Después de dos carreras en Jerez, con los primeros cincuenta puntos otorgados, quedan setenta y cinco durante los próximos dos fines de semana, de los cuales los primeros veinticinco están en juego en el Lenovo Grand Prix de San Marino y Rimini Riviera.
Liderando el grupo está Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP) gracias al primer podio en su debut y la victoria en el GP de Andalucía. El piloto suizo, novato en MotoE, tiene 41 puntos y 11 puntos por delante de Jordi Torres (Pons Racing 40). Torres también es un novato en la clase eléctrica e impresionó en las dos primeras carreras, subiendo al podio en la segunda carrera.
La carrera de debut en Jerez vio a Eric Granado (Avintia Esponsorama Racing) en los dos primeros lugares y al actual campeón de la Copa del Mundo Matteo Ferrari (Trentino Gresini MotoE). Estos últimos, sin embargo, se vieron envueltos en un accidente en el segundo GP que provocó la retirada del piloto italiano, mientras que Granado pudo reiniciar al terminar decimotercero.
Ferrari fue sancionado luego por el incidente y en el GP de San Marino del domingo perderá tres posiciones en la parrilla de salida.
Además de los cuatro pilotos mencionados, Mattia Casadei (Ongetta SIC58 Squadra Corse) es otro de los que intentará luchar por el podio tras la tercera plaza del GP de Andalucía. Él también subió al podio la temporada pasada en Misano, por lo que es un buen augurio para la carrera de casa. El novato Lukas Tulovic (Tech 3 E-Racing) está justo detrás de Casadei en la clasificación, y de momento ha demostrado que tiene su fuerza en el E-Pole.
Hay que tener en especial consideración a Alex De Angelis, piloto local y veterano del grupo, que el año pasado ganó la pole position aquí en Misano.
Estas son las declaraciones de algunos de los protagonistas durante la rueda de prensa inaugural del GP de San Marino.
Dominique Aegerter
“Mis sensaciones son bastante buenas, pude hacer algunas carreras de Moto2 después de Jerez, ¡así que no perdí las sensaciones con las carreras! Conozco la pista cuando corría en Moto2, por supuesto creo que la gente que ya tiene experiencia en MotoE tal vez tengan una pequeña ventaja, pero conozco bastante bien la pista. Veremos cómo funciona la moto en una pista diferente, hasta ahora solo era Jerez, pero el equipo tiene algo de experiencia aquí desde el año pasado, me siento bien con la moto y no veo la hora de que lleguen las primeras pruebas.
Lo afortunado es que ahora sé cómo se siente MotoE, ¡así que no me sorprenderé tanto como en marzo cuando hice la primera prueba! Así que sé cómo va a reaccionar la moto y cómo tengo que correr, pero seguro que las dos o tres primeras vueltas serán un poco especiales para adaptarme a la MotoE, pero tengo buenas sensaciones y hemos trabajado mucho en este pequeño descanso para estar preparados para estos dos fines de semana de carreras ".
Jordi Torres
“El primer podio es importante, pero lo más importante es tener más sensaciones y más cosas para mejorar en el menor tiempo posible porque sabemos que estos chicos corren muy rápido y conocen muy bien la carrera. MotoE. Tenemos que empujar en esta dirección, ser lo más rápidos posible, tener la sensación y tratar de mantenernos en el grupo de cabeza como en Jerez. En estas carreras puedes tener suerte, quedarte ahí y ver qué pasa… ¡cualquier cosa puede pasar en las carreras!
Menos experiencia podría ser incluso mejor, ¡jaja! Has tenido menos choques y quizás menos respeto… porque estas bicicletas necesitan respeto, son más pesadas y no sabes cómo se comportan la bicicleta o los neumáticos, las carreras son más cortas, ¡quizás con menos miedo puedes empujar más fuerte! No sé, todo el mundo empuja al 100% pero tal vez recuerdes un accidente en estas motos por un tiempo ... "
Eric Granado
“Ciertamente Jerez fue una buena pista para mí, fui rápido los dos fines de semana, el segundo fue más difícil y necesitaba una remontada en la segunda carrera… al final fue lo que fue, pero tomo lo positivo, Fui rápido y con buenas sensaciones, hicimos un gran trabajo con el equipo, así que ahora el enfoque en Misano es el mismo. Ve paso a paso y llega a la carrera con un buen escenario, listo para luchar. Este es el objetivo principal y quiero recuperar puntos por el título.
Hubiera sido mejor si hubiera terminado en una mejor posición, siempre es bueno tener un poco de puntos, ahora estoy un poco lejos pero tenemos que enfocarnos en esta carrera, quiero ir carrera a carrera y seguir con la gran alegría que estamos haciendo. de Valencia el año pasado. Tengo confianza y quiero seguir en la misma línea ".
Lukas Tulovic
“En Jerez avanzamos de FP1 a FP3 y E-Pole, y aquí tenemos el mismo objetivo: avanzar durante las sesiones, y no centrarme en la primera sesión para estar cerca de la cima porque no me va a poder estar directamente en las primeras posiciones en la primera sesión. Lo positivo es que tenemos los datos de la carrera de la temporada pasada, Héctor Garzo fue muy rápido aquí, y eso nos puede ayudar mucho a mejorar, a ver los datos para comparar. El año pasado en Moto2 la pista era nueva para mí aquí en el Campeonato del Mundo, pero ahora lo sé y el año pasado no fue tan malo. Así que estoy bastante optimista para este fin de semana.
Las carreras son siempre un gran caos, sobre todo en la primera vuelta porque todos intentan llegar a lo más alto porque son carreras de velocidad. Tienes que ser preciso y súper preciso, como en E-Pole; allí podrá concentrarse en sus referencias y moverse perfectamente. En la carrera, por el contrario, hay que prestar atención a los demás, no siempre puedes trazar tu propia línea ... ahí es más difícil que hacer la vuelta solo ".
Matteo Ferrari
“Estoy muy contento de estar aquí en Misano, por primera vez este año tendremos algunos aficionados en las gradas el fin de semana… ¡será muy lindo! Será un poco diferente porque hay un asfalto nuevo aquí que el año pasado, y no hicimos una prueba ... aunque todos lo probaron pero con diferentes motos, como yo. El fin de semana pasado estuve en Aragón con la Superbike, así que ahora intentaré volver a la pista MotoE! Lo haré lo mejor que pueda, porque es mi GP de casa, hay tres carreras y tengo que recuperar un hueco… ¡ya veremos!
Tendremos que ver cómo va en la FP1 con el neumático diferente, con el asfalto diferente ... Empezaré con la puesta a punto del año pasado, pero cada vez hay que buscar una forma diferente de ser rápido, no sé ... intento ser un camaleón, es importante adaptarse a la moto, ya veremos mañana ".
Alex De Angelis
“Es lindo estar aquí en mi GP de casa, y finalmente tendremos gente en las gradas; ¡Es bueno saber que amigos, patrocinadores y familiares vendrán a verme! ¡Y es una especie de responsabilidad! Sé que soy rápido aquí, el año pasado estuve en la pole, me gusta esta pista… Desafortunadamente, el año pasado no anoté puntos por dos caídas. Tenemos que ser rápidos, pero no podemos perder puntos. Hasta ahora he logrado el cuarto lugar en cuatro ocasiones, ¡ahora realmente quiero un podio! Sería genial tenerlo aquí en mi médico de cabecera. Este es nuestro objetivo y, como siempre, ser rápidos en los entrenamientos libres, la calificación y la carrera.
La moto es un poco diferente a la del año pasado, tanto por los neumáticos como por la respuesta al acelerador, que también es la razón por la que cometí un error en Jerez al principio. Debo decir que fue extraño pero agradable en la segunda carrera hacer un caballito en la salida. Este fin de semana me centraré en la salida porque con una carrera corta, empezar bien y no cometer errores es importante. Sobre todo porque los primeros van muy rápido, si los pierdes inmediatamente, la carrera prácticamente ha terminado ".
Aquí puede encontrar el ranking actual de la MotoE Copa Mundial mente un En este enlace puedes encontrar el programa y los horarios del GP de San Marino en Misano el próximo fin de semana.
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