Freno motor

Freno motor

Matteo Ferrari con el MotoE del equipo Gresini

Un elemento esencial para cualquier motocicleta, independientemente de si es una motocicleta de gasolina o una motocicleta eléctrica, es el control a través de la electrónica.
Las principales áreas donde los equipos pueden intervenir para controlar el MotoE son: el mapa del motor (pulsador 2), la curva de entrega de potencia del acelerador, el freno principal del motor (pulsador 3) y el freno adicional del motor. El control de tracción no es utiliza. El elemento nuevo más importante es el freno motor adicional gestionado desde el panel de botones ubicado en el semimanillar izquierdo (botón negro).

El pulsador izquierdo de la MotoE ; en la parte inferior, el botón negro del freno adicional del motor

Su origen proviene de la idea de Energica de dar a los pilotos la oportunidad de ajustar una configuración media del freno del motor principal y, si es necesario, tener algo más gracias al adicional. Cuando este segundo freno del motor se usa junto con el principal, es posible lograr un rendimiento similar al de una SBK. En la pista por lo tanto, los pilotos de la MotoE pueden contar con dos frenos de motor además del sistema de frenos suministrado por Brembo (ver los detalles del sistema de frenado). La MotoE no tiene caja de cambios, pero es posible decidir qué comportamiento asignar al freno motor a través de los distintos mapas. Por lo tanto, la misma motocicleta se puede adaptar a un piloto que quiere mucho freno motor y a otro que quiere una motocicleta casi 2T.

Vinculado al freno motor, hay otra característica del frenado del MotoE: la capacidad regenerativa. El motor y la batería son capaces de recuperar parte de la energía de frenado. Cuanto más freno motor tenga, más energía se regenerará y se pondrá en la batería. Este último parámetro es registrado de forma continua por el sistema de adquisición de datos de la moto para luego ser analizado por los equipos cuando el piloto vuelve a boxes. (saber cómo el sistema de adquisición de datos del MotoE clic aquí).

Para estar al día en la Copa del Mundo de MotoE, suscríbete a la retransmisión de Whatsapp de Epaddock y recibe todas nuestras novedades en tiempo real en tu móvil: descubre cómo aquí.

EnglishItalianSpanishIndonesian