo a medida que la percepción pública, y las leyes, continúen moviéndose hacia un futuro más verde, y en los próximos dos años, algunos de los principales fabricantes de motocicletas ingresarán al mercado de la movilidad eléctrica; vamos a ver cuales.
Las futuras motos eléctricas de los principales fabricantes mundiales: KAWASAKI
Kawasaki ha anunciado planes para reemplazar gradualmente su gama de motores de combustión interna con modelos alternativos durante la próxima década, con el lanzamiento de diez nuevos modelos ecológicos de aquí a 2025. El primero de estos modelos se presentó en Intermot 2022 en forma completa; se trata de una pequeña moto eléctrica naked equivalente a la Z250. Por el momento Kawasaki no ha dado a conocer información técnica sobre cuál será la base de una moto que producirá el fabricante japonés. Además de la propulsión eléctrica, Kawasaki también ha estado trabajando en un sistema de propulsión híbrido. El prototipo es similar a la Kawasaki Ninja 400 y podría ofrecer a los ciclistas reacios una solución puente para la conducción totalmente eléctrica. Kawasaki también está estudiando soluciones basadas en hidrógeno que, sin embargo, no tendrán aplicaciones a corto plazo, especialmente debido al alto costo de producir hidrógeno a partir de fuentes renovables.
Fotos: Kawasaki
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