Después de una carrera llena de adelantamientos y el contacto en la última vuelta entre Aegerter y Torres, Matteo Ferrari y el equipo indonesio E-Racing Gresini logran su primera victoria del año en su pista de casa en Misano. La lucha por el título de MotoE terminó en el parque cerrado: Jordi Torres vuelve a ser campeón de la Copa del Mundo de MotoE, por delante de Aegerter y Ferrari.
Carrera dos de 8 vueltas con dieciséis pilotos al inicio debido a la pérdida de Alessandro Zaccone y Andrè Pires. En la salida, Casadei hace un buen uso de su posición en la parrilla y pasa delante de todos en la primera curva. Detrás de él está Torres, que hace un gran comienzo por delante de Aegerter, Granado y Ferrari.
En la curva de Quercia, Torres ataca inmediatamente a Casadei que resiste y mantiene el liderato de la carrera. Detrás de los dos primeros, Aegerter adelanta a Ferrari pero el italiano sale mejor en aceleración y adelanta al suizo en la Curvone. Al Carro, sin embargo, Aegerter todavía ataca a Ferrari y pasa tercero, lanzándose en pos de los dos primeros. Mientras tanto, Torres adelanta a Casadei en la misma curva y lidera la carrera.
La segunda vuelta comienza con Torres extendiéndose sobre Casadei mientras que Ferrari recupera el tercer lugar pero Aegerter está allí ataca y adelanta al italiano en la curva Tramonto. Mientras tanto, Casadei no se rinde y se mantiene cerca de Torres. Detrás del primero encontramos al sexto Pons seguido de Aldeguer, Tulovic, Okubo y Zannoni.
Al inicio de la tercera vuelta, Granado ataca inmediatamente a Ferrari por el cuarto puesto, en el cambio de dirección entre la primera y la segunda curva. En Quercia también Pons adelanta a Ferrari, lo que le devuelve el adelantamiento en Curvone.
Aegerter al Carro pasa Casadei y comienza la remontada en Torres, girando por debajo del récord de la pista (1:42.961).
En la cuarta vuelta los tres primeros incrementan la diferencia con Ferrari que adelanta a Granado y regresa cuarto. El brasileño tiene un momento difícil y es adelantado más tarde por Pons.
En cabeza, los dos primeros pilotos dan una vuelta por debajo del récord de la pista, con Torres marcando el tiempo de 1:42.850 y Aegerter inmediatamente después de marcar 1:42.790.
En la misma vuelta cae Hernández, que se retira (piloto ok), mientras que Aldeguer es sancionado con una penalización por vuelta larga.
Aegerter no afloja la remontada sobre Torres y en la siguiente vuelta marca el tiempo de 1:42.660 mientras detrás de él se forma un grupo de tres pilotos que luchan por la tercera posición compuesta por Casadei, Ferrari y Pons.
A tres vueltas del final, en la curva 4, Tulovic cae y se levanta y reanuda la carrera. Mientras tanto, en la curva del Carro, Aegerter está a sólo dos décimas de Torres. La lucha por la tercera posición ve a Ferrari adelantar a Casadei.
A dos vueltas de la bandera a cuadros, los ataques de Aegerter comienzan a ganar. El primer intento de adelantamiento tiene lugar en el Quercia, pero el suizo se desvía y Torres vuelve a tomar la delantera. Misma escena en la siguiente curva, el Tramonto, pero Torres sale mejor y aprovecha la mejor aceleración para adelantar primero en la Curvone.
Nueva curva y nuevo ataque de Aegerter, esta vez al frenar el Carro; una vez más Torres cruza y vuelve al frente.
La última vuelta comienza con Torres y Aegerter en cabeza, seguidos a distancia por Ferrari, Casadei, Pons, Zannoni y Granado.
Torres empuja al límite para ganar unos metros a Aegerter. El suizo intenta frenar en la curva Tramonto pero Torres vuelve a cruzar y mantiene la primera posición.
El punto culminante de la carrera tiene lugar en la curva del Carro, cuando Aegerter intenta un desesperado adelantamiento a Torres. La moto del suizo derrapa, la parte trasera se desplaza hacia el exterior y golpea la delantera de Torres que acaba en el suelo.
Aegerter recupera la trayectoria para completar la curva y dirigirse hacia la meta, pasando primero por debajo de la bandera a cuadros. Detrás de él llegan Ferrai, Casadei y Pons. Torres se levanta y vuelve a arrancar, llegando a meta con dolor en un brazo por la caída en decimotercera posición.
Copa del Mundo de MotoE 2021
La clasificación final
En este punto, la dirección de carrera investiga la maniobra de Aegerter y la acción se traslada al parque cerrado. Aegerter vuelve celebrando la victoria de la carrera y el campeonato mientras Torres está desesperado por haber perdido el segundo título de la Copa del Mundo de MotoE. La tensión aumenta a medida que pasan los minutos; Aegerter hace un burn-out en el pit lane mientras Sito Pons, protesta por la maniobra del piloto suizo, que juzga irregular.
Pasados unos minutos llega la decisión de la dirección de carrera: penalización de 38 segundos para Aegerter que baja así al duodécimo puesto en el orden de llegada; victoria de Matteo Ferrari frente a Casadei y Pons. Kevin Zannoni, cuarto, obtiene su mejor resultado en MotoE. Torres sigue decimotercero pero eso le basta para alzarse con el título de vencedor por segundo año consecutivo en la Copa del Mundo de MotoE.
En el rostro de Aegerter podemos leer la decepción por la penalización y la falta de victoria mientras abraza a Torres y lo felicita por la victoria.
La victoria final de la Copa del Mundo de MotoE 2021 vuelve así a Jordi Torres, segundo en la clasificación sigue siendo Aegerter mientras que en la lucha por el tercer puesto Matteo Ferrari supera a Eric Granado.
| POS. | N. | Nat. | Piloto | Equipo | Tiempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  |
Matteo FERRARI | Indonesia E-Racing Gresini MotoE | 13,54.140 | |
| 2 | 27 | |
Mattia CASADEI | Ongetta SIC58 Squadra Corse | 13,54.488 | 0,348 |
| 3 | 71 |  |
Miquel PONS | LCR E-Team | 13,55.178 | 1,038 |
| 4 | 21 | |
Kevin ZANNONI | LCR E-Team | 13,57.542 | 3,402 |
| 5 | 51 |  |
Eric GRANADO | One Energy Racing | 13,57.624 | 3,484 |
| 6 | 78 |  |
Hikari OKUBO | Avant Ajo MotoE | 13,58.039 | 3,899 |
| 7 | 54 | |
Fermín ALDEGUER | Openbank Aspar Team | 14,01.414 | 7,274 |
| 8 | 18 |  |
Xavier CARDELUS | Avintia Esponsorama Team | 14,05.249 | 11,109 |
| 9 | 9 | |
Andrea MANTOVANI | Indonesia E-Racing Gresini MotoE | 14,04.919 | 10,779 |
| 10 | 19 |  |
Corentin PEROLARI | Tech 3 E-racing | 14,09.390 | 15,250 |
| 11 | 6 | |
Maria HERRERA | Openbank Aspar Team | 14,09.568 | 15,428 |
| 12 | 77 |  |
Dominique AEGERTER | Dynavolt Intact GP | 14,31.970 | 37,830 |
| 13 | 40 | |
Jordi TORRES | Pons Racing 40 | 14,39.710 | 45,570 |
| 14 | 80 |  |
Jasper IWEMA | Pons Racing 40 | 14,40.589 | 46,449 |
| 15 | 3 |  |
Lukas TULOVIC | Tech 3 E-racing | 14,50.407 | 56,267 |
| nd | 68 |  |
Yonny HERNANDEZ | OCTO Pramac MotoE | nd | 0,000 |
| nd | 61 | |
Alessandro ZACCONE | OCTO Pramac MotoE | nd | 0,000 |
| nd | 14 |  |
Andre PIRES | Avintia Esponsorama Team | nd | 0,000 |
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