GP de España de MotoE - Granado también gana la segunda carrera de MotoE en Jerez frente a su compañero Miquel Pons y Mattia Casadei. En el circuito de Jerez, el LCR E-Team gana las dos carreras además de la pole position de MotoE.
En el circuito de Jerez de la Frontera, Eric Granado (LCR E-Team) también ganó la segunda carrera de la cuarta temporada de la Copa del Mundo de MotoE. El piloto brasileño llegaba primero a meta seguido de su compañero de equipo Miquel Pons y Mattia Casadei (Pons Racing 40). En MotoE es la primera vez que un equipo logra conquistar los dos peldaños más altos del podio.
En la salida el más rápido ha sido Héctor Garzò (Tech3 E-Racing) que va en cabeza seguido de Mattia Casadei (Pons Racing40) y Miquel Pons. Casadei ataca inmediatamente a Garzò en la primera oportunidad y se pone líder en la curva 5. En la frenada de la curva 6 Pons ataca a Casadei pero ambos se van largos y Dominique Aegerter (Dynavolt Intact GP) aprovecha para ponerse líder de carrera. A mitad de la primera vuelta, detrás del piloto suizo encontramos a Pons, Okubo, Garzò, Casadei y Granado.
En la frenada de la curva 13, Pons ataca a Aegerter y vuelve a tomar la delantera mientras que en medio del grupo Alcoba se cuela en mitad de la curva y obliga a Tulovic a ensanchar la trayectoria para no chocar con él.
En la segunda vuelta, Garzò vuelve a la tercera posición pasando a Okubo mientras que detrás de ellos Granado pasa por delante de Casadei. Unas curvas más tarde Granado adelanta a otros dos pilotos y se coloca en tercera posición. Por su parte, María Herrera es sancionada con doble vuelta larga por salida.
A falta de seis vueltas para el final de la carrera, el grupo lo encabezan Pons, Aegerter y Granado que ruedan a un ritmo de 1:48.1. A cuatro décimas le sigue Garzò con Okubo y Casadei detrás. El piloto italiano intenta quitarle la posición al piloto japonés en la curva 13 pero Okubo cierra la línea y se mantiene en la quinta posición.
En cabeza, la carrera siempre la lidera el trío formado por los dos pilotos del equipo LCR y Aegerter.
A falta de cinco vueltas para el final, Ruiz, que sustituye al lesionado Cardelus, es autor de una desastrosa caída en la curva 4, afortunadamente sin consecuencias para el piloto. Las banderas amarillas se muestran en las curvas 3 y 4 y la moto del equipo Avintia se retira de la vía de escape sin problemas.
Mientras, unas curvas más adelante, Aegerter va al ataque de Pons y recupera el liderato. Detrás de ellos, Granado no corre riesgos y estudia la lucha entre los dos pilotos que tiene delante. Por detrás de los tres primeros un grupo formado por Garzò, Casadei, Okubo, Ferrari y Torres a ocho décimas de segundo de los tres primeros.
En la curva 13, nuevo ataque de Pons sobre Aegerter; el español entra con mucha decisión en el interior del piloto suizo y retoma el liderato de la carrera. Detrás de ellos Casadei pasa a Garzò; el español intenta resistir por fuera pero a punto de tocarse por lo que cede.
A falta de dos vueltas, Aegerter vuelve a liderar el grupo de cabeza perseguido por los dos LCR; Casadei detrás de ellos está 1 segundo por detrás. Nuevo ataque de Pons y nuevo cambio en la cabeza de carrera con el español liderando el grupo en la salida de la última vuelta.
Inmediatamente en la curva 1 Aegerter ataca a Pons pero el suizo se ve obligado a ensanchar la trayectoria de salida y dejar pasar a los dos pilotos de LCR. Detrás de él, mientras tanto, Casadei gana metros y se sitúa a unas décimas de segundo.
Es hora de que Granado lance el ataque final a su compañero: el brasileño sale muy rápido de la curva 5 y en la recta siguiente se une a Pons y le adelanta en una frenada. Granado cierra la curva en una trazada perfecta, impidiendo que Pons cruce hacia la siguiente curva. En este punto el piloto número 51 empuja en las siguientes curvas y llega a la frenada de la última curva con suficiente ventaja para estar a salvo de posibles ataques de sus perseguidores.
La última vuelta de Casadei también es una obra maestra, con el italiano recuperando un segundo sobre Aegerter y adelantándolo en la frenada de la última curva, conquistando el tercer escalón del podio por detrás de los dos pilotos de LCR.
El equipo de Lucio Cecchinello cierra así un fin de semana perfecto, con sus pilotos conquistando la primera posición en todas las sesiones, la pole position con Miquel Pons y las dos carreras con Eric Granado. El LCR E-Team también se convierte en el primer equipo en ganar un doblete en la carrera de MotoE.
En meta, el mejor rookie ha vuelto a ser Alex Escrig, de dieciocho años, del equipo Tech3 E-Racing.
| POS. | N. | Nat. | Piloto | Equipo | Tiempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 51 |  |
Eric GRANADO | LCR E-Team | 14,36.321 | |
| 2 | 71 |  |
Miquel PONS | LCR E-Team | 14,36.538 | 0,217 |
| 3 | 27 |  |
Mattia CASADEI | Pons Racing 40 | 14,36.715 | 0,394 |
| 4 | 77 |  |
Dominique AEGERTER | Dynavolt Intact GP | 14,36.809 | 0,488 |
| 5 | 78 |  |
Hikari OKUBO | Avant Ajo MotoE | 14,37.503 | 1,182 |
| 6 | 11 | |
Matteo FERRARI | FELO Gresini MotoE | 14,38.036 | 1,715 |
| 7 | 40 | |
Jordi TORRES | Pons Racing 40 | 14,39.022 | 2,701 |
| 8 | 17 | |
Alex ESCRIG | Tech 3 E-racing | 14,40.523 | 4,202 |
| 9 | 7 | |
Niccolo CANEPA | WithU RT RNF MotoE Team | 14,41.792 | 5,471 |
| 10 | 34 | |
Kevin MANFREDI | OCTO PRAMAC MotoE | 14,42.076 | 5,755 |
| 11 | 12 | |
Xavi FORÉS | OCTO Pramac MotoE | 14,43.382 | 7,061 |
| 12 | 3 |  |
Lukas TULOVIC | WithU RT RNF MotoE Team | 14,46.818 | 10,497 |
| 13 | 21 | |
Kevin ZANNONI | Ongetta Sic58 Squadra Corse | 14,47.201 | 10,880 |
| 14 | 6 | |
Maria HERRERA | Zinia Aspar Team | 14,54.595 | 18,274 |
| 15 | 72 | |
Alessio FINELLO | FELO Gresini MotoE | 15,02.664 | 26,343 |
| 16 | 4 | |
Héctor GARZO | Tech3 E-Racing | 7,21.119 | 4,000 |
| 17 | 28 | |
Yeray RUIZ | Avintia Esponsorama Team | 5,37.990 | 5,000 |
| 18 | 70 | |
Marc ALCOBA | Zinia Aspar Team | nd | 0,000 |
La próxima cita de la Copa del Mundo de MotoE es en dos semanas en la pista francesa de Le Mans para el GP de Francia.
Fotos: motogp.com y Michelin Motorsport
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