El FIM Enel MotoE La Copa del Mundo comienza este fin de semana en el Sachsenring. El primer evento del fin de semana de carrera fue la conferencia de prensa con cinco pilotos: Bradley Smith (One Energy Racing), Niki Tuuli (Ajo MotoE), Eric Granado (Avintia Esponsorama Racing), Héctor Garzo (Tech 3 E-Racing) y Nicolas Terol (Openbank Angel Nieto Team).
El primero en hablar fue Bradley Smith quien, además de participar en el MotoE, también es el probador oficial de Aprilia MotoGP: "En la transición de MotoGP a MotoE, una cosa que funciona a mi favor son los neumáticos, son muy similares. Seguro que hay una clara diferencia de peso y estilo de conducción entre las dos bicicletas, pero la sensación general de los neumáticos y la información que obtienes en el manillar y el sillín son bastante similares, lo que hace que la transición entre las dos bicicletas sea un poco similar. ' más fácil. En general, estoy bastante satisfecho porque cuando tienes dos roles en la misma temporada puede resultar difícil, pero hasta ahora la transición ha sido fluida. ¡En Valencia pude probar solo un día y por ello quiero agradecer al equipo su comprensión! No veo la hora de empezar el campeonato. Durante las sesiones de prueba todos hemos estado muy cerca y parece estar cada vez más cerca. En Jerez sentí que tenía cierta ventaja pero en Valencia mucho menos ”.
Después de Smith fue el turno del finlandés Niki Tuuli, el año pasado piloto de Moto2: “Para mí es muy especial estar aquí y estar allí como parte del equipo de Ajo Motorsport. En las pruebas siempre fuimos muy rápidos y también la simulación de carrera fue muy buena (Niki terminó en tercer lugar). La moto es muy divertida de conducir y creo que verás carreras muy reñidas ".
Eric Granado fue el ganador de la carrera simulada en Valencia, según el piloto brasileño "la MotoE es completamente diferente de cualquier cosa que hayas manejado antes; Es una extraña mezcla de velocidad en las curvas y levantar la bicicleta temprano para acelerar. Estoy muy satisfecho con el trabajo realizado hasta ahora y el equipo me está apoyando mucho. Aunque no fue una carrera oficial, ganar para mí en Valencia fue muy importante para mí, el año pasado, lo cual fue muy difícil para mí. No puedo esperar para encaminarme mañana. Hablando de la bicicleta, me pareció impresionante la potencia en la apertura del 'gas', debes acostumbrarte. La primera vez que lo conduje me dije: ¡guau! Pero luego pensé que en algunos lugares era mejor tener cuidado. El frenado es particular por el peso de la bicicleta que mueve todo en el frente, pero Michelin ha hecho un gran trabajo con los neumáticos ".
El siguiente piloto en hablar fue el español Héctor Garzo, autor de la pole position en Valencia: "Estoy muy contento con cómo fueron las pruebas y también con la carrera (Garzo vino detrás de Granado) en la que cometí un error pero esto me permitió comprender cosas útiles para el comienzo del campeonato. Personalmente, la bicicleta no parece tan diferente de un Moto2 como un tipo de conducción. El pasaje del Moto2 que conduzco en el CEV a MotoE fue muy natural ".
Finalmente, Nico Terol, ex campeón mundial de 125, habló: "Después de que 3 estuvo lejos de competir, la carrera de Valencia fue un gran resultado (Terol terminó en el lugar de 4). Con el equipo y la bicicleta me estoy encontrando muy bien. Encontré sorprendente la velocidad en las curvas. Después de Valencia no podía esperar para volver a la pista. Creo que Sachsenring es una pista interesante para el MotoE y hay muchas curvas a la izquierda, mis favoritas ".
Aquí puedes ver el programa de MotoE durante el fin de semana del GP de Alemania (liga)
Para ver cómo fue la prueba y la simulación de carrera en Valencia hace dos semanas, aquí está la sección dedicada (liga)
