Nicolas Goubert, Director Ejecutivo del campeonato MotoE, entregó una entrevista a la revista alemana Motorsport-Total en la que hace balance del nuevo campeonato que comenzará el próximo año.
Poco más de un mes después de las primeras pruebas oficiales que se realizarán en Jerez desde 23 hasta 25 Novembre, esto es lo que aprendimos de Goubert.
Configuración de la motocicleta
“Los equipos pueden cambiar la puesta a punto de las motos, adaptando la suspensión a las necesidades del piloto y de la pista, actuando, por ejemplo, sobre los muelles y la precarga. También será posible variar la altura del sillín. Al introducir una nueva tecnología, se decidió no permitir demasiados cambios para garantizar la igualdad de oportunidades para todos desde el principio, es un elemento fundamental para tener carreras interesantes ”.
Gestión de la batería
"Será importante para nosotros que todos los pilotos tengan el mismo rendimiento desde el inicio hasta el final de la carrera, por lo que definiremos el número de vueltas para que nadie tenga que pensar en ahorrar batería, independientemente de los diferentes estilos de conducción de los pilotos".
neumáticos
“Hemos planeado menos sesiones de práctica libre en MotoE en comparación con otras categorías y tendrá una duración de 30 minutos. Queremos facilitarles la vida a los equipos al principio, por lo que solo habrá un tipo de slick, los corredores no tendrán que elegir entre diferentes opciones. La gestión de neumáticos en carrera seguirá siendo un problema para el piloto, como en el resto de categorías ”.
“El neumático delantero será de 3,75 x 17 pulgadas, mientras que el trasero será de 6 x 17 pulgadas. El neumático delantero será muy similar al de MotoGP, mismo perfil, misma estructura, misma construcción, pero compuesto más blando ".
Las primeras pruebas
“El siguiente paso importante serán las pruebas en Jerez en noviembre con 12 motos. Un día antes del inicio oficial de las pruebas, cada equipo recibirá una bicicleta con una configuración estándar; los equipos podrán entonces adaptarlo al estilo de sus pilotos. Los mecánicos del equipo ya han sido capacitados en la sede de Energica. Además de estos habrá seis técnicos de Energica."
La entrevista completa en alemán está disponible en este enlace:
