Las últimas pruebas oficiales se han celebrado en el circuito Ricardo Tormo de Valencia antes del inicio de la MotoE Copa del Mundo 7 Julio en el Sachsenring.
A continuación presentamos la declaración emitida por el equipo y las declaraciones de los dos pilotos Matteo Ferrari (#11) y Lorenzo Savadori (#32).
"Con el debut a la vuelta de la esquina en Sachsenring en menos de tres semanas, en Valencia fueron tres días cruciales para el Team Trentino Gresini MotoE. Sol y calor acompañaron el trabajo de Matteo Ferrari y Lorenzo Savadori.
El número #11 parece haberse adaptado bastante bien al MotoE corriendo desde el primer día de entrenamientos libres en tiempos más que competitivos. A pesar de un problema con un neumático defectuoso, Matteo Ferrari marcó un mejor tiempo de 1m41, sintiéndose también cómodo con el formato E-pole.
Unas cuantas dificultades más para Lorenzo Savadori, que también rodó menos por un problema con su prototipo que le dejó fuera de los entrenamientos libres el primer día. 1.42,5 el mejor tiempo de Lorenzo que tendrá que trabajar un poco más en su estilo de pilotaje, todavía demasiado "Superbike".
Estas son las declaraciones de los conductores de su equipo Gresini al final de las pruebas.
Matteo Ferrari : “Fue una prueba importante en la que mejoramos mucho vuelta tras vuelta. Con el equipo hay un ambiente positivo y agradable y esto solo puede ayudar. También tuvimos mala suerte con un neumático en mal estado durante los entrenamientos, pero a pesar de eso todo salió bien y me divertí mucho con esta moto. También probamos el Epole e hicimos una simulación de carrera. Tengo que admitir que el formato de pole, similar al de Superbike, me gusta mucho. Fuimos lo suficientemente rápidos incluso si todavía nos queda un segundo para avanzar en el primero, pero habrá una manera de salvar la brecha ”.
Lorenzo Savadori : “Esta es la primera prueba real que hacemos con la moto. Me perdí un turno debido a un pequeño problema que me bloqueó. La moto es muy diferente a una con motor de combustión interna, por supuesto, y el paseo sufre. Es completamente diferente conducir una motogp o una superbike, con frenadas y frenadas largas, aquí hay que ser más suave tanto en la frenada como en la conducción. Me estoy adaptando poco a poco a las necesidades de la moto, estoy luchando un poco, pero sigue siendo una prueba y era importante entender cada vez más esta moto ”.
Aquí los resultados de la simulación de carrera de Valencia (liga)
