A partir de la entrevista dada por Nicolas Goubert (leer quiénes), director técnico del campeonato MotoE, y de las declaraciones de Piero Taramasso (responsable de Michelin Motorsport para el área de motocicletas), hicimos un inventario de los neumáticos que tendrán MotoE para el campeonato 2019
El único proveedor es Michelin, en cuanto a MotoGP. Medidas: el neumático delantero será de 3,75 × 17 pulgadas mientras que el trasero será de 6 × 17 pulgadas y se montará en llantas de aluminio de siete radios suministradas por Marchesini.

Los neumáticos serán de dos tipos, uno específico para seco y otro para mojado. La elección del tipo de compuesto se realizó gracias a las numerosas pruebas realizadas en diferentes pistas y en diferentes condiciones por Loris Capirossi y Alessandro Brannetti. Al principio, la organización quería facilitar la vida de los equipos; Con solo un tipo de compuesto seco, los corredores no tendrán que elegir entre diferentes opciones.
En cuanto al caucho seco, el frente se deriva de la experiencia en MotoGP, porque el neumático debe soportar mucho estrés y carga. La parte trasera se deriva del neumático que Michelin ha desarrollado para los campeonatos de Superbike y garantiza un calentamiento rápido y un excelente agarre para las carreras de velocidad 9-10.

Los neumáticos húmedos se derivan de MotoGP, tienen mucho agarre y son muy rígidos. Los conductores que los probaron en Jerez dijeron que estaban sorprendidos de lo seca que era la sensación de conducir con estos neumáticos.
Tamarasso, entrevistado recientemente por motogp.com, se mostró muy optimista: “La situación es muy prometedora y el campeonato empieza desde una excelente base. Los pilotos dijeron que estaban satisfechos, el agarre está ahí y los neumáticos funcionan bien ”. La próxima cita con el MotoE en pista 2019 está en marzo para la segunda sesión de prueba oficial en Jerez.