Ducati presenta la V21L, el prototipo eléctrico con el que los pilotos de La Copa del Mundo de MotoE van a usar cuatro años a partir de 2023. No hay datos técnicos oficiales, pero a partir de las fotos ya es posible comprender algunas de las elecciones técnicas de Ducati.
En octubre pasado, en una conferencia conjunta con Dorna Sport, Ducati anunció que se convertiría en el nuevo proveedor del MotoE durante cuatro años, desde 2023 hasta 2026 inclusive. Hoy la casa Borgo Panigale ha presentado su prototipo, actualmente llamado "V21L".
Ducati MotoE es el resultado del trabajo conjunto del equipo Ducati Corse y los diseñadores de I + D de Ducati, dirigido por Roberto Canè eMobility Director Ducati, y fue llevado a la pista por Michele Pirro, piloto profesional y piloto de pruebas de Ducati desde 2013, quien probó las características técnicas y el potencial de la primera motocicleta eléctrica Ducati.
Los desafíos más importantes en el desarrollo de una motocicleta eléctrica de carreras siguen estando relacionados con el tamaño, el peso y la autonomía de las baterías. El objetivo declarado de Ducati es poner a disposición de todos los participantes de la Copa del Mundo de MotoE Motocicletas eléctricas de altas prestaciones y que se caracterizan por su ligereza. El enfoque declarado del proyecto son, además del rendimiento, la contención de peso y la entrega de potencia constante durante la carrera, también logrados gracias a la atención al desarrollo de un sistema de refrigeración adecuado para el objetivo.
Entrevista a Claudio Domenicali
La MotoE de Ducati? Con un corazón ligero
Roberto Canè, director de movilidad eléctrica de Ducati
“Estamos viviendo un momento verdaderamente extraordinario. ¡Me cuesta creer que sea una realidad y que todavía no sea un sueño! La primera Ducati eléctrica en la pista es excepcional no solo por su singularidad sino también por el tipo de proyecto: desafiante tanto por sus objetivos de prestaciones como por sus escalas de tiempo extremadamente cortas. Precisamente por eso el trabajo de todo el equipo dedicado al proyecto fue increíble y el resultado de hoy nos recompensa el esfuerzo realizado en los últimos meses. Ciertamente no hemos terminado, de hecho, sabemos que el camino aún es muy largo, pero mientras tanto hemos colocado un primer 'ladrillo' importante".
Michele Pirro, piloto de pruebas de Ducati
"Probar el prototipo del MotoE fue una gran emoción, porque marca el comienzo de un capítulo importante en la historia de Ducati. La moto es ligera y ya tiene un buen equilibrio. Además, la conexión de gas en la primera fase de apertura y la ergonomía son muy similares a las de una MotoGP. Si no fuera por el silencio y por el hecho de que en esta prueba decidimos limitar la potencia a solo el 70% del rendimiento, hubiera pensado que estaba montando mi motocicleta”.
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