MotoE 2023: los pilotos del mundial MotoE Llega al GP de San Marino, última prueba de la temporada. ¿Quién será el campeón del mundo 2023? Mattia Casadei llega a la cita decisiva con 21 puntos de ventaja sobre Torres y 22 sobre Ferrari.
La MotoE está listo para afrontar el circuito de Misano, la última prueba de la temporada 2023 de la categoría eléctrica de MotoGP, y descubrir quién será el campeón del mundo de 2023.
Un auténtico drama se vivió en Barcelona en el Mundial MotoE 2023. Jordi Torres (Openbank Aspar Team) tenía una ventaja de 15 puntos y sólo dos carreras después Mattia Casadei (HP Pons Los40) llega a la cita decisiva en Misano con una ventaja de 21 puntos. Un toque en la última vuelta y luego una caída en su pista de casa produjeron una montaña que escalar para que Torres levantara la corona, y ahora nos dirigimos hacia su pista de casa para Casadei y Matteo Ferrari (Felo Gresini). MotoE™).
Torres sigue siendo el perseguidor más cercano de Casadei para la victoria, con una diferencia de 21 puntos, pero no es su pista de casa. Sin embargo, Torres ha tenido buenas actuaciones en Misano en el pasado y ahora es todo o nada, algo que podría desbloquear esa magia extra si Torres puede llegar al límite de su potencial. Si los récords importan en esta nueva era, el piloto a seguir bien podría ser Ferrari.
22 puntos por detrás es un margen bastante importante, pero todavía puede pasar cualquier cosa. Ferrari se ha ganado el sobrenombre de Rey de Misano ganando, ganando y volviendo a ganar en el circuito del Adriático. Aquí puso su sello de autoridad en la Copa de 2019 al marcar un doblete, y desde entonces suma cuatro victorias más en Misano para un total de nada menos que seis. Ningún otro piloto en el MotoE No tiene un récord similar en ningún otro circuito.
El último piloto que tiene opciones de victoria, al menos matemáticamente, es Héctor Garzo (Dynavolt Intact GP MotoE™). Estaba a 44 puntos, por lo que tuvo que dar grandes pasos en la Carrera 1 para volver a la pelea antes de que comenzara la última carrera del año.
Sin embargo, dejando a un lado a sus rivales, el estado de forma de Casadei últimamente representa el peor escenario para sus rivales. Le faltaron 0,044 segundos para conseguir cinco victorias seguidas, y solo las perdió en la carrera 1 en Barcelona. Y esto sucedió gracias a Andrea Mantovani (RNF MotoE™ Team), un piloto rápido y sin duda una amenaza para el podio en Misano, pero no para la corona de campeón. Casadei también cuenta con una victoria y una serie de podios en Misano. Después de sumar 120 puntos de 125 en las últimas cinco carreras y superar el déficit de 56 puntos que tenía a mitad de temporada, ¿alguien realmente puede vencer a Casadei por el título del campeonato? MotoE?
Luca Salvadori debería haber regresado para la última ronda en Misano; el piloto del equipo Prettl Pramac MotoE sin embargo, los médicos lo declararon no apto y, por tanto, se perderá el GP de San Marino.
En su lugar en el Ducati El V21L del equipo Pramac será pilotado por Andrea Migno.
Aquí podrás enterarte cómo ver el Campeonato Mundial MotoE ¡Y descubre quién ganará el título de la categoría eléctrica de MotoGP 2023!
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los numeros de MotoE 2023 en vísperas del GP de San Marino en Misano
Con sus últimas cuatro victorias en cinco carreras, Casadei eleva a seis el total de victorias en su carrera. MotoE y ahora está detrás de Granado, el piloto más victorioso en MotoE con 11 éxitos, y de Ferrari, con diez victorias.
Entre los pilotos que participan en la temporada 2023, ninguno ha conseguido un número de victorias similar a Granado y Ferrari; Torres, ganador de dos ediciones del MotoE, hasta ahora sólo ha ganado cuatro carreras. Entre los pilotos que han participado en el pasado MotoE, entre los más victoriosos se encuentra Dominique Aegerter, con cinco éxitos, uno menos que Casadei.
Hasta el momento, siete pilotos han ganado una carrera en 2023: Casadei (4), Ferrari (3), Torres (2), Mantovani (2) y Granado, Krummenacher y Garzò cada uno.
Hablando de podios, diez pilotos, más de la mitad de la parrilla MotoE, han subido al podio al menos en una carrera: Casadei (8), Ferrari (7), Torres (6), Krummenacher (4), Granado (4), Garzò (4), Mantovani (3), Manfredi (2) , Zannoni (2) y Spinelli (2).
En 2023, el equipo HP Pons Los40 logró 10 podios, dos más que el equipo Dynavolt Intact GP MotoE mientras que el equipo Felo Gresini MotoE consiguieron siete podios, uno más que el equipo Openbank Aspar. Detrás de ellos, el LCR E-Team y el Ongetta Sic58 Squadra Corse ganaron 4 cada uno, mientras que el equipo RNF MotoE es a las tres. Tech3 E-Racing y Prettl Pramac Racing tienen probabilidades cero y solo tienen dos carreras para conseguir su primer podio de la temporada. El equipo con más puntos es Dynavolt Intact GP MotoE (329) por delante de HP Pons Los40 (328) mientras que Felo Gresini MotoE y LCR E-Team están empatados en el tercer lugar (227).
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La clasificación del campeonato 2023
El desempeño de la MotoE 2023
En las dos primeras rondas de 2023, en Le Mans y Mugello, el V21L batió el récord de vuelta anterior por más de tres segundos. También se estableció un nuevo récord en Sachsenring. Además, en las dos carreras del GP de Francia, todos los participantes fueron más rápidos que el récord de vuelta anterior del MotoE. También en el GP de Holanda en Assen, el nuevo MotoE fue más rápida que el récord anterior, esta vez por 2.5 segundos.
Ya a principios de temporada, en la primera prueba de 2023, en marzo, Granado había sido medio segundo más rápido que el récord oficial de MotoE en Jerez. Un mes después, en la segunda prueba, Granado volvió a ser el más rápido, rebajando tres segundos el récord oficial de vuelta de MotoE en Barcelona
En Mugello, el MotoE estableció su nuevo récord de velocidad máxima: al final de la recta principal, Jordi Torres alcanzó una velocidad de 281,9 km/h.
Aquí hay alguna información sobre Ducati V21L: los datos de aceleración se registraron durante una salida mientras que los datos de frenada son los registrados al final de la recta principal de Barcelona (curva 1).
Fotos: motogp.com
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