En Europa, las ventas de motos y scooters, tanto de combustión como eléctricos, muestran una tendencia similar: mientras las motos crecen, los scooters se resienten en todos los países de referencia, independientemente del tipo de propulsión.
Ventas de motocicletas y scooters eléctricos en Europa en 2023 – Después de nueve meses de recopilación de datos, ya podemos tener una imagen clara del mercado de las dos ruedas en Europa en 2023: los europeos siguen comprando motocicletas, mientras que los ciclomotores, tanto eléctricos como térmicos, marcan una fuerte retirada. Este fenómeno es evidente en todos los países principales, incluida Italia, donde el mercado de las motocicletas registró un aumento de casi el 20%, mientras que el de los ciclomotores cayó un 13%. En concreto, los scooters eléctricos de la categoría L1e, equivalente a los motores de combustión de 50 cc, registraron un -26.9% en Europa y un -16,1% en Italia.
Los italianos compraron 271.552 vehículos de dos ruedas en los nueve primeros meses del año, de los 873.985 matriculados en los principales países europeos de referencia; Italia se confirma así como el mercado líder del viejo continente. Detrás de Italia se encuentra Alemania con 190.490 unidades y Francia, con 168.118.
En el sector de los vehículos eléctricos de dos ruedas, las matriculaciones en Europa se frenaron en 77.671 unidades frente a las 100.431 de los mismos nueve meses de 2022, con una caída del 23%. Aquí el país líder es Francia, con 20.987 unidades vendidas, casi el doble que Italia. El descenso europeo fue más significativo para los ciclomotores (categoría L1e, equivalente a 50 cc) en comparación con los vehículos más potentes que aguantaron más. Sin embargo, los datos son muy negativos, situándose por debajo de los valores de 2022 y 2021 y ligeramente por encima de los de 2020, cuando la oferta de vehículos eléctricos de dos ruedas era decididamente inferior.
Estos datos, ciertamente negativos, hay que leerlos en un contexto en el que los ciclomotores en general y no sólo los eléctricos están en declive. Los ciclomotores de combustión interna en los primeros nueve meses de 2023 cayeron un 25% con cifras muy desiguales en Europa. En Italia, por ejemplo, la caída fue del 13,5%, en España algo más del 2% pero en Francia las ventas cayeron un 18,7% y en Alemania y Holanda más de un 40%. La cifra europea es la peor de los últimos cinco años.
fuente: ACEM
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