El director ejecutivo de Fim Enel. MotoE Copa del Mundo, Nicolas Goubert, en una entrevista con Paddock-gp.com, habló sobre cómo la reconstrucción del MotoE Mundial tras el accidente que destrozó todas las motos y equipamientos el pasado mes de marzo en Jerez (aquí las publicaciones sobre el evento). A continuación hemos retomado algunas partes de la entrevista realizada con motivo de la etapa francesa de la Fórmula E.
A mediados de marzo, un incendio destruyó la mayor parte del equipo en Jerez. ¿Dónde estás con tu reconstrucción?
"Energica está reconstruyendo todas las bicicletas que estarán listas para finales de mayo. Todos los proveedores han reaccionado muy rápido y han hecho esto posible en menos de tres meses, es un resultado verdaderamente notable: ¡gracias a ellos! Luego realizaremos las pruebas de junio 17, 18 y 19 en Valencia, durante las cuales organizaremos una simulación de carrera precedida por una simulación de E-pole (la sesión de calificación de las carreras de campeonato será en estilo Superpole). En valencia Energica ofrecerá al ganador uno Energica Eva, el modelo streetfighter de la casa Modenese ".
(aqui el calendario de campeonatos),
En los coches hay un organizador para F1 y otro para Fórmula E, para las motos los dos campeonatos, térmico y eléctrico, tienen el mismo organizador, Dorna. ¿Será una ventaja?
“Sí, por supuesto, esto será una gran ventaja porque ya tenemos toda la infraestructura en su lugar. Los medios y el público estarán ahí desde el principio, dependerá de nosotros hacer que esta nueva serie sea atractiva ".
La Fórmula E utiliza neumáticos con banda de rodadura para condiciones secas y lluviosas. Solo hay un tipo de neumático. ¿Cómo será la situación para el MotoE?
In MotoE los pilotos tendrán el mejor agarre posible tanto en seco como en mojado, por lo que contarán con neumáticos dedicados a cada una de estas condiciones. (aquí la información sobre los neumáticos) Aprovechamos el conocimiento de Michelin, que ofrecerá los neumáticos de lluvia extra suave que MotoGP utiliza bajo la lluvia y que tienen un nivel de adherencia fenomenal. (Aquí los comentarios de Niccolò Canepa después de haber filmado con neumáticos mojados)
Puedes encontrar entrevistas anteriores en
Nicolas Goubert con otros detalles sobre el MotoE Copa del Mundo en estos dos enlaces (enlace 1 e enlace 2).
La entrevista completa en francés en Paddock-gp.com está disponible aquí (aquí).