
Rueda de prensa de los conductores MotoE da comienzo al GP de Alemania de 2023 en Sachsenring. Después de cuatro carreras, liderando la clasificación de MotoE hay tres jinetes encerrados en cuatro puntos.
Las palabras de los pilotos protagonistas de MotoE 2023 en la rueda de prensa que da comienzo al GP de Alemania en el histórico circuito de Sachsenring – La segunda vuelta no pudo ir mejor para el Mundial MotoE 2023: dos nuevos ganadores, una carrera en pista seca, otra bajo la lluvia, un piloto que vuelve a la victoria tras estar más de un mes parado por una lesión y un nuevo récord de velocidad punta: 281.9 km/h.
El GP de Italia finalizó con Jordi Torres (Openbank Aspar Team) a solo dos puntos de Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE) y cuatro sobre Héctor Garzò (Dynavolt Intact GP MotoE). Torres sumó algunos puntos importantes en Mugello pero, al no correr aquí en ninguna categoría desde 2014, tuvo un fin de semana complicado y no pudo luchar por el podio. Ferrari, por su parte, consiguió dos podios más tras luchar por la victoria en ambas carreras. Por su parte, Garzo hizo un buen fin de semana, sumó puntos importantes y recuperó parte de la diferencia con Torres.

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En vísperas del GP de Alemania, otro competidor volvía a estar en la lucha por la victoria: Eric Granado (LCR E-Team). La primera carrera del brasileño, recuperado de una lesión, fue positiva, pero la segunda sorprendió. Dominando la lluvia, obtuvo su undécima victoria en MotoE y llevó su cuenta en la segunda ronda de 2023 a unos impresionantes 35 puntos, solo uno menos que Ferrari. Granado está ahora a 28 puntos del líder, mucho más cerca que los 45 que tenía antes del fin de semana de Mugello.
Pero ahora es el momento de comenzar la tercera ronda del Campeonato Mundial. MotoE y es un fin de semana importante: la competencia eléctrica regresa a Sachsenring por primera vez desde su carrera debut en 2019. Mucho ha cambiado desde el MotoE estuvo en Alemania hace cuatro años; Ahora la categoría eléctrica de MotoGP está en marcha y el Ducati El V21L se prepara para afrontar la famosa cascada de Sachsenring.
Antes de salir a pista el viernes por la mañana, algunos de los pilotos de MotoE el líder del campeonato Jordi Torres (Openbank Aspar Team), el retador Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE) y el ganador de la Mugello Race 2, Eric Granado (LCR E-Team). Esto es lo que dijeron.

Jordi Torres (Equipo Openbank Aspar)
“Creo que la pista se adapta a mi estilo de conducción, muchas curvas con muchas curvas y siempre tienes que sentir el acelerador y el freno porque siempre estás en las curvas, veremos qué pasa, pero seguro que tenemos que aprender a frenar. puntos, las líneas, todo esto porque nunca he corrido aquí en MotoE y el último año que corrí aquí fue 2014, hace muchos años. Sin duda, es una pista nueva para todos porque esta nueva bicicleta se conduce de manera diferente a la anterior.
Mugello era una pista difícil debido a mi constitución, mi altura, mi peso, mientras que aquí la recta principal es muy corta y los puntos clave son el frenado, la entrada rápida, la conducción más agresiva posible con poca sensación para permanecer allí, para intentar girar. bien en muchas curvas de doble vértice, es difícil manejar esta pista, pero para mí es ciertamente mejor que Mugello".

Matteo Ferrari (Felo Gresini) MotoE)
“En primer lugar, estoy muy contento de empezar otro fin de semana a pocos días del fantástico Mugello. La sensación con el equipo y la moto es muy buena. Tuvimos un gran viernes, entrenamientos libres y calificación, dos carreras diferentes, una en seco y otra en mojado, y fuimos rápidos en ambas condiciones, así que estoy muy feliz. Sin duda tenemos que trabajar un poco sobre mojado porque Eric marcó un gran ritmo en la última vuelta, pero tenemos algunos datos para estudiar. Estamos listos para empezar otro fin de semana. Tenemos buenos recuerdos aquí en Sachsenring, hice mi primer Top 10 aquí en Moto3… y también en 2019 con el MotoE, la primera carrera con el MotoE.
En mi opinión, podemos intentar ver algunos videos de 2019 y verificar algunos datos, pero seguro que esta es una bicicleta completamente diferente, diferentes neumáticos, diferentes estilos de conducción. Creo que a partir de mañana por la mañana tendremos que cambiar la mentalidad respecto a ese año y seguir trabajando como el año pasado. Necesitamos restablecer esta información e intentar andar en esta bicicleta de la mejor manera posible".

Eric Granado (equipo electrónico de LCR)
“Fue un fin de semana muy bonito para mí en Mugello, como decía estaba muy contento y emocionado por empezar el fin de semana, era especial para mí volver a la pista después de mucho tiempo. Es cierto que ha sido un periodo corto, sólo he dado unas pocas vueltas en Mugello, pero el viernes estaba muy contento y sorprendido con mi velocidad, después de mucho tiempo fui lo suficientemente rápido y marqué buenos tiempos. Me faltaba un poco de ritmo, pero en la primera carrera estudié un poco y mejoré, pero no fui tan rápido, especialmente en las primeras vueltas, no estaba tan concentrado. Lo entendí y creo que es normal después de una parada. Pero luego en mojado me sentí muy bien sobre la moto, tuve una gran sensación y pude terminar el sábado con una victoria, en mi cumpleaños, fue una locura, fue un muy buen día para mí. Ahora tenemos que reiniciar, comenzar de nuevo, estoy muy feliz de estar de vuelta aquí y competir nuevamente este fin de semana. Solo quiero divertirme y sentir la vibra sobre la moto, espero tener buena velocidad y disfrutar el fin de semana.
Fueron buenos puntos, una victoria siempre es especial, pero esta es una pista nueva para nosotros con esta nueva bicicleta. Todavía tengo que seguir trabajando y entender la moto, ver mi velocidad, obviamente dar lo mejor de mí sobre la moto y ver qué pasa. Lo primero que tengo que hacer es salir a la pista, divertirme, darlo todo y acabar las dos carreras en los puntos".
Foto: MotoGP
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